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Fiche moto ApriliaRSV-R 1000 Factory 2004 Instinct de combat

Sportive

Si la nouvelle RSV 1000 R est une sportive de très gros potentiel, sa déclinaison Factory estun catalyseur de performances. Sur cette version, l'excellent twin ne change pas (il n'y a d'ailleurs rien à y toucher), ce sont les périphériques qui passent par la case bonus. Fourche et amortisseurs sont badgés Öhlins, de même que l'amortisseur de direction à 2 pistons, les jantes sont forgées, et la moto bénéficie de pièces en carbone.

A titre d'exemple, la machine est encore mieux équipée et plus puissante qu'une Ducati 999 S pourtant 3 900 € plus chère. On en profite même pour perdre 4 kg. Certes, il faut des notions de pilotage pour s'engager sur le championnat d'endurance, APRILIA RSV-R 1000 FACTORYmais l'Aprilia permet de faire claquer d'excellents chronos aux pilotes confirmés comme aux poireaux. La belle n'est pas exclusive et fait volontiers partager ses charmes. En contrepartie, la nouvelle RSV est un peu moins vivable au quotidien : le généreux carénage d'autrefois a fait place à une plastique plus aguichante mais moins protectrice. C'est devenu une pure machine de course. D'ailleurs, il n'y a qu'à enlever les clignos et la plaque.

Assurance
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 - 1Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 - 1

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Stabilité
  • Agilité
  • Puissance

Lesmoins

  • Protection en baisse
  • Utilisation plus exclusive

Tarifs

France 17 878 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 20,32 x le SMIC français de 2004
Le tarif de la Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 a augmenté de 1879€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 6 avis d'utilisateurs

Remplace

RSV 1000 R 2003
RSV 1000 R 2003
Modèle commercialisé en
2004 2005

Performances

Fiche technique
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004
  • Châssis
  • Cadre : double poutre en alliage alu
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2 035 mm
  • Largeur : 730 mm
  • Hauteur min : 1 145 mm
  • Empattement : 1 418 mm
  • Poids à sec : 185 kg
  • Poids en ordre de marche : 211 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée öhlins Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur Öhlins, déb : 133 mm
  • Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Moteur
  • Bicylindreen V à 60°, 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 57 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 997,60 cc (Alésage * course: 97 x 67,5 mm)
  • 138 ch à 9 500 tr/min
  • 10,30 mkg à 8 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.34 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 17.96 kg/mkg
    • Compression : 11.8:1
  • Crit'air :
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Millésimes

2004

2005

Concurrentes
Photo de la Honda VTR SP-2 RC 51 2004 Honda VTR SP-2 RC 51 2004

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Comparer la RSV-R 1000 Factory face à ses concurrentes

Prix

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 17878 €
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 15310 €

Accélération

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 3.4 s
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 Non communiqué

Consommation

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 6,60 l/100km
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 8,10 l/100km

Autonomie

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 273 km
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 222 km

Couple

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 10.3 mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 10.2 mkg

Puissance

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 138 ch
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 138 ch

Rapport Poids / Puissance

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 1.34 kg/ch
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 1.41 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 17.96 kg/mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 19.02 kg/mkg

Vitesse

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 280 km/h
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 264 km/h
Comparateur
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Avis (6)
français Bayerische Modèle 2005
Bonjour
J'ai une kawa zzr 1100 c2 de 1991,et j'aurai aime savoir si elle est bridee et qu'est ce que je gagne en mettant un pot de 4 en 1.
Merci pour vos lumières

Philippe (suisse) Note : 4/5
français Modèle 2004
waouw !!!!!!
ben je crois que mon pere, jean-claude, va vite craquer et comme ca je pourrais l'essayer !!!!!!
bravo aprilia, c'est la grosse classe, je crois que biaggi va nous faire réver en SBK ! Note : 5/5
français Modèle 2004
la superclasse!!
voila bien un retour en force d'aprilia
superbe machine aggressive à souhait avec un arriere très fin pour coller aux tendances actuelles
et un tous nouveau et inedit moteur!!
un V4 de 180ch, il n'en fallait pas plus pour m'achever!
Bravo Aprillia!! Note : 5/5
français Modèle 2004
apres 125as3,cb400n,zzr600,ZZR11OO,TUHDERCAT,900SS,750GSXR,600CBR,BANDIT1200,en full pour celles qui pouvaient,en FACTORY depuis le 11aout 2005: "c'est l'entree dans une autre dimension " le superlatif de superiorite absolu (sauf pour ma cherie) Note : 5/5
français Modèle 2004
jenss lheureu proprio depui 1mois en full power et c le bonheur mis a part un train avant kelke foi baladeur.mais la v max est pas mal(297km/h chrono sur circuit)laissez lé pot aprilia racing car c un appor de 7.5cv

Note : 5/5
français Modèle 2004
J'en ai vu une l'autre jour sur une départementale, il n'ya qu'une chose à dire : OOOUUUUAAAAAAHHHHHH c'est énorme comme truc, le son magnifique vous donne la joie au coeur pour la semaine entière, et se faire doubler par une merveille pareil c'est un plaisir ! Note : 5/5
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