Motoplanete

BenelliTornado 900 Tre 2005

Sensations en 3 accords

Sportive

Bien que présente sur les salons depuis maintenant 3 ans, la plastique de la 900 Tornado n'a absolument pas veillie. Surtout son postèrieur qui ne ressemble à aucun autre, avec ses hélices de refroidissement. Mais attention, ne voyez pas la Tornado comme une pistarde qui va tout pulvériser : son poids de 198 kgs à sec et ses 135 ch l'empechent de venir taquiner une GSX-R 1000 ou une R1 - le plaisir à bord de la Tornado est ailleurs. Surout dans le moteur, un 3 cylindres ultra-compact dont le chant envoutant. Ce bouilleur possède un charme qui s'appréciera plus sur la route que sur circuit en vous offrant sensations et émotions, ce que les constructeurs ont de plus en plus tendance à oublier. En égard du prix, cette ensorceleuse associe charme et négligence : le design est superbe et beaucoup de détails très travaillés tels les cligno, le leche-roue ou la superbe clé de contact ; mais d'autres gachent le plaisir à l'image des fonderies de carters et de cadre. Cette Benelli ne vient pas jouer dans le camp des Hypersport japonaises mais plutôt dans celui de la MV-Agusta F4 ; un engin rare destiné plus aux esthetes qu'aux chasseurs de chrono, bien cette 900 ne démérite pas.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Look unique
  • Moteur
  • Freinage

Lesmoins

  • Hauteur de selle
  • Géométrie
  • Prix haut de gamme

Tarifs

18 879
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Tarif équivalent à 20,23 x le SMIC de 2005

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Benelli Tornado 900 Tre 2005
  • Châssis
  • Cadre : treillis en tube d\'acier relié à des éléments de fonderie
  • Réservoir : 22 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2 040 mm
  • Largeur : 770 mm
  • Empattement : 1 419 mm
  • Poids à sec : 198 kg
  • Poids en ordre de marche : 223 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Benelli Tornado 900 Tre 2005 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Moteur
  • 3 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 898 cc (88 x 49.2 mm)
  • 138 ch à 11 500 tr/min
  • 9,80 mkg à 8 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,43 kg/ch
  • Compression : 11 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

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Comparer la Tornado 900 Tre face à ses concurrentes

Accélération

Benelli Tornado 900 Tre 2005 : 3,30 s
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2005 : 3,40 s
Ducati 999 2005 Non communiqué
Suzuki 750 GSX-R 2005 Non communiqué

Consommation

Benelli Tornado 900 Tre 2005 Non communiqué
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2005 : 6,60 l/100km
Ducati 999 2005 Non communiqué
Suzuki 750 GSX-R 2005 Non communiqué

Autonomie

Benelli Tornado 900 Tre 2005 Non communiqué
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2005 : 273 km
Ducati 999 2005 Non communiqué
Suzuki 750 GSX-R 2005 Non communiqué

Couple

Benelli Tornado 900 Tre 2005 : 9,80 mkg
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2005 : 10,30 mkg
Ducati 999 2005 : 11,10 mkg
Suzuki 750 GSX-R 2005 : 8,80 mkg

Puissance

Benelli Tornado 900 Tre 2005 : 138 ch
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2005 : 138 ch
Ducati 999 2005 : 140 ch
Suzuki 750 GSX-R 2005 : 148 ch

rapport Poids / Puissance

Benelli Tornado 900 Tre 2005 : 1,43 kg/ch
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2005 : 1,34 kg/ch
Ducati 999 2005 : 1,33 kg/ch
Suzuki 750 GSX-R 2005 : 1,10 kg/ch

Vitesse

Benelli Tornado 900 Tre 2005 : 280 km/h
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2005 : 280 km/h
Ducati 999 2005 : 275 km/h
Suzuki 750 GSX-R 2005 : 280 km/h
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