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Fiche moto BenelliTornado 900 Tre 2004 Sensations en 3 accords

Sportive

Bien que présente sur les salons depuis maintenant 3 ans, la plastique de la 900 Tornado n'a absolument pas veillie. Surtout son postèrieur qui ne ressemble à aucun autre, avec ses hélices de refroidissement. Mais attention, ne voyez pas la Tornado comme une pistarde qui va tout pulvériser : son poids de 198 kgs à sec et ses 135 ch l'empechent de venir taquiner une GSX-R 1000 ou une R1 - le plaisir à bord de la Tornado est ailleurs. Surout dans le moteur, un 3 cylindres ultra-compact dont le chant envoutant. Ce bouilleur possède un charme qui s'appréciera plus sur la route que sur circuit en vous offrant sensations et émotions, ce que les constructeurs ont de plus en plus tendance à oublier. En égard du prix, cette ensorceleuse associe charme et négligence : le design est superbe et beaucoup de détails très travaillés tels les cligno, le leche-roue ou la superbe clé de contact ; mais d'autres gachent le plaisir à l'image des fonderies de carters et de cadre. Cette Benelli ne vient pas jouer dans le camp des Hypersport japonaises mais plutôt dans celui de la MV-Agusta F4 ; un engin rare destiné plus aux esthetes qu'aux chasseurs de chrono, bien cette 900 ne démérite pas.

Benelli Tornado 900 Tre 2004 - 1Benelli Tornado 900 Tre 2004 - 1
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M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Look unique
  • Moteur
  • Freinage

Lesmoins

  • Hauteur de selle
  • Géométrie
  • Prix haut de gamme

Tarifs

France 18 879 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 21,45 x le SMIC français de 2004
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Benelli Tornado 900 Tre 2004
  • Châssis
  • Cadre : treillis en tube d\'acier relié à des éléments de fonderie
  • Réservoir : 22 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2 040 mm
  • Largeur : 770 mm
  • Empattement : 1 419 mm
  • Poids à sec : 198 kg
  • Poids en ordre de marche : 223 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm
  • Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Benelli Tornado 900 Tre 2004 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne

Galerie

Millésimes

2003

2004

2005

Comparer

Comparer la Tornado 900 Tre face à ses concurrentes

Prix

Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 18879 €
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 15310 €
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 17878 €
Ducati 999 2004 : 17000 €
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 19995 €
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 29800 €
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 16500 €
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 16995 €
Suzuki 750 GSX-R 2004 : 10999 €

Accélération

Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 3.3 s
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 Non communiqué
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 3.4 s
Ducati 999 2004 Non communiqué
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Non communiqué
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 3.2 s
Voxan VB1 1000 Evo 2004 Non communiqué
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 3.1 s
Suzuki 750 GSX-R 2004 Non communiqué

Consommation

Benelli Tornado 900 Tre 2004 Non communiqué
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 8,10 l/100km
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 6,60 l/100km
Ducati 999 2004 Non communiqué
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Non communiqué
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 Non communiqué
Voxan VB1 1000 Evo 2004 Non communiqué
MV-Agusta F4 750 S 2004 Non communiqué
Suzuki 750 GSX-R 2004 Non communiqué

Autonomie

Benelli Tornado 900 Tre 2004 Non communiqué
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 222 km
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 273 km
Ducati 999 2004 Non communiqué
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Non communiqué
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 Non communiqué
Voxan VB1 1000 Evo 2004 Non communiqué
MV-Agusta F4 750 S 2004 Non communiqué
Suzuki 750 GSX-R 2004 Non communiqué

Couple

Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 9.8 mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 10.2 mkg
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 10.3 mkg
Ducati 999 2004 : 10.4 mkg
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 10.3 mkg
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 10.2 mkg
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 9.7 mkg
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 7.9 mkg
Suzuki 750 GSX-R 2004 : 8.8 mkg

Puissance

Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 138 ch
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 138 ch
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 138 ch
Ducati 999 2004 : 124 ch
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 136 ch
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 143 ch
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 100 ch
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 137 ch
Suzuki 750 GSX-R 2004 : 148 ch

Rapport Poids / Puissance

Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 1.43 kg/ch
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 1.41 kg/ch
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 1.34 kg/ch
Ducati 999 2004 : 1.59 kg/ch
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 1.38 kg/ch
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 1.26 kg/ch
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 1.85 kg/ch
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 1.39 kg/ch
Suzuki 750 GSX-R 2004 : 1.1 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 20.2 kg/mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 19.02 kg/mkg
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 17.96 kg/mkg
Ducati 999 2004 : 18.94 kg/mkg
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 18.16 kg/mkg
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 17.65 kg/mkg
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 19.07 kg/mkg
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 24.05 kg/mkg
Suzuki 750 GSX-R 2004 : 18.52 kg/mkg

Vitesse

Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 280 km/h
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 264 km/h
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 280 km/h
Ducati 999 2004 : 275 km/h
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 280 km/h
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 250 km/h
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 250 km/h
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 280 km/h
Suzuki 750 GSX-R 2004 : 280 km/h
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