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Fiche moto FB Mondial1000 Piega Evo 2004 L'honneur

Sportive

Cela n'est pas évident visuellement mais la Piega a bien été revue par le constructeur italien. L'habillage s'est légèrement adouci et les équipements ont évolué. La fourche désormais Öhlins est prisonnière d'un sublime té de fourche, véritable sculpture taillée dans la masse. La finition est encore plus travaillée, la géométrie de la partie-cycle plus véloce, et on a placé un peu plus de carbone un peu partout. La moto est toujours motorisée par le twin hypersport de la Honda VTR SP-2 mais bénéficie de sa propre cartographie qui lui permet de sortir 143 ch. Bonne surprise, le prix de cette sportive marginale est en baisse ; mais reste encore destinée à une catégorie limitée d'esthétes. Freinage Brembo avec étriers radiaux, amorto Öhlins, cadre treillis, jantes allégées... on se fait pas de souci quand au potentiel de l'engin. Si la EVO interpelle plus le regard, elle manque toujours d'une certaine personnalité. Le nom ne fait pas tout.

FB Mondial 1000 Piega  Evo 2004 - 1FB Mondial 1000 Piega  Evo 2004 - 1
FB Mondial 1000 Piega  Evo 2004 - 2FB Mondial 1000 Piega  Evo 2004 - 2FB Mondial 1000 Piega  Evo 2004 - 3FB Mondial 1000 Piega  Evo 2004 - 3FB Mondial 1000 Piega  Evo 2004 - 4FB Mondial 1000 Piega  Evo 2004 - 4FB Mondial 1000 Piega  Evo 2004 - 5FB Mondial 1000 Piega  Evo 2004 - 5

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Caractère moteur
  • Matériaux de haut rang
  • Freinage

Lesmoins

  • Précision du train avant
  • Confort
  • Design impersonnel

Tarifs

29 800 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 33,86 x le SMIC français de 2004
Le tarif de la FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 a augmenté de 4400€ par rapport au précédent modèle
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004
  • Châssis
  • Cadre : Treillis tubulaire en chrome molybdène vanadium
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2 000 mm
  • Largeur : 1 000 mm
  • Hauteur min : 990 mm
  • Empattement : 1 420 mm
  • Poids à sec : 180 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 46mm, déb : 120 mm
  • Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
FB Mondial 1000 Piega  Evo 2004 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur Öhlins, déb : 110 mm
  • Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu

Galerie

Millésimes

2004

Comparer

Comparer la 1000 Piega Evo face à ses concurrentes

Prix

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 29800 €
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 15310 €
Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 24990 €
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 19995 €
MV-Agusta F4 750 SPR 2004 : 22800 €
Suzuki 750 GSX-R 2004 : 10999 €
Benelli Tornado 900 RS 2004 : 20461 €
Boxer VB1 1000 Evo 2004 : 16500 €
Ducati 999 R 2004 : 30000 €
Bimota SB8K édition Gobert 2004 : 32850 €
Bimota SB8K édition Santa Monica 2004 : 36980 €
Laverda SFC 1000 2004 : 25000 €

Accélération

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 3.2 s
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 Non communiqué
Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 3.4 s
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Non communiqué
MV-Agusta F4 750 SPR 2004 : 3.1 s
Suzuki 750 GSX-R 2004 Non communiqué
Benelli Tornado 900 RS 2004 Non communiqué
Boxer VB1 1000 Evo 2004 Non communiqué
Ducati 999 R 2004 : 3.2 s
Bimota SB8K édition Gobert 2004 Non communiqué
Bimota SB8K édition Santa Monica 2004 Non communiqué
Laverda SFC 1000 2004 Non communiqué

Consommation

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 Non communiqué
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 8,10 l/100km
Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 6,60 l/100km
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Non communiqué
MV-Agusta F4 750 SPR 2004 Non communiqué
Suzuki 750 GSX-R 2004 Non communiqué
Benelli Tornado 900 RS 2004 : 6,10 l/100km
Boxer VB1 1000 Evo 2004 Non communiqué
Ducati 999 R 2004 : 6,10 l/100km
Bimota SB8K édition Gobert 2004 Non communiqué
Bimota SB8K édition Santa Monica 2004 Non communiqué
Laverda SFC 1000 2004 Non communiqué

Autonomie

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 Non communiqué
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 222 km
Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 273 km
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Non communiqué
MV-Agusta F4 750 SPR 2004 Non communiqué
Suzuki 750 GSX-R 2004 Non communiqué
Benelli Tornado 900 RS 2004 : 361 km
Boxer VB1 1000 Evo 2004 Non communiqué
Ducati 999 R 2004 : 254 km
Bimota SB8K édition Gobert 2004 Non communiqué
Bimota SB8K édition Santa Monica 2004 Non communiqué
Laverda SFC 1000 2004 Non communiqué

Couple

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 10.2 mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 10.2 mkg
Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 10.3 mkg
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 10.3 mkg
MV-Agusta F4 750 SPR 2004 : 8.2 mkg
Suzuki 750 GSX-R 2004 : 8.8 mkg
Benelli Tornado 900 RS 2004 : 9.8 mkg
Boxer VB1 1000 Evo 2004 : 9.7 mkg
Ducati 999 R 2004 : 11 mkg
Bimota SB8K édition Gobert 2004 : 10 mkg
Bimota SB8K édition Santa Monica 2004 : 10 mkg
Laverda SFC 1000 2004 : 10.9 mkg

Puissance

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 143 ch
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 138 ch
Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 141 ch
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 136 ch
MV-Agusta F4 750 SPR 2004 : 146 ch
Suzuki 750 GSX-R 2004 : 148 ch
Benelli Tornado 900 RS 2004 : 142 ch
Boxer VB1 1000 Evo 2004 : 100 ch
Ducati 999 R 2004 : 139 ch
Bimota SB8K édition Gobert 2004 : 142 ch
Bimota SB8K édition Santa Monica 2004 : 142 ch
Laverda SFC 1000 2004 : 141 ch

Rapport Poids / Puissance

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 1.26 kg/ch
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 1.41 kg/ch
Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 1.24 kg/ch
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 1.38 kg/ch
MV-Agusta F4 750 SPR 2004 : 1.28 kg/ch
Suzuki 750 GSX-R 2004 : 1.1 kg/ch
Benelli Tornado 900 RS 2004 : 1.37 kg/ch
Boxer VB1 1000 Evo 2004 : 1.85 kg/ch
Ducati 999 R 2004 : 1.39 kg/ch
Bimota SB8K édition Gobert 2004 : 1.24 kg/ch
Bimota SB8K édition Santa Monica 2004 : 1.24 kg/ch
Laverda SFC 1000 2004 Non communiqué

Rapport Poids / Couple

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 17.65 kg/mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 19.02 kg/mkg
Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 16.99 kg/mkg
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 18.16 kg/mkg
MV-Agusta F4 750 SPR 2004 : 22.87 kg/mkg
Suzuki 750 GSX-R 2004 : 18.52 kg/mkg
Benelli Tornado 900 RS 2004 : 19.9 kg/mkg
Boxer VB1 1000 Evo 2004 : 19.07 kg/mkg
Ducati 999 R 2004 : 17.55 kg/mkg
Bimota SB8K édition Gobert 2004 : 17.6 kg/mkg
Bimota SB8K édition Santa Monica 2004 : 17.6 kg/mkg
Laverda SFC 1000 2004 Non communiqué

Vitesse

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 250 km/h
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 264 km/h
Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 280 km/h
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 280 km/h
MV-Agusta F4 750 SPR 2004 : 280 km/h
Suzuki 750 GSX-R 2004 : 280 km/h
Benelli Tornado 900 RS 2004 : 260 km/h
Boxer VB1 1000 Evo 2004 : 250 km/h
Ducati 999 R 2004 : 285 km/h
Bimota SB8K édition Gobert 2004 : 250 km/h
Bimota SB8K édition Santa Monica 2004 : 250 km/h
Laverda SFC 1000 2004 Non communiqué
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