présentation de la 998 S FINAL EDITION 2004
La 998, dernière descendante de la mythique 916, fait ses adieux. Pour ses 10 ans, celle qui restera comme l'une des plus belles réalisations de l'histoire motocycliste offre à ses ultimes "tifosi" cette dernière série limitée. Disponible uniquement sur commande, et ce jusqu'à fin octobre 2004, cette 998 version S se pare de certaines décorations évoquant le passé prestigieux de la superbike italienne.
Le té de fourche s'orne d'une plaque en argent frappé de l'inscription "DUCATI 998S Final Edition", les flancs de selle sont décorés du drapeau italien ainsi que de l'épitaphe "Ducati Campione del Mondo", et le réservoir remémore les exploits de la diva 
M.B - photos constructeur
à retenir
Ducati 998 S FINAL EDITION (2004) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Beauté
- Palmarès
- Partie-cycle
- Suspensions
Les points faibles
- Confort
- Prix
- Fin de la lignée
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
19 995 €
*
|
Modèle commercialisé en 2004
Performances
- Vitesse max : environ 280 km/h
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
- vol
- changements de propriétaire
- Et plus encore !
Fiche technique Ducati 998 S FINAL EDITION 2004
- Châssis
- Cadre : treillis tubulaire en tube d'acier
- Réservoir : 17 litres
- Hauteur de selle : 790 mm
- Longueur : 2 030 mm
- Largeur : 690 mm
- Hauteur min : 1 080 mm
- Empattement : 1 410 mm
- Poids à sec : 187 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 127 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en L à 90° , 4 temps
- Injection Ø 54 mm
- Refroidissement : liquide
- double ACT desmodromique
- 4 soupapes par cylindre
- 998 cc (Alésage * course: 100 x 63.5 mm)
- 136 ch à 10 000 tr/min
- 10,30 mkg à 8 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.38 kg/ch
- Rapport poids / couple : 18.16 kg/mkg
- Compression : 11.4:1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indispensables
Galerie photos
Occasions
Comparer la 998 S FINAL EDITION face à ses concurrentes
Face à ses 9 concurrentes directes, cette 998 S FINAL EDITION propose un positionnement intéressant, en parvenant à s'imposer sur certains points précis. Elle tire son épingle du jeu avec la vitesse maximale de 280 km/h. Son rapport poids/puissance de 1.38 kg/ch trahit un embonpoint sur la balance.
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 998 S FINAL EDITION 2004
- Quelle est la puissance de la 998 S FINAL EDITION ?
-
La 998 S FINAL EDITION 2004 développe une puissance de 136 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 998 S FINAL EDITION ?
-
Le couple maximal de la 998 S FINAL EDITION 2004 s'élève à 10,30 mkg à 8 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 998 S FINAL EDITION ?
-
La 998 S FINAL EDITION 2004 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 280 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 998 S FINAL EDITION ?
-
La 998 S FINAL EDITION 2004 affiche un poids à sec de 187 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 998 S FINAL EDITION ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 998 S FINAL EDITION 2004 propose une hauteur de selle minimale de 790 mm.
- Quel est le prix de la 998 S FINAL EDITION ?
-
Le prix de la 998 S FINAL EDITION 2004 est de 19 995 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 998 S FINAL EDITION ?
-
La taille standard pour une 998 S FINAL EDITION 2004 est 120 / 70 - 17 à l'avant, et 190 / 50 - 17 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la 998 S FINAL EDITION ?
-
Pour piloter la 998 S FINAL EDITION 2004, vous devez être titulaire du A.
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