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MV-AgustaF4 750 SPR 2004

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Des vitamines pour la Diva

Sportive

La MV-Agusta F4 est une sculpture parfaite. Rien à jeter, rien à enlever. Le catalogue s'enrichit de cette version SPR (Special Parts Racing), laquelle se pare d'un très brut coloris noir qui renforce l'agressivité inspirée par cette version vitaminée. La machine perd près de 10 kilos grâce à l'emploi massif de carbone, mais surtout passe à 146 ch. Pièces mobiles allégées, conduits et système d'admission différentes donnent du tonus au bloc italien ; la voix étant toujours aussi envoutante avec les tuyaux d'orgue qui font office de pots. Ses seuls défauts demeurent un bloc qui demande à être emmené dans les tours et un tarif empoisonné. Plus que diva, la SPR a aussi joué un rôle d'importance au cinéma, plus précisement dans le film "i, robot", partageant la vedette avec Will Smith. En 2035, elle représente le dernier vestige du plaisir mécanique, une sorte de graal des loisirs "d'autrefois".

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Design et finition
  • Chassis tres rassurant
  • Freinage puissant
  • Puissance en hausse

Lesmoins

  • Manque de caractère
  • Boîte de vitesses

Tarifs

22 800
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

MV-Agusta F4 750 SPR 2004
  • Chassis
  • Cadre : en tubes d'acier au chrome molybdène
  • Réservoir : 20 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2 006 mm
  • Largeur : 685 mm
  • Empattement : 1 398 mm
  • Poids à sec : 187 kg
  • Poids en ordre de marche : 219 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 49 mm, déb : 118 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers 6 pistons
  • Roue AV : 120 / 65 - 17
MV-Agusta F4 750 SPR 2004 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , à cassette
  • Transmission finale par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 210 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 50 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes radiales par cylindre
  • 749,40 cc (73.8 x 43.8 mm)
  • 146 ch à 13 000 tr/min
  • 8,20 mkg à 11 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,28 kg/ch
  • Compression : 13 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

Comparer

Comparer la F4 750 SPR face à ses concurrentes

Accélération

MV-Agusta F4 750 SPR 2004 : 3,10 s
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 Non communiqué
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 3,40 s
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Non communiqué
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 3,20 s
Voxan VB1 1000 Evo 2004 Non communiqué

Consommation

MV-Agusta F4 750 SPR 2004 Non communiqué
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 8,10 l/100km
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 6,60 l/100km
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Non communiqué
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 Non communiqué
Voxan VB1 1000 Evo 2004 Non communiqué

Couple

MV-Agusta F4 750 SPR 2004 : 8,20 mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 10,20 mkg
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 10,30 mkg
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 10,30 mkg
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 10,20 mkg
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 9,70 mkg

Puissance

MV-Agusta F4 750 SPR 2004 : 146 ch
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 138 ch
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 138 ch
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 136 ch
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 143 ch
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 100 ch

rapport Poids / Puissance

MV-Agusta F4 750 SPR 2004 : 1,28 kg/ch
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 1,41 kg/ch
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 1,34 kg/ch
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 1,38 kg/ch
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 1,26 kg/ch
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 1,85 kg/ch

Vitesse

MV-Agusta F4 750 SPR 2004 : 280 km/h
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 264 km/h
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 280 km/h
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 280 km/h
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 250 km/h
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 250 km/h
Comparateur
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Avis (5)

enfin le reve ce realise

Modèle 2004
cette semaine sont parmi mes plus beaux jours , je vais réaliser mon rêve d avoir une MV 4 , j en désire une depuis le premier jour ou j ai vu LE ROI AGO tourner en GP avec une MV ce ne sera jamais la même mais cette semaine j ai une MV F4 SPR mon cadeau pour mes 64 ans et pouvoir tourner un jour sur un circuit . DU GRAND BONHEUR une nouvelle vie est devant moi. Répondre à SERGIO

Modèle 2004
J'en possède une et je la garde ... La plus belle moto au monde et c'est entre 200 et 300 km/h qu'elle je la préfère ! Répondre à Capten

Modèle 2004
Manque de caractère et boîte de vitesse dans les points négatifs?? celui qui a écrit ça n'a jamais du en conduire une... Répondre à Machine

ca c la plus belle machine ki existe o monde!!!!!! Répondre à rv54

je la trouve exeptionnel belle Répondre à NC
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