Fiche moto FB Mondial1000 PIEGA 2003 Renaissance


présentation de la 1000 PIEGA 2003
La Piega est le fruit de la passion d'un homme : Roberto Ziletti. Un riche entrepreneur italien qui a décidé de reprendre l'oeuvre créée par Giuseppe Boselli, le fondateur de Mondial. Le comte Boselli eut l'occasion de sympathiser avec Soïchiro Honda dans les années 50... La marque ailée n'est pas ingrate et fait bénéficier au constructeur italien de la technologie de son twin SP-1 pour motoriser la Piega. Avant de rentrer dans le vif du sujet, observons un peu cette nouvelle sportive. Le design s'inspire de célèbres références italiennes, Bimota et Ducati en tête. L'ensemble est plaisant mais ne laisse pas un souvenir scotché dans la rétine comme le fait une Ducati 996 ou une Yamaha R1. Sous sa robe, la Piega a réuni de bien beaux atours : cadre treillis au chrome vanadium, fourche inversée Paioli, amorto Öhlins, silencieux spécifique en titane et freins Brembo série or. Vous comprenez déja l'excellence du prix. Il faut préciser que cette Mondial sera produite en petite quantité annuelle et de façon quasi artisanale. Présentée sous des conditions météorologiques douteuses, le pilote et la machine hésitent à s'élancer sur la piste.
M.B
(inspiré par l'article de E. Malherbe - Moto-journal n° 1 522
photos constructeur)
à retenir
FB Mondial 1000 PIEGA (2003) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Freinage performant
- Agilité
Les points faibles
- Position radicale
- Moteur peu souple
- Finition
Tarifs
Version de base | |
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![]() |
25 400 €
*
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Modèle commercialisé en 2003
Performances
- Vitesse max : 250 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 3,20 s
Fiche technique FB Mondial 1000 PIEGA 2003
- Châssis
- Cadre : Treillis tubulaire en chrome molybdène vanadium
- Réservoir : 20 litres
- Hauteur de selle : 820 mm
- Empattement : 1 398 mm
- Poids à sec : 168 kg
- Poids tous pleins faits : 179 kg
- Train avant
- fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 46 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur Öhlins, déb : 115 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en L à 90° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 999 cc (Alésage * course: 100 x 63.3 mm)
- 140 ch à 9 800 tr/min
- 10,20 mkg à 8 800 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.2 kg/ch
- Rapport poids / couple : 16.47 kg/mkg
- Compression : 10.8:1
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