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Fiche moto BMWR 1250 RT Exclusive 2020 La faim des kilomètres

Routière & GT

Monument du Grand Tourisme, choix de prédilection du voyageur, routière par excellence, la BMW RT ne craint quasiment personne. En partie du fait que la concurrence n'existe presque plus tellement elle l'a dégouté.

Elle ne cesse pourtant d'évoluer. Récemment, elle a récupéré un moteur plus puissant (135 chevaux et 14,5 mkg), de plus fort cubage et doté d'une admission variable. Pour 2020, le constructeur lance une série spéciale « Exclusive » suréquipée, embarquant quasiment tout ce qu'il ya dans le catalogue d'options.

Une moto BMW, c'est comme leurs bagnoles. Impossible de choisir le modèle de base ; l'enrichir d'assortiments est quasiment un rituel. La R 1250 RT Exclusive s'est largement servie en sucreries avant de se présenter sous une peinture exclusive – un gris « Mineral Grey Mettalic ».
Pour embarquer un maximum de choses, elle ajoute aux valises en série un top-case de 49 litres. Ensuite, c'est la razzia sur les packs. Pour faire simple, la 1250 RT les prend tous ; pour faire détaillé, on trouve :
- Le pack 'Touring', comprenant les selles chauffantes, le régulateur de vitesse, la préparation pour installer un GPS et les suspensions pilotées ESA Dynamic.
- Le pack 'Confort', additionnant le verrouillage centralisé, un capteur de pression des pneus, une prise 12V, une alarme et des collecteurs d'échappement chromés.
- et le pack 'Dynamic', où figurent le feu de route Pro, les Modes de pilotage Pro (Mode Dynamic + le contrôle de traction) et la signature LED diurne.

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Cette BMW n'use pas d'artifices cosmétiques avec les options 719 ou HP, mais ce n'est pas pour autant que la liste est finie. Le high-tech est à l'honneur avec le démarrage sans clé Keyless Ride, le shifter pour n'user que la botte et pas la main gauche, un système audio (Bluetooth, MP3, iPod, radio, 2x15 Watts) et l'appel d'urgence intelligent. Ce dernier contacte le centre de secours BM si vous appuyez sur le bouton ou si vous vous mettez un volume.
C'est tout ?!? Presque. Une petite paire de projecteurs additionnels LED, c'est pas déconnant quand la luminosité devient houleuse.

Je crois qu'on a toutes les options. A croire que BMW veut faire une démonstration avec ce modèle. Il ne reste sur le présentoir que la bulle sport et l'échappement chromé.
1500 exemplaires de cette R 1250 RT Exclusive seront commercialisés, dont 500 pour la France. Le tarif s'envole de 6570 euros par rapport à la RT - Un modèle déjà fort présentable que vous pouvez apprécier dans le détail ici ->

M.B - Photos constructeur

Fiche technique

BMW R 1250 RT Exclusive 2020
  • Châssis
  • Cadre : Structure en tubes d'acier
  • Réservoir : 25 litres
  • Hauteur de selle réglable entre 805 mm et 825 mm
  • Longueur : 2 222 mm
  • Largeur : 985 mm
  • Empattement : 1 485 mm
  • Poids en ordre de marche : 279 kg
  • Train avant
  • Fourche Telelever Ø 37 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
BMW R 1250 RT Exclusive 2020 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , boite manuelle à 6 rapports
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 136 mm
  • Freinage 1 disque Ø 276 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS désactivable
  • Bluetooth

Galerie

Millésimes

2020

Comparer

Comparer la R 1250 RT Exclusive face à ses concurrentes

Prix

BMW R 1250 RT Exclusive 2020 : 26490 €
Yamaha FJR 1300 A 2019 : 17299 €
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2020 : 36699 €

Accélération

BMW R 1250 RT Exclusive 2020 : 3.7 s
Yamaha FJR 1300 A 2019 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2020 Non communiqué

Consommation

BMW R 1250 RT Exclusive 2020 Non communiqué
Yamaha FJR 1300 A 2019 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2020 : 5,60 l/100km

Autonomie

BMW R 1250 RT Exclusive 2020 Non communiqué
Yamaha FJR 1300 A 2019 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2020 : 377 km

Couple

BMW R 1250 RT Exclusive 2020 : 14.5 mkg
Yamaha FJR 1300 A 2019 : 14.1 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2020 : 17.3 mkg

Puissance

BMW R 1250 RT Exclusive 2020 : 136 ch
Yamaha FJR 1300 A 2019 : 146 ch
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2020 : 126 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

BMW R 1250 RT Exclusive 2020 : 1.9 kg/ch *
Yamaha FJR 1300 A 2019 : 1.84 kg/ch *
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2020 : 2.9 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

BMW R 1250 RT Exclusive 2020 : 17.8 kg/mkg *
Yamaha FJR 1300 A 2019 : 19.02 kg/mkg *
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2020 : 21.1 kg/mkg *

Vitesse

BMW R 1250 RT Exclusive 2020 : 200 km/h
Yamaha FJR 1300 A 2019 : 250 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2020 : 180 km/h

Emission CO²

BMW R 1250 RT Exclusive 2020 : 110 g/km
Yamaha FJR 1300 A 2019 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2020 Non communiqué
Comparateur
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Avis (1)

En concession, j'ai observé sue les étriers de freins sont noir et pas or comme sur la photo et le cardan noir et pas gris alu. Dommage, je la trouve plus jolie sur les photos. Note : 5/5
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