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Fiche moto CR&SDUU 2012 Sculptural

Custom
Photo de la CR&S DUU 2012

présentation de la DUU 2012

Le DUU est un modèle unique dans le panorama motocycliste mondial. Il naît avant tout dans l'atelier de CR&S, la petite usine milanaise qui s'est faite connaître pour le raffinement et l’exclusivité des propres créations . Mais surtout parce que pour la première fois deux excellences motocycliste sont rassemblées: L’Amérique, avec le twin musclé et L’Italie, avec la partie cycle et le look. Le charme du propulseur américain de forte cylindrée, et notamment celui de son couple, est sans égal. Il suffit d’un coup d'œil aux ailettes du moteur pour être conquis par ce look que seule une ligne si propre, dépourvue de radiateur, sait offrir. Et pour beaucoup d'amateurs de moto, le refroidissement à air et la distribution à balancier sont des éléments issus d’un riche passé d'histoire et de sentiments.

Mais il ne s'agit pas d'un modèle né seulement pour les immenses étendues américaines. Le châssis et la partie cycle sont bien plus évolués que ce que l’on peut penser. Ces éléments ont été conçus et étudiés pour garantir une satisfaction maximale sur tous types de parcours, sinueux ou encore enchainant des courbes rapides.Enfin, les formes harmonieuses et innovantes du DUU encadrent ces composants mécaniques sélectionnés seulement pour leur meilleur niveau qualitatif. Deux versions sont disponibles: "Deperlù", du Milanais: Monoplace et "Cunlatusa", Biplace.

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Crédits infos et photos constructeur

à retenir
CR&S DUU (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
22 724 € *
* Tarif équivalent à 20,53 x le SMIC français de 2012

Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2012

Performances

Fiche technique CR&S DUU 2012

Châssis
Cadre : Structure principale en tubes inox de grosse section
Réservoir : 15,50 litres
Hauteur de selle : 800 mm
Longueur : 2 197 mm
Largeur : 770 mm
Empattement : 1 576 mm
Poids à sec : 245 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm, déb : 120 mm
Freinage 2 disques en pétale Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Monobras et mono-amortisseur, déb : 127 mm
Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre en V à 56° , 4 temps
Injection
Refroidissement : par air
2 soupapes par cylindre
1 916 cc (Alésage * course: 104.8 x 111.1 mm)
95 ch à 5 100 tr/min
15 mkg à 4 300 tr/min
Rapport poids / puissance : 2.58 kg/ch
Rapport poids / couple : 16.33 kg/mkg
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Galerie photos

Coloris

2012

Comparer la DUU face à ses concurrentes

Prix

CR&S DUU 2012 : 22724 €
Harley-Davidson 1250 V-ROD 10th Anniversary VRSC 2012 : 18190 €
Yamaha 1700 V-MAX 2012 : 22490 €
Ducati DIAVEL 1200 CROMO 2012 : 18990 €

Consommation

CR&S DUU 2012 Non communiqué
Harley-Davidson 1250 V-ROD 10th Anniversary VRSC 2012 : 6,30 l/100km
Yamaha 1700 V-MAX 2012 Non communiqué
Ducati DIAVEL 1200 CROMO 2012 Non communiqué

Autonomie

CR&S DUU 2012 Non communiqué
Harley-Davidson 1250 V-ROD 10th Anniversary VRSC 2012 : 300 km
Yamaha 1700 V-MAX 2012 Non communiqué
Ducati DIAVEL 1200 CROMO 2012 Non communiqué

Couple

CR&S DUU 2012 : 15 mkg
Harley-Davidson 1250 V-ROD 10th Anniversary VRSC 2012 : 11.3 mkg
Yamaha 1700 V-MAX 2012 : 17 mkg
Ducati DIAVEL 1200 CROMO 2012 : 12.9 mkg

Puissance

CR&S DUU 2012 : 95 ch
Harley-Davidson 1250 V-ROD 10th Anniversary VRSC 2012 : 125 ch
Yamaha 1700 V-MAX 2012 : 200 ch
Ducati DIAVEL 1200 CROMO 2012 : 162 ch

Rapport Poids / Puissance

CR&S DUU 2012 : 2.58 kg/ch
Harley-Davidson 1250 V-ROD 10th Anniversary VRSC 2012 : 2.31 kg/ch
Yamaha 1700 V-MAX 2012 : 1.55 kg/ch
Ducati DIAVEL 1200 CROMO 2012 : 1.3 kg/ch

Rapport Poids / Couple

CR&S DUU 2012 : 16.33 kg/mkg
Harley-Davidson 1250 V-ROD 10th Anniversary VRSC 2012 : 25.58 kg/mkg
Yamaha 1700 V-MAX 2012 : 18.24 kg/mkg
Ducati DIAVEL 1200 CROMO 2012 : 16.28 kg/mkg

Vitesse

CR&S DUU 2012 : 200 km/h
Harley-Davidson 1250 V-ROD 10th Anniversary VRSC 2012 : 210 km/h
Yamaha 1700 V-MAX 2012 : 220 km/h
Ducati DIAVEL 1200 CROMO 2012 : supérieur à 250 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 1 avis

français Modèle 2012
dommage pour les motards petit gabari de 1.63m. Note : 4/5
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