Fiche moto Derbi125 MULHACEN 2011 Les chemins ibériques


présentation de la 125 MULHACEN 2011
Voici un nouveau scrambler qui vient enrichir la gamme Derbi en 125 cm3 : la Muhacen. Une petite moto qui, à l’image de sa grande sœur, vient faire pétiller sa bonne humeur dans la cour des 8eme de litre. L’habillage comme l’aspect sont évidemment moins riche mais la petite Mulhacen est plaisante à regarder, avec cette petite touche de personnalité que l’on retrouve jusqu’au bout des jantes à rayons chaussés de pneus typés chemin. Les contrastes, on aime bien, mais sont-ils tous obligatoires ? Le petit phare stylé, on adore. Le compteur format vélo, ça passe moins bien. Un coup d’œil du coté moteur et le sourire revient. Le mono d’aspect musclé est un nouveau moulin 4 temps développé avec Piaggio sur la base du moteur 2 temps Derbi. Refroidissement liquide, 2 arbres à cames, 4 soupapes, 15 chevaux et le respect des normes Euro 3 – la 125 Mulhacen est prête à jouer. Ce moteur motorisera bien d’autres modèles de la gamme rapidement. Mutine, têtue, enjouée, la nouvelle Derbi 125 Mulhacen vient joyeusement seconder la 659, pour amener l’esprit scrambler sauce espagnol chez les jeunes.
M.B - photos constructeur
à retenir
Derbi 125 MULHACEN (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Look
- Fiabilité moteur 4 T
- Gros disque de frein
Les points faibles
- Compteur
- Certains aspects fragiles
Tarifs
Version de base | |
---|---|
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2 899 €
*
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Performances
- Vitesse max : 110 km/h au compteur
Fiche technique Derbi 125 MULHACEN 2011
- Châssis
- Cadre : tubulaire en acier
- Réservoir : 10 litres
- Hauteur de selle : 790 mm
- Longueur : 1 965 mm
- Largeur : 750 mm
- Hauteur min : 1 050 mm
- Empattement : 1 326 mm
- Poids à sec : 110 kg
- Poids tous pleins faits : 115 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 37 mm, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 280 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 100 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
- Pression : 1.9 bars
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.1 bars
- Moteur
- Monocylindre , 4 temps
- Carburateur Ø 29 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 124,20 cc (Alésage * course: 58 x 47 mm)
- 15 ch à 9 500 tr/min
- 1,20 mkg à 7 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 7.33 kg/ch
- Rapport poids / couple : 91.67 kg/mkg
- Compression : 12 : 1
Avis des motards Déposer un avis - 10 avis
Très très agréable à conduire, elle passe partout.
Reguliérement on me demande si c est une 125cm3
Car les gens pensent qu elle est un peu plus grosse,
Et qu elle est mimi.
Donc bon moteur,bon freins et belle bouille,
J aimerais en voir plus à Paris car c est une bonne petite moto mais peu connu. Note : 4/5 Répondre à Odole.
pour une 125 bonne poussé
tourne tres fort dans les tours
bonne tenue de route
moto pas cher pour debité fort
salutations a tous Note : 4/5 Répondre à HSYLVAIN
Je reçois ma Mulh "Café" Samedi, une belle p'tite gueule pour un look d'enfer ! On oublie d'après moi le compteur un peu "léger" et les pneus d'une marque qui équipe le VTT Micmo de mon fils (Vee Rubber, vous connaissez ?)grâce au moteur qui semble top et au look inimitable. Cette bécane est en série limitée me semble-t-il, alors il y en aura peut-être pas pour tout le monde ;) Bonne route à tous ! Note : 5/5 Répondre à Jean-Marc
Je pense que le prix annoncé ici est assez optimiste, je l'ai vu bien plus cher sur d'autres sites... Note : 5/5 Répondre à riba
Bravo DERBI Note : 5/5 Répondre à Benjamin
Allez,sortez nous un prix sympa et ce sera le bonheur pour l'été 2007 ,merci Derbi et Piaggio surtout .
Note : 5/5 Répondre à richard