Fiche moto DucatiSportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 Un phénix d'Imola
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Sportive
Au début des années 70, le petit constructeur italien conçoit son premier (et fameux) twin. Personne ne le sait mais le monde de la moto ne sera plus le même après ça. Ducati installe le moteur à distribution desmodromique dans une nouvelle sportive : la 750 SS. Le pilote Paul Smart court sur une version carénée au 200 Miles d'Imola et gagne. Ça y est, la légende de la 750 SS vient de naître.
En hommage à ce fougueux pilote, la marque décline une version de ses nouvelles (prochaines) SportClassic à l'image de l'exceptionnelle sportive de l'époque. Un authentique café racer animé par le moteur et une partie-cycle dérivée de la 1000 SS. Une nouvelle oeuvre de Pierre Terblanche, véritable projection du futur de feu la machine de 1973. Si le dessin est nostalgique, les éléments sont bien actuels : amortisseur de grande qualité Öhlins, moteur 1 000 DS sorti en 2003, fourche inversée de beau calibre, antivol à clé codée... et tarif musclé. 1 000 exemplaires seront produits mais elle ne sera pas disponible avant novembre 2005. La renaissance des modèles Ducati d'antan vous hante mais la Paul Smart vous laisse de marbre... Attardez vous sur la Sport ou la GT.
En hommage à ce fougueux pilote, la marque décline une version de ses nouvelles (prochaines) SportClassic à l'image de l'exceptionnelle sportive de l'époque. Un authentique café racer animé par le moteur et une partie-cycle dérivée de la 1000 SS. Une nouvelle oeuvre de Pierre Terblanche, véritable projection du futur de feu la machine de 1973. Si le dessin est nostalgique, les éléments sont bien actuels : amortisseur de grande qualité Öhlins, moteur 1 000 DS sorti en 2003, fourche inversée de beau calibre, antivol à clé codée... et tarif musclé. 1 000 exemplaires seront produits mais elle ne sera pas disponible avant novembre 2005. La renaissance des modèles Ducati d'antan vous hante mais la Paul Smart vous laisse de marbre... Attardez vous sur la Sport ou la GT.
M.B - photos constructeur
2006
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J'aurai les moyens je l'aurai gardé en deuxieme moto car c'est aussi un régal pour les yeux A mon avis elles prendront de la valeur dans quelques années Note : 5/5 Répondre à motocyclet
pour ce qui est des pattes d'eph...regarde bien les pilotes de l'epoque, et tu verra qu'un certain Valé, cultive le concept. precision je n'ai que 29 ans ;).
bonne route a tous V Note : 5/5 Répondre à hesh