Ducati SportClassic 1000 Sport 2006

Donnez votre avis sur cette SportClassic 1000 Sport 2006

Roadster

Dans la famille SportClassic, la 1000 Sport est la descendante de la 750 S de 1971. Une déclinaison de la Paul Smart mais sans le tête de fourche. Un autre café racer qui fait appel à la passion et aux seventies. Il y a la Triumph Thruxton pour faire revivre les belles anglaises ; il y aura la Sport pour orgeuiller les italiennes. Un bel objet équipée du twin 1000 cm3 qui officie également sur la 1000 SS et les autres SportClassics. Certains détails sont d\'une rare élégance mais pas forcément pratiques : les jantes polies à rayons interdisent les pneus tubeless ; les très élégants rétroviseurs en bout de guidons offriront certainement une image du type Canal+, vibrations obligent. La renaissance des modèles Ducati d\'antan vous hante mais la Sport vous laisse de marbre... Attardez vous sur la Paul Smart ou la GT.

Assurance Fiche technique Galerie

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

Parfum nostalgique
Esthétique
Equipement

Lesmoins

Choix des pneus
Visibilité des rétros

Tarifs

11 000 € en France métropolitaine

^* Tarif équivalent à 11,34 x le SMIC français de 2006

Calculez un crédit pour cette moto

Assurez votre Ducati SportClassic 1000 Sport 2006

Estimez et calculez le coût de l'assurance de votre moto.

Calculez le coût de l'assurance

AMV, spécialiste de l'assurance moto et partenaire de Motoplanete depuis 2014.

Avis

sur 11 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en

2006

Performances

Vitesse max : environ 220 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 3,60 s
Consommation moyenne : 6 l/100km
Autonomie estimée : 250 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Fiche technique

Ducati SportClassic 1000 Sport 2006

Châssis
Cadre : treillis en tubes d\'acier
Réservoir : 15 litres
Hauteur de selle : 825 mm
Longueur : 2 180 mm
Empattement : 1 425 mm
Poids à sec : 179 kg

Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Marzocchi Ø 43 mm, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 2 pistons
Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Ducati SportClassic 1000 Sport 2006 technique

Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne

Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 133 mm
Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur
Bicylindre en L à 90°, 4 temps
Refroidissement : combiné air / huile
Injection Ø 45 mm
1 ACT, desmodromique
2 soupapes par cylindre
992 cc (Alésage * course: 94 x 71.5 mm)
92 ch à 8 000 tr/min
9,30 mkg à 6 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.95 kg/ch
Rapport poids / couple : 19.25 kg/mkg
Crit'air :

échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie

Ducati SportClassic 1000 Sport 2006 - 10

Ducati SportClassic 1000 Sport 2006 - 11

Millésimes

2006

Concurrentes

Retrouvez d'autres Roadster de 2006

Comparer

Comparer la SportClassic 1000 Sport face à ses concurrentes

Comparateur

Avis (11)

et telle customiser

antoine dupont Modèle 2006

A par la consomation sela reste une superbe moto 09/12/2018 19:31 Note : 4/5 Répondre à antoine dupont

ducati sport 1000

italian lover Modèle 2006

le top de la beauté italienne 23/03/2017 12:18 Note : 5/5 Répondre à italian lover

TOUNE Modèle 2006

JE ROULE EN SPORT 1000 MONOPLACE MODELE 2006 ET EFFECTIVEMENT CETTE MOTO EST SUBLIME, PLEINE DE CHARME ET DE COUPLE. UN VRAI CAFE RACER AVEC LEQUEL ON NE PASSE PAS INAPERCU. ENFIN UNE VRAIE MOTO A L ANCIENNE SANS LES PANNES. AVIS AUX AMATEURS POUR ME CONTACTER ET METTRE EN PLACE UN CLUB CLASSIC!! 29/01/2009 21:26 Note : 5/5 Répondre à TOUNE

BipBip Modèle 2006

Ai essayé cette Ducat de rève. Et quel bonheur! Look, Moteur, Sensation, Position, Comportement, Tout est génial! Pas de côté pratique, ni de bonne autonomie mais ce n'est pas ce que l'on recherche si on se tourne vers ce style de moto. Merci Ducat! J'achèterai probablement la version Biposto début 2007:un peu plus d'agrément, un style plus proche des origines 70's, et plus équilibrée:pots et suspensions de chaque côté. Qqn a-t-il essayé cette version? Son avis? 31/12/2006 15:47 Note : 5/5 Répondre à BipBip

fanfan Modèle 2006

aller stop le délire ,aller voir le salon moto 2003 chez voxan et vous comprendrez que les ritals ne font que voler les idées ,c'est comme pour le desmo les enfants , c'est sur une Delage qu'il a fonctionné en 1er inventé par un ingenieur bien de chez nous jvous dis les ritals c 'est pour le reste ,pizza 14/07/2006 20:15 Note : 5/5 Répondre à fanfan

jagx308 Modèle 2006

Jeanjean
j'ai déjà passé le rodage de la sport classic et elle se comporte comme une 1000SS, vu la position de pilotage et la suspension la medecine douce c'est pour une mostro ou une multi-strada 16/04/2006 11:28 Note : 5/5 Répondre à jagx308

Jeanjean Modèle 2006

Enfin une moto qui fait oublier la moto. Bravo Ducat de nous avoir reproduit un modèle café racer des 70's, avec probablement une fiabilité d'époque aussi.
Non, je pense que c'est une bonne alternative à la moto, une médecine douce se désintoxiquer et pour savourer une bonne promenade en Xantia.
Aller, un peu de sérieux, on parle de moto ici !
jeanjean 16/02/2006 22:20 Note : 5/5 Répondre à Jeanjean

larsouille Modèle 2006

BRAVO !!! Enfin une marque qui ose et sedémarque.
Franchement mais quel look terrible !!!
Félicitation à cette marque qui gagne sans cesse en notoriété 03/11/2005 01:04 Note : 5/5 Répondre à larsouille

brera Modèle 2006

trop belle machine, les italiens ont vraiment l'ART pour fabriquer des modeles de legendes aussi bien motos que voitures.... il n y a absolument rien a dire sur cette moto!!! mis a part le prix peut-etre! lol bonne route a tous 26/05/2005 16:08 Note : 5/5 Répondre à brera

stuntman Modèle 2006

et les jantes 25/12/2004 23:31 Note : 5/5 Répondre à stuntman

Condor22 Modèle 2006

faudra changer le pot! 25/12/2004 23:31 Note : 5/5 Répondre à Condor22

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez nos partenaires Motoblouz et la Bécanerie, avec des milliers de références disponibles.