Fiche moto DucatiSportClassic 1000 Sport Biposto 2007 L'S-prit
Roadster
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présentation de la SportClassic 1000 Sport Biposto 2007
En devenant Biposto, la 1000 Sport subit pas mal de changement au niveau du train arrière. Apparue comme machine d\'égoïste, elle devient franchement plus sympa pour l\'accompagnateur : la machine a droit à une selle bi-place (d\'où son nom) et à des repose-pieds passager. Un peu plus bas, la double sortie d\'échappement latérale à fait place à un élément de chaque coté. Le monoamortisseur s\'éclipse lui aussi ; deux combinés reliés à un nouveau bras oscillant assurent le boulot. Dans la famille SportClassic, la 1000 Sport est la descendante de la 750 S de 1971. Une déclinaison de la Paul Smart mais sans le tête de fourche. Un autre café racer qui fait appel à la passion et aux seventies. Il y a la Triumph Thruxton pour faire revivre les belles anglaises ; il y aura la Sport pour orgeuiller les italiennes. Un bel objet équipée du twin 1000 cm3 qui officie également sur la 1000 SS et les autres SportClassics. Certains détails sont d\'une rare élégance mais pas forcément pratiques : les jantes polies à rayons interdisent les pneus tubeless ; les très élégants rétroviseurs en bout de guidons offriront certainement une image du type Canal+, vibrations obligent. La renaissance des modèles Ducati d\'antan vous hante mais la Sport vous laisse de marbre... Attardez vous sur la Paul Smart ou la GT.
M.B - photos constructeur
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à retenir
Ducati SportClassic 1000 Sport Biposto (2007) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Parfum nostalgique
- Moteur
- Plaisir de conduite
- Enfin le duo
Les points faibles
- Choix des pneus
- Visibilité des rétros
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
11 000 €
*
|
* Tarif équivalent à 11,06 x le SMIC français de 2007
Performances
- Vitesse max : environ 220 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 3,60 s
- Consommation moyenne : 6 l/100km
-
Autonomie estimée
: 250 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique Ducati SportClassic 1000 Sport Biposto 2007
- Châssis
- Cadre : treillis en tubes d\'acier
- Réservoir : 15 litres
- Hauteur de selle : 825 mm
- Longueur : 2 180 mm
- Empattement : 1 425 mm
- Poids à sec : 179 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Marzocchi Ø 43 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 133 mm
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en L à 90° , 4 temps
- Injection Ø 45 mm
- Refroidissement : combiné air / huile
- 1 ACT, desmodromique
- 2 soupapes par cylindre
- 992 cc (Alésage * course: 94 x 71.5 mm)
- 92 ch à 8 000 tr/min
- 9,30 mkg à 6 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.95 kg/ch
- Rapport poids / couple : 19.25 kg/mkg
- Compression : 10 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
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Occasions
Comparer la SportClassic 1000 Sport Biposto face à ses concurrentes
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