Fiche moto DucatiSportClassic 1000 Sport Biposto 2008 L'S-prit
présentation de la SportClassic 1000 Sport Biposto 2008
En devenant Biposto, la 1000 Sport subit pas mal de changement au niveau du train arrière. Apparue comme machine d'égoïste, elle devient franchement plus sympa pour l'accompagnateur : la machine a droit à une selle bi-place (d'où son nom) et à des repose-pieds passager. Un peu plus bas, la double sortie d'échappement latérale à fait place à un élément de chaque coté. Le monoamortisseur s'éclipse lui aussi ; deux combinés reliés à un nouveau bras oscillant assurent le boulot. Dans la famille SportClassic, la 1000 Sport est la descendante de la 750 S de 1971. Une déclinaison de la Paul Smart mais sans le tête de fourche. Un autre café racer qui fait appel à la passion et aux seventies. Il y a la Triumph Thruxton pour faire revivre les belles anglaises ; il y aura la Sport pour orgeuiller les italiennes. Un bel objet équipée du twin 1000 cm3 qui officie également sur la 1000 SS et les autres SportClassics. Certains détails sont d'une rare élégance mais pas forcément pratiques : les jantes polies à rayons interdisent les pneus tubeless ; les très élégants rétroviseurs en bout de guidons offriront certainement une image du type Canal+, vibrations obligent. La renaissance des modèles Ducati d'antan vous hante mais la Sport vous laisse de marbre... Attardez vous sur la Paul Smart ou la GT.
M.B - photos constructeur
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
Partager
à retenir
Ducati SportClassic 1000 Sport Biposto (2008) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Parfum nostalgique
- Moteur
- Plaisir de conduite
- Enfin le duo
Les points faibles
- Choix des pneus
- Visibilité des rétros
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
11 000 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 220 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 3,60 s
- Consommation moyenne : 6 l/100km
-
Autonomie estimée
: 250 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
- vol
- changements de propriétaire
- Et plus encore !
Fiche technique Ducati SportClassic 1000 Sport Biposto 2008
- Châssis
- Cadre : treillis en tubes d'acier
- Réservoir : 15 litres
- Hauteur de selle : 825 mm
- Longueur : 2 180 mm
- Empattement : 1 425 mm
- Poids à sec : 179 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Marzocchi Ø 43 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 133 mm
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en L à 90° , 4 temps
- Injection Ø 45 mm
- Refroidissement : combiné air / huile
- 1 ACT, desmodromique
- 2 soupapes par cylindre
- 992 cc (Alésage * course: 94 x 71.5 mm)
- 92 ch à 8 000 tr/min
- 9,30 mkg à 6 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.95 kg/ch
- Rapport poids / couple : 19.25 kg/mkg
- Compression : 10 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Speedway
Motoblouz
Maxxess
LaBécanerie
AlloPneu
Galerie photos
Occasions
Comparer la SportClassic 1000 Sport Biposto face à ses concurrentes
FAQ Vos questions fréquentes sur la SportClassic 1000 Sport Biposto 2008
- Quelle est la puissance de la SportClassic 1000 Sport Biposto 2008 ?
-
La SportClassic 1000 Sport Biposto 2008 développe une puissance de 92 chevaux
- Quel est le couple moteur de la SportClassic 1000 Sport Biposto 2008 ?
-
Le couple maximal de la SportClassic 1000 Sport Biposto 2008 s'élève à 9,30 mkg à 6 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la SportClassic 1000 Sport Biposto 2008 ?
-
La SportClassic 1000 Sport Biposto 2008 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 220 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la SportClassic 1000 Sport Biposto 2008 ?
-
La SportClassic 1000 Sport Biposto 2008 affiche un poids à sec de 179 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la SportClassic 1000 Sport Biposto 2008 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 6 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la SportClassic 1000 Sport Biposto 2008 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la SportClassic 1000 Sport Biposto 2008 propose une hauteur de selle minimale de 825 mm.
- Quel est le prix de la SportClassic 1000 Sport Biposto 2008 ?
-
Le prix de la SportClassic 1000 Sport Biposto 2008 est de 11 000 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la SportClassic 1000 Sport Biposto 2008 ?
-
Pour piloter la SportClassic 1000 Sport Biposto 2008, vous devez être titulaire du A.
Actus
-
Sena 60S : la garantie à vie s'invite sous le casque
-
Tourist Trophy 2026 : Résultats, records et résumé complet
-
KTM recrute Christof Lischka (BMW) pour sauver son empire
-
Kove 450 Rally 2026 : le Dakar au prix d'un V-Strom ?
-
GP de Lettonie 2026 : Doublé historique des frères Coenen à Kegums
-
Victoire pour Iannone au Mugello avec une Harley Road Glide.
-
Comment s'organiser pour voyager léger à moto et en famille
-
Sena se lance dans l'aventure connectée avec l'Outlander.
-
Permis A2 : guide pour débuter et choisir sa moto
-
Les nouveaux modèles de motos de 2026 et les évolutions.
Avis des motards Déposer un avis - 1 avis