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Fiche moto DucatiHM 796 Hypermotard 2010 On se met tous à l'hypermot'

Supermotard
« Imprenable ! C’est L’ARME sur les routes de montagne. » Voila comment Fanfan résumait la 1100 Hypermotard de Ducat’. Un super engin concocté par l’usine de Bologne, qui porte très bien son nom. Seul bémol de ce jouet un peu exclusif, son tarif. L’engin flirte avec des tarifs haut de gamme. Alors, Ducati lui décline une version bien plus abordable doté d’un nouveau moteur de quasiment 800 cm3. Voici pour 2010 la 796 Hypermotard.

Une cylindrée revue à la baisse pour s’ouvrir à un plus grand nombre sans sacrifier l’esprit HM. En effet, le 796 conserve trait pour trait la ligne sans concession du 1100, conservant même une fourche inversée complétée par des étriers de frein radiaux, le tableau de bord tout numérique, les pots sous la selle ainsi que le monobras – on ne s’attendait pas à retrouver une telle pièce sur un modèle annoncé à 8 990 euros… quoique – La feu 800 Monster S2R en était équipée elle aussi.
Mais interessons nous à ce nouveau twin installé dans le petit Hypermotard. Cubant en fait 803 cm3 (mais le marketing a retenu l\'appelation 796...), ce moulin desmodromique refroidi par et huile annonce le même alésage (88 mm) que celui de la 696 Monster pour une course plus longue (66 mm) que ce dernier. Il délivre un chouïa de puissance de plus que le 696, soit 81 chevaux. C’est surtout son couple qui va faire la différence : 7,7 mkg réparti sur une plage bien plus exploitable.

Le 696 Hypermotard se veut tout aussi attirant que le grand frère 1100 tout en se présentant bien plus accessible. C’est un poids plume de 167 kg à sec, avec une assise à 825 mm de hauteur - 20 mm de moins que le 1100 – et un embrayage APTC. Ce système inaugurée sur la 620 Monster diminue l’effort au levier, agit comme un amortisseur de couple et évite tout blocage de la roue arrière lors de rétrogradages agressifs.
Le 796 HM sera disponible dans un discret mélange de blanc et de noir. La version rouge, plus traditionnel et remarquable, demandera un petit effort de 310 euros supplémentaires.

M.B - Photos constructeur

Ducati HM 796 Hypermotard 2010 - 1Ducati HM 796 Hypermotard 2010 - 1
Ducati HM 796 Hypermotard 2010 - 2Ducati HM 796 Hypermotard 2010 - 2Ducati HM 796 Hypermotard 2010 - 3Ducati HM 796 Hypermotard 2010 - 3Ducati HM 796 Hypermotard 2010 - 4Ducati HM 796 Hypermotard 2010 - 4Ducati HM 796 Hypermotard 2010 - 5Ducati HM 796 Hypermotard 2010 - 5Ducati HM 796 Hypermotard 2010 - 6Ducati HM 796 Hypermotard 2010 - 6

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Style
  • Efficacité
  • Plus accessible
  • Nouveau moteur

Lesmoins

  • Autonomie ?
  • Lisibilité du compte-tours

Tarifs

France 8 990 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 8,51 x le SMIC français de 2010
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Avis

sur 2 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Ducati HM 796 Hypermotard 2010
  • Châssis
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier
  • Réservoir : 12,40 litres
  • Hauteur de selle : 825 mm
  • Longueur : 2 120 mm
  • Hauteur min : 1 155 mm
  • Empattement : 1 455 mm
  • Poids à sec : 167 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Marzocchi Ø 43 mm, déb : 165 mm
  • Freinage 2 disques Ø 305 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.2 bars
Ducati HM 796 Hypermotard 2010 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 141 mm
  • Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.2 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : combiné air / huile
  • Injection Ø 45 mm
  • 1 ACT, desmodromique
  • 2 soupapes par cylindre
  • 803 cc (Alésage * course: 88 x 66 mm)
  • 81 ch à 8 000 tr/min
  • 7,70 mkg à 6 250 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.06 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 21.69 kg/mkg
  • Compression : 11 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2010

2011

2012

Comparer

Comparer la HM 796 Hypermotard face à ses concurrentes

Prix

Ducati HM 796 Hypermotard 2010 : 8990 €
KTM 690 DUKE R 2010 : 9350 €
Yamaha XT 660 X 2010 : 5899 €
Aprilia SMV 750 DORSODURO 2010 : 8999 €

Accélération

Ducati HM 796 Hypermotard 2010 Non communiqué
KTM 690 DUKE R 2010 Non communiqué
Yamaha XT 660 X 2010 Non communiqué
Aprilia SMV 750 DORSODURO 2010 : 3.9 s

Consommation

Ducati HM 796 Hypermotard 2010 Non communiqué
KTM 690 DUKE R 2010 Non communiqué
Yamaha XT 660 X 2010 : 6 l/100km
Aprilia SMV 750 DORSODURO 2010 : 6,50 l/100km

Autonomie

Ducati HM 796 Hypermotard 2010 Non communiqué
KTM 690 DUKE R 2010 Non communiqué
Yamaha XT 660 X 2010 : 250 km
Aprilia SMV 750 DORSODURO 2010 : 185 km

Couple

Ducati HM 796 Hypermotard 2010 : 7.7 mkg
KTM 690 DUKE R 2010 : 7.13 mkg
Yamaha XT 660 X 2010 : 6.1 mkg
Aprilia SMV 750 DORSODURO 2010 : 8.4 mkg

Puissance

Ducati HM 796 Hypermotard 2010 : 81 ch
KTM 690 DUKE R 2010 : 70 ch
Yamaha XT 660 X 2010 : 48 ch
Aprilia SMV 750 DORSODURO 2010 : 92 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Ducati HM 796 Hypermotard 2010 : 2.06 kg/ch
KTM 690 DUKE R 2010 : 2.11 kg/ch
Yamaha XT 660 X 2010 : 3.66 kg/ch *
Aprilia SMV 750 DORSODURO 2010 : 2.02 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Ducati HM 796 Hypermotard 2010 : 21.69 kg/mkg
KTM 690 DUKE R 2010 : 20.76 kg/mkg
Yamaha XT 660 X 2010 : 28.8 kg/mkg *
Aprilia SMV 750 DORSODURO 2010 : 22.14 kg/mkg

Vitesse

Ducati HM 796 Hypermotard 2010 : 200 km/h
KTM 690 DUKE R 2010 : 200 km/h
Yamaha XT 660 X 2010 : 160 km/h
Aprilia SMV 750 DORSODURO 2010 : 200 km/h
Comparateur
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Avis (2)

français Philbm Modèle 2012
Très bonne moto ,avec du caractère ,facile a prendre en main. Note : 4/5
superbe moto RAS à part le reservoir
possibilité d'avoir un réservoir sur internet 22L(environ 500euros)
en gros une belle moto pour se faire plaisir et garder ses points
Note : 5/5
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