Motoplanete

DucatiSCRAMBLER 800 Mach 2.0 2017

Vanille & caramel

Roadster

Moustiques sur les dents, genou par terre, morceaux de terres sous les bottes, ou tant d'autres façons... il existe une multitude de manières d'apprécier la moto.
Ici, on change de philosophie, on part en vacances et on profite. Au détour d'un Scrambler, on aperçoit la Mach 2.0. Une couche de vanille sur une meringue de citron couchée sur un nappage de caramel, voici une dégustation de couleurs que nous propose cette nouvelle déclinaison du 800 Scrambler. On doit ce jeu de coloris très "Côte Ouest des années 70" au designer californien Roland Sand.
Affirmer son identité demande plus. Alors, le Srambler Mach 2.0 récupère la selle de la Flat Track Pro, se conduit avec un guidon en aluminium à sections variables, profite d'ailettes de refroidissement moteur en alu brossé dans un style café-racer, et anodise de noir son échappement et ses couvre-culasses. A coté du style, Ducati continue de plonger dans son histoire pour alimenter la mode.

L'acronyme Mach 2 a tout d'une provocation. Un appel à la vitesse, pour deux fois la vitesse du son, alors que la philosophie de ce Scrambler est voué au plaisir de rouler bucolique et enjoué ?!? Etrange. Un clin d'œil à la Kawasaki S2 350 Mach II de 1972 ? Impensable. Soyons plus précis et prenons la De Lorean : cette appellation fait référence à la célèbre Ducati Mach 1 de 1965, l'une des meilleures 250 sportives de l'époque. Et équipé du même moteur que le Scrambler 250 du moment.

Heureusement, le Scrambler Mach 2.0 a une technologie plus évoluée que la Mach 1. Mais pas trop non plus pour rester dans le néo-rétro. Son bicylindre en L, à 2 soupapes par cylindres et refroidissement par air sent les années 90 à plein nez. Avec 73 chevaux, il offre de quoi s'amuser, prendre l'air et jouer du quotidien. Pas besoin de plus et on ne lui demandera pas moins. Sa fourche inversée et son cadre treillis assureront au niveau comportement routier, pour offrir de fun, de la joie, et la rigueur adéquate.
Cette nouvelle déclinaison n'a pas vocation à secouer la gamme, déjà bien établie. Juste un parfum d'ouest plus prononcée.

M.B - médias constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Engin fun au possible
  • Néo-rétro
  • Charme du desmo à l'ancienne
  • Déco californie

Lesmoins

  • Tarif un peu salé
  • Peu de différences pour se distinguer

Tarifs

10 750
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Tarif équivalent à 9,32 x le SMIC de 2017

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Ducati SCRAMBLER 800 Mach 2.0 2017
  • Châssis
  • Cadre : tubulaire en acier
  • Réservoir : 13.5 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2 100 mm
  • Largeur : 845 mm
  • Hauteur : 1 150 mm
  • Empattement : 1 445 mm
  • Poids à sec : 170 kg
  • Poids en ordre de marche : 186 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 150 mm
  • 1 disque Ø 330 mm, étrier radial monobloc Brembo 4 pistons M4-32B
  • Roue AV : 110 / 80 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Ducati SCRAMBLER 800 Mach 2.0 2017 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 150 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection Ø 50 mm
  • 2 ACT, desmodromique
  • 2 soupapes par cylindre
  • 803 cc (88 x 66 mm)
  • 73 ch à 8 250 tr/min
  • 6,90 mkg à 5 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2,33 kg/ch
  • Compression : 11 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS Bosch 9.1 MP

Galerie

Millésimes

2017

2018

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Prix

Ducati SCRAMBLER 800 Mach 2.0 2017 : 10 750 €
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 10 090 €
Yamaha XSR 700 2017 : 7 999 €
Triumph 900 Street Scrambler 2017 : 10 800 €

Consommation

Ducati SCRAMBLER 800 Mach 2.0 2017 Non communiqué
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 4,60 l/100km
Yamaha XSR 700 2017 : 4,30 l/100km
Triumph 900 Street Scrambler 2017 : 3,80 l/100km

Autonomie

Ducati SCRAMBLER 800 Mach 2.0 2017 Non communiqué
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 370 km
Yamaha XSR 700 2017 : 326 km
Triumph 900 Street Scrambler 2017 : 316 km

Couple

Ducati SCRAMBLER 800 Mach 2.0 2017 : 6,90 mkg
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 7,10 mkg
Yamaha XSR 700 2017 : 6,90 mkg
Triumph 900 Street Scrambler 2017 : 8,20 mkg

Puissance

Ducati SCRAMBLER 800 Mach 2.0 2017 : 73 ch
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 53 ch
Yamaha XSR 700 2017 : 75 ch
Triumph 900 Street Scrambler 2017 : 55 ch

rapport Poids / Puissance

Ducati SCRAMBLER 800 Mach 2.0 2017 : 2,33 kg/ch
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 4,66 kg/ch
Yamaha XSR 700 2017 Non communiqué
Triumph 900 Street Scrambler 2017 : 3,75 kg/ch

Vitesse

Ducati SCRAMBLER 800 Mach 2.0 2017 : 180 km/h
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 160 km/h
Yamaha XSR 700 2017 : 190 km/h
Triumph 900 Street Scrambler 2017 : 160 km/h
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