Fiche moto Ducati Indiana 650 1985

présentation de la Indiana 650 1985

Ducati, comme beaucoup de constructeurs italiens (Moto Guzzi, Moto Morini...) mais aussi japonais, s'est essayé à la mode du custom. Durant la seconde moitié des années 80, la marque développe autour d'une meme partie cycle, une petite gamme dénommée: Indiana.

Le moteur est le très connu et le très utilisé Pantah dans ses versions 350cc, 650cc et 750cc. La version 650 se pare d'une peinture noire brillante très sobre. Si cette cylindrée est mois élégantes que ces soeurs 350cc (développée principalement pour le marché italien) et 750cc, elle lui donne un air «Bad Boy» qui la distingue du reste de la production.

Et ce style lui convient à merveille. Car si l'Indiana se pare d'un style custom très classique pour l'époque (fourche démesurée, petit réservoir et selle double étage), le moteur ne renie rien de ses origines sportives.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Certes, il s'est habillé pour la circonstance de carters chromés (voir la photo ci-contre du moteur de 350cc) qui lui vont à merveille, mais le caractère est toujours là. Ce moteur est bien plus turbulent qu'un Guzzi 650 Florida ou un Yamaha XV500 Virago. En dynamique il se rapprocherai plutot d'un mini custom-dragster style Honda VF500C Magna avec le caractère Ducat' en plus: moins d'allonge mais plus bourru; Une sorte de «Sport-cruiser».

Sur la route, l'indiana fait son show à chaque feu rouge; Un grand méchant look, un bruit d'enfer et des accélérations en conséquence. Toutefois la partie cycle reste celle d'un custom. La longue fourche n'est pas un modèle de rigidité, le disque avant de 260 mm n'est pas ce qu'il y a de plus efficace et la direction est un peu trop vive.

Ce custom au fort caractère n'était dénué d'intérêt. Cependant, le style était trop éloigné de l'image de Ducati pour faire un tabac. La carrière commerciale ne fut pas des plus brillantes. Mais comme souvent en Italie, ce custom fut sauvé par sa version police qui, elle, trouva preneur auprés des administrations.

Tanthallas - Photos : D.R.

Publié le 12/10/2020 par sebsebien73

Sébastien s'occupe de l'information moto, il gère l'actualité sportive et les différentes manifestations.

Partager

à retenir

Ducati Indiana 650 (1985) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Caractère Moteur
• Esthétique
• Confort de selle

Les points faibles

• Direction vive
• Freins

Tarifs

	Version de base
France	€ *

^* Tarif équivalent à x le SMIC français de 1985

Assurance

Assurez votre Ducati Indiana 650 1985

Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr

Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 0 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 1985

Performances

• Vitesse max : environ 175 km/h

Révélez les vices cachés

Rapport d'historique de moto

Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique

Obtenir le rapport

Partenaire

Rapport carVertical: -20%

Avec carVertical, vous pouvez obtenir :

• dommages
• kilométrage
• vol
• changements de propriétaire
• Et plus encore !

Fiche technique Ducati Indiana 650 1985

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : Double berceau en tubes d'acier

Réservoir : 13 litres

Hauteur de selle : 760 mm

Longueur : 2 024 mm

Largeur : 930 mm

Hauteur min : 1 400 mm

Poids à sec : 180 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique Ø 40 mm

Freinage 1 disque Ø 260 mm

Roue avant : 110 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu

Transmission

boîte à 5 rapports

Secondaire par chaîne

Train arrière

2 amortisseurs latéraux

Freinage 1 disque Ø 280 mm

Roue arrière : 140 / 90 - 15 → Commander ce type de pneu

Moteur

Bicylindre en L à 90° , 4 temps

2 carburateurs Ø 32 mm

Refroidissement : par air

1 ACT

2 soupapes par cylindre

649 cc (Alésage * course: 82 x 61.5 mm)

53 ch à 7 000 tr/min

4,70 mkg à 6 000 tr/min

Rapport poids / puissance : 3.4 kg/ch

Rapport poids / couple : 38.3 kg/mkg

Compression : 10 : 1

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

Sécurité, plaisir, mode ... assurez-vous de toujours rouler avec le bon matériel. Nos partenaires ont ce qu'il vous faut :

moteur fluide échappement kit-chaine électricité filtration freinage Pneumatiques

Indispensables

Un équipement moto adapté pour tous les membres de la famille, et des éléments de sécurité.

Trouvez votre casque

Motoblouz LaBécanerie Pack-Moto Shark Speedway Maxxess

Trouvez des gants

Maxxess LaBécanerie Motoblouz Pack-Moto Speedway

Trouver un intercom

LaBécanerie Shark Pack-Moto Maxxess Speedway Motoblouz

Augmenter sa sécurité avec un airbag

Maxxess Speedway Motoblouz LaBécanerie

Trouvez votre blouson

Maxxess Pack-Moto Motoblouz Speedway LaBécanerie

Galerie photos

Concurrente

Suzuki VS750 Intruder 1985

Retrouvez d'autres Custom de 1985

FAQ Vos questions fréquentes sur la Indiana 650 1985

Quelle est la puissance de la Indiana 650 ?

La Indiana 650 1985 développe une puissance de 53 chevaux

Quel est le couple moteur de la Indiana 650 ?

Le couple maximal de la Indiana 650 1985 s'élève à 4,70 mkg à 6 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la Indiana 650 ?

La Indiana 650 1985 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 175 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la Indiana 650 ?

La Indiana 650 1985 affiche un poids à sec de 180 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la Indiana 650 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la Indiana 650 1985 propose une hauteur de selle minimale de 760 mm.

Quel est le prix de la Indiana 650 ?

, en France

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma Indiana 650 ?

La taille standard pour une Indiana 650 1985 est 110 / 90 - 18 à l'avant, et 140 / 90 - 15 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la Indiana 650 ?

Pour piloter la Indiana 650 1985, vous devez être titulaire du A.