Fiche moto Harley-DavidsonXR 1200 X Sportster 2010 The dark knight ?

présentation de la XR 1200 X Sportster 2010

Héritière de la XR 750 des courses de dirt-track, la XR 1200 oublie ses coloris racing dans cette version X pour se rapprocher de la série Dark de Milwaukee. Un X qui se veut plus sombre et surtout plus sportif, tel un guerrier de l'ombre. Aux premiers abords, on ne distingue qu'un très gros coup de pinceau de peinture noire, sauf sur les ailettes du moteur. En se rapprochant du détail technique, on constate que cette nouvelle XR 1200 se dote d'éléments de suspensions Showa plus rigoureux : la fourche inversée est complètement réglable et les 2 amortisseurs sont de type 'Piggyback'. Un freinage Nissin plus costaud, pourvu de disques de 292 mm, complète la dotation.

S'il n'est pas le plus gros de la gamme Harley, le twin 1200 est surement l'un des plus énervés du constructeur. Pour donner la fougue nécessaire au XR, le twin bénéficie de nouvelles culasses, d'un refroidissement optimisé, d'une respiration améliorée, d'un arbre à cames plus méchant, d'un taux de compression revu à la hausse, et ne se prive pas de piquer le vilebrequin de la Buell XB-12. Avec tout ça, le rendement fait un bond de quasiment 26% : quand un Sportster 1200 se contente de 72 chevaux, le XR en envoie pas moins de 91. Presque méchant.

Ainsi lachée dans les rues, la XR 1200 X se veut l'une des plus prédatrices des Harley-Davidson - ou comme la définition du Streetfighter par l'Amérique profonde.

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M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Harley-Davidson XR 1200 X Sportster (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Esprit black
• Rebelle jusqu'au bout
• Look
• Caractère et couple moteur

Les points faibles

• 1000 euros de plus le coloris
• Aspects pratiques

Tarifs

	Version de base
France	11 995 € *

^* Tarif équivalent à 11,36 x le SMIC français de 2010

Assurance

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Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2010 2011 2012

Performances

• Vitesse max : 200 km/h

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Occasions

XR 1200 X Sportster 2010

9990€

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Concurrente

Buell XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010

Retrouvez d'autres Roadster de 2010

Avis des motards Déposer un avis - 8 avis

Torore Modèle 2010

Dans les moins : 1000 euros de plus le coloris« 
Non . C’est pour les ammortiseurs réglables, la fourche réglable.
Et moteur noir etc… 29/10/2023 19:15 Note : 5/5 Répondre à Torore

Super machine j'en ai eu 2 d'affilée

Tomcat Modèle 2010

Pourquoi 2? J'en avais une que j'avais customisée +stage 1 mais j'ai eu l'audace de m'en plaindre et de prendre une jap'...terrible erreur. J'ai ressenti un vide voire la déprime du manque de sensation, de légende!
Le XR est une meule rare, racée, décalée, attachante, différente des HD classiques à papa une HD ''de jeune'' avant les nouvelles gammes de 2020 elles aussi décriées par les fétichistes de Johnny (rip).

Ma dernière est dans un état collection, customisée + stage 1 avec un boîtier V&H FP3en auto-tune et ligne Remus, boîte a air modifiée.....elle est géniale, rustique, maniable (pour une enclume US lol), équilibrée et généreuse en sensations. Je ne m'en separerai jamais...d'autant que les sportster old generation n'ont plus le droit de cité avec ces normes euro.
Tant pis si les chromeux me toisent du regard je roule HD différent, alliant performance et magie du twin US...et j'adore les enrhumer car ces nazes ne connaissent même pas ce modèle qui reste la vitrine d'un pan d'histoire de HD quoi qu'on en dise. 20/07/2021 23:02 Note : 5/5 Répondre à Tomcat

Kris HD Modèle 2012

Je roule avec depuis 2011. Le plaisir est venu en pratiquant, et par les temps qui courent elle offre un compromis bien agréable.
Cette il y a autre et mieux, cependant le bonheur reste entier.
Des Twins, elle est la plus actuelle. Après sur circuits mieux vaut plus léger avec quelques chevaux de plus.
C\'est une bonne base, dommage que H-D est stoppé cette réflexion !!!
Kris.
15/08/2017 19:34 Note : 5/5 Répondre à Kris HD

Fiche alarme

Casha Modèle 2011

Cherche pour mon assurance les fiche sur l'alarme de la xr1200x de 2011 05/01/2017 16:53 Note : 5/5 Répondre à Casha

Motivator Modèle 2012

J\'ai un xr1200x de 2011 black
Très sympas a conduir mais pas très confortable la selle est à revoir
avec un stage 1 et le changement des pots ça change tout et est génial
😎
30/08/2015 17:06 Note : 4/5 Répondre à Motivator

Mon avis

Jumau Modèle 2012

J\'ai roulé 2 ans avec une 1200X. J\'ai adoré son look, son dynamisme (surtout pour une harley), elle a de la reprise, du couple, possibilité de descendre très bas dans les tours, chouettes sensations dans certains virages et avec la modification des pots, elle fait un très beau bruit. Le seul point moins agréable est le confort. 21/11/2014 18:26 Note : 3/5 Répondre à Jumau

seb Modèle 2012

moyen pas si sportif mais on peut attaquer plus qu un sporst custum amateur d harley en manque de de sensation ok les autres passe votre chemin se n est pas une jap 03/10/2013 20:08 Note : 3/5 Répondre à seb

Bridage d'une HD 1200X à 48ch

Adridri Modèle 2012

Salut a tous, question un peu tirée par les cheveux: peut on brider le 1200x en 48 ch par rapport au nouveau permis moto?
Merci d'avance 07/02/2013 15:09 Note : 5/5 Répondre à Adridri

<a name="19849" itemprop="name">Bridage d'une HD 1200X

Yffic Narbonne membre de l'équipe

Salut Adridri,

Je ne pense pas que l\'on puisse la brider, mais tu peux toujours aller voir ton concessionnaire Harley afin d\'avoir confirmation.

Bonne route à toi 07/02/2013 15:25 Note : 3/5 Participer à la conversation

comar

je viens de faire l\'acquisition d\'une 1200 XR de 2009, avec un stage 1 SE, une selle changée et amortisseurs et ressort de fourche également, c\'est un vrai régal, sur petite route, c\'est la reine :)))))))))) 08/03/2016 18:54 Note : 5/5 Participer à la conversation

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FAQ Vos questions fréquentes sur la XR 1200 X Sportster 2010

Quelle est la puissance de la XR 1200 X Sportster 2010 ?

La XR 1200 X Sportster 2010 développe une puissance de 91 chevaux

Quel est le couple moteur de la XR 1200 X Sportster 2010 ?

Le couple maximal de la XR 1200 X Sportster 2010 s'élève à 10 mkg à 3 700 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la XR 1200 X Sportster 2010 ?

La XR 1200 X Sportster 2010 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la XR 1200 X Sportster 2010 ?

La XR 1200 X Sportster 2010 affiche un poids à sec de 250 kg, un poids tous pleins faits de 260 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la XR 1200 X Sportster 2010 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la XR 1200 X Sportster 2010 propose une hauteur de selle minimale de 795 mm.

Quel est le prix de la XR 1200 X Sportster 2010 ?

Le prix de la XR 1200 X Sportster 2010 est de 11 995 € en France. Elle est affichée à , en France, en France.

Quel permis faut-il pour conduire la XR 1200 X Sportster 2010 ?

Pour piloter la XR 1200 X Sportster 2010, vous devez être titulaire du A.