Fiche moto Harley-Davidson1450 STREET GLIDE FLHX 2006 Une invitation de Milwaukee
Cruise t\'elle à mi-chemin entre l\'Electra Glide Ultra Classic et la Road King ? Certainement plus aux cotés de l\'Electra dont elle reprend une bonne partie des éléments. Il s\'agit comme elle d\'une grande routière, au style plus minimaliste, plus épurée. Exit le triple regard pour laisser la place à un unique gros phare ; le top-case disparait pour laisser la ligne fluide et donner la vedette aux hanches de la Street ; les barres de protection tubulaires sont là mais celles qui déviaient l’air ne sont plus. Elle se rapproche même beaucoup de l\'Electra Glide Standard. Il serait même facile de les confondre s\'il n\'y avait cette selle plus sylphide et ce pare-brise de petite envergure. Plus fine, moins imposante, cette Glide veut tailler de la route sans s’encombrer de la voilure débordante de l’Electra Ultra Classic. Mais que les voyageurs se rassurent, car la Street a tout de même de quoi contenter les grands rouleurs à l\'américaine.
Des sacoches rigides, une suspension arrière oléo-pneumatique, le 1450 twin cam 88 et un large tête de fourche abondamment équipé : tachymètre électronique, compte-tours, jauge de carburant, voltmètre, mano d\'huile, indicateur de température ambiante, et le fin du fin, une installation audio signé Harman Kardon. La console allongée chromée sur le réservoir n\'en finit pas de vous provoquer la rétine. Tantôt custom, tantôt cruiser, la Street Glide FLHXI se pose comme une très intéressante alternative à la célèbre Electra Glide. L’assise connait le sens du mot confort et la conduite vous fait découvrir le cruising. De la décontraction avec la mélodie de la Hi-Fi embarquée et au rythme de gros twin de Milwaukee. Bon, avec cette masse, il n’est pas toujours facile de lui demander un gros effort. Et ne jouer pas trop avec la boite ; aussi rapide que d’avoir un renseignement chez un opérateur téléphonique… Pas trop vite dans les virages, ça frotte rapidement. Et puis, je vous avais dit que c’était de la balade, du cruising, et la Street Glide est faite pour ça.
M.B - photos constructeur
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2006
Mais le prix ? 5000€ de moins, encore plus de bonheur
Le poids 100kg en moins oui encore du bonheur
Et un petit radiateur d'huile tout petit encore plus de bonheur
Merci pour abs et le grand réservoir
Note : 5/5 Répondre à easyrider
Bonne route a toutes et tous :-)) Note : 5/5 Répondre à bikecoeur