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Fiche moto Harley-Davidson1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 L'essentiel est accessible

Custom
Photo de la Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005

présentation de la 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005

Chez Harley, l’accès à la grosse cylindrée se fait par la gamme Dyna. La Super Glide est la machine certainement la plus disposée à vous faire découvrir les battements du gros Twin Cam. La version Custom aime les chromes et les petits clins d’œil au style. Des jantes à rayons, un seul disque de frein à l’avant, une assise basse, une gueule dévastatrice ; que faut-il de plus ? Initiatrice du mouvement \"custom d’usine\", la Dyna Super Glide Custom n’en est pourtant pas vraiment un, mais plus un gros Sportster de 1449 cm3, avec un gros couple et des vibrations contenus par les silents-blocs (le 88 Cubic Inches est monté souple dans le double berceau en acier). On peut s’amuser un peu au guidon de cette Dyna mais pas trop, le freinage moyen et les frottements latéraux sont des calmants naturels à trop d’enthousiasme. Dommage. Avec un tarif sous les 15 000 euros, la Super Glide Custom est une des plus accessibles \"grosses Harley\" mais sûrement pas la moins intéressante.

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M.B - Photos constructeur

à retenir
Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC (2005) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Moteur
  • Look distingué et sobre
  • Bonne assise
  • Qualité de fabrication

Les points faibles

  • Freinage
  • Poids
  • Manque d\'équipements

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
14 700 € *
* Tarif équivalent à 15,76 x le SMIC français de 2005

Avis des motards

sur 4 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2005 2006

Performances

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Fiche technique Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005

Châssis
Cadre : Double berceau en acier
Réservoir : 17,80 litres
Hauteur de selle : 698 mm
Longueur : 2 311 mm
Empattement : 1 587 mm
Poids à sec : 282 kg
Poids tous pleins faits : 297 kg
Train avant
Fourche téléscopique Ø 39 mm, déb : 127 mm
Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 5 rapports
Secondaire par courroie
Train arrière
2 amortisseurs latéraux, déb : 104 mm
Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
Roue arrière : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre en V à 45° , 4 temps
Injection
Refroidissement : par air
culbuté
2 soupapes par cylindre
1 449 cc (Alésage * course: 95.3 x 101.6 mm)
67 ch à 5 200 tr/min
11,20 mkg à 3 100 tr/min
Rapport poids / puissance : 4.21 kg/ch
Rapport poids / couple : 25.18 kg/mkg
Compression : 8.9 : 1
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Galerie photos

Coloris

2006

2005

Comparer la 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC face à ses concurrentes

Prix

Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 : 14700 €
Honda VTX 1300 S 2005 : 11900 €
Yamaha 1670 ROAD STAR WARRIOR 2005 : 13722 €
Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2005 : 12699 €
BMW R 1200 C Montauk 2005 : 14190 €

Accélération

Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 Non communiqué
Honda VTX 1300 S 2005 Non communiqué
Yamaha 1670 ROAD STAR WARRIOR 2005 Non communiqué
Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2005 Non communiqué
BMW R 1200 C Montauk 2005 : 5.8 s

Consommation

Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 Non communiqué
Honda VTX 1300 S 2005 : 6 l/100km
Yamaha 1670 ROAD STAR WARRIOR 2005 : 6,90 l/100km
Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2005 : 4,90 l/100km
BMW R 1200 C Montauk 2005 : 5,70 l/100km

Autonomie

Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 Non communiqué
Honda VTX 1300 S 2005 : 300 km
Yamaha 1670 ROAD STAR WARRIOR 2005 : 217 km
Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2005 : 347 km
BMW R 1200 C Montauk 2005 : 307 km

Couple

Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 : 11.2 mkg
Honda VTX 1300 S 2005 : 12.6 mkg
Yamaha 1670 ROAD STAR WARRIOR 2005 : 14.4 mkg
Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2005 : 12.7 mkg
BMW R 1200 C Montauk 2005 : 10 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 : 67 ch
Honda VTX 1300 S 2005 : 75 ch
Yamaha 1670 ROAD STAR WARRIOR 2005 : 86 ch
Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2005 : 72 ch
BMW R 1200 C Montauk 2005 : 61 ch

Rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 : 4.21 kg/ch
Honda VTX 1300 S 2005 : 4 kg/ch
Yamaha 1670 ROAD STAR WARRIOR 2005 : 3.2 kg/ch
Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2005 : 4.03 kg/ch
BMW R 1200 C Montauk 2005 : 4.02 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 : 25.18 kg/mkg
Honda VTX 1300 S 2005 : 23.81 kg/mkg
Yamaha 1670 ROAD STAR WARRIOR 2005 : 19.1 kg/mkg
Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2005 : 22.83 kg/mkg
BMW R 1200 C Montauk 2005 : 24.5 kg/mkg

Vitesse

Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 : environ 170 km/h
Honda VTX 1300 S 2005 : environ 185 km/h
Yamaha 1670 ROAD STAR WARRIOR 2005 : 190 km/h
Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2005 : 188 km/h
BMW R 1200 C Montauk 2005 : 168 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 4 avis

DYNA BLACK CUSTOM
français FAFAG 21 Modèle 2006
4éme HD et avec l'âge, (j'ai 54 ans)le plaisir est bien là sans trop de poids ! Une bonne préparation et en avant ! Note : 5/5
français Modèle 2005
Je roule avec un 2003 depuis 2 ans et ... c'est le bonheur, je l'ai à peine modifié mais tel quel, elle est fomidable, demarre au quart de tour, rapide, coupleuse et finalement peu gourmande avec un plein je fais 260 kms tranquille (110) ou 180 kms en rythme "sport" (140-160), une durite avia est un luxe, mais offre un mordant utile sur les portions rapide. J'ai rajouté un 2en1 STrapp ainsi qu'un fitre à air Kuryankin pour la laisser s'exprimer, c'est vraiment le top, la plus apte à rouler sur les routes de france. Seuls les cales pieds vous rappellent en courbe que: c'est un custom !! j'arrive pas à m'en lasser, les autres motos me laisse un gout de fade. Peu couteuse en entretien: une vidange/filtre tous les 8mils, courroie quasi inusable, plaquettes tous les ans, Pneu AR 6mois / AV 1 an. Et ce TwinCam sur silent bloc !!! on pourrait l'ecouter tourner au ralenti pendant des heures ! La partie cycle est plutot bonne comparée aux customs japonnais ( deja eu ) .
Vraiment fiable, car il ne faut pas se leurer, les nippons ont mis leurs papates dedans (electronic, fourche showa, joint enfin étanche)

Un gars, un jour, m'a dit : " Harley, c'est un coeur à prendre, faut pas réflechir, sinon tu ne l'achèteras jamais ". MERCI A LUI, 25000 Kms de plaisir, et c'est pas fini !
Note : 5/5
français Modèle 2005
Bonjour à tous les passionnés de cette marque légendère!!!!!et biensure aux autres motards également. Voici 1 an que j'ai enfin pue m'acheter MA 1ere Harley !! une FXDCI 1450 cc modele 2005 .MOTO TRES TRES ATTACHANTE. COUPLEUSE BIENSURE.qui enroule à merveille c'est vraiment que du BONNHEUR je ne regrette rien SAUF!!!! consommation d'huile TROP importante.....!!pourtant rodée METICULESEMENT. et touche très facilement dans les virages!!!! Note : 5/5
français Modèle 2005
MODELE 2006 DE LA DYNA SUPER GLIDE CUSTOM COMPLETEMENT DIFFERENTE PAR RAPPORT AUX MILLESIMES ANTERIEURS.
UNE MOTO ATTACHANTE ET AU TOP
Note : 5/5
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Actualités

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005

Quelle est la puissance de la 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 ?
La 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 développe une puissance de 67 chevaux
Quel est le couple moteur de la 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 ?
Le couple maximal de la 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 s'élève à 11,20 mkg à 3 100 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 ?
La 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 ?
La 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 affiche un poids à sec de 282 kg, un poids tous pleins faits de 297 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 propose une hauteur de selle minimale de 698 mm.
Quel est le prix de la 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 ?
Le prix de la 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 est de 14 700 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005 ?
Pour piloter la 1450 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2005, vous devez être titulaire du A.