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KawasakiVN 1600 Mean Streak 2005

Un peu plus de muscle ?

Custom

Le custom musclé de chez Kawa profite du millésime 2004 pour se gonfler un peu les biceps. La cylindrée passe de 1470 à 1552 cm3. Peut-être plus de puissance mais aussi un couple plus costaud pour plus de sensations. Mis à part les coloris qui flashent, le bras oscillant renforcé et la selle modifiée, le reste de la machine n'évolue pas. Elle conserve sa fourche inversée et ses énormes freins. Mais que pourra bien faire cette nouvelle 1600 face au nouveau VN 2000, du même contructeur ?

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Look musclé
  • Freinage

Lesmoins

  • Tarif
  • Garde au sol limitée

Tarifs

12 699
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Tarif équivalent à 13,61 x le SMIC de 2005

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Avis

sur 4 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2005
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 700 mm
  • Longueur : 2 410 mm
  • Largeur : 850 mm
  • Hauteur : 1 100 mm
  • Empattement : 1 705 mm
  • Poids à sec : 290 kg
  • Poids en ordre de marche : 318 kg
Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2005 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • secondaire par cardan
  • Moteur
  • Bicylindre en V , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 40 mm
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 552 cc (102 x 95 mm)
  • 72 ch à 5 500 tr/min
  • 12,70 mkg à 2 800 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4,03 kg/ch
  • Compression : 9 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2004

2005

2006

2007

Comparer

Comparer la VN 1600 Mean Streak face à ses concurrentes

Accélération

Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2005 Non communiqué
Honda VTX 1300 S 2005 Non communiqué
Triumph 2300 ROCKET III 2005 : 2,80 s
Yamaha 1670 ROAD STAR WARRIOR 2005 Non communiqué

Consommation

Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2005 : 4,90 l/100km
Honda VTX 1300 S 2005 : 6 l/100km
Triumph 2300 ROCKET III 2005 : 7 l/100km
Yamaha 1670 ROAD STAR WARRIOR 2005 : 6,90 l/100km

Autonomie

Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2005 : 347 km
Honda VTX 1300 S 2005 : 300 km
Triumph 2300 ROCKET III 2005 : 357 km
Yamaha 1670 ROAD STAR WARRIOR 2005 : 217 km

Couple

Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2005 : 12,70 mkg
Honda VTX 1300 S 2005 : 12,60 mkg
Triumph 2300 ROCKET III 2005 : 20,30 mkg
Yamaha 1670 ROAD STAR WARRIOR 2005 : 14,40 mkg

Puissance

Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2005 : 72 ch
Honda VTX 1300 S 2005 : 75 ch
Triumph 2300 ROCKET III 2005 : 142 ch
Yamaha 1670 ROAD STAR WARRIOR 2005 : 86 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2005 : 4,03 kg/ch
Honda VTX 1300 S 2005 : 4 kg/ch
Triumph 2300 ROCKET III 2005 : 2,25 kg/ch
Yamaha 1670 ROAD STAR WARRIOR 2005 : 3,20 kg/ch

Vitesse

Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2005 : 188 km/h
Honda VTX 1300 S 2005 : 185 km/h
Triumph 2300 ROCKET III 2005 : 220 km/h
Yamaha 1670 ROAD STAR WARRIOR 2005 : 190 km/h
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Avis (4)

Hayate Modèle 2004
Le plus beaux custom japonnais jamis créé! Racé, class, bien équipé et mécaniquement bien musclé. Tout ce que j'aime dans un custom... Aussi bulldog qu'un certain VICTORY 1700 Hammer. Etant Kawasakiste, le VN 1600 Mean Streak est l'une de mais moto passion avec le ZRX 1200, le ZX-12R, le ZZR 1200. Rouler en Mean Streak que ce soit en 1500 ou 1600, c'est sans nul doute rouler différent. Pour info, le SUZUKI VZ 1600 MARAUDER est son frère, il est conçus par Kawa.

Gordon Modèle 2006
Salut a tout le monde , deja 10000 kms avec cette Mean streak acheter en 02/2006 , RAS que du bonheur , pour info 210 kms/heures avec pot cataletyque supprimer . @++++++++ GORG

Mes premier 1100 kms en Mean streak sont fait = 1ére revision et pose accessoires , cette moto est fantastique je pense qu'il l'on conçu pour moi (1,7O métre : 85 kilos), j'adore ça position de conduite (hauteur de selle et guidon parfait), sont couple , sa tenue de route surprenante (equipée de jantes de 17 et de pneux taille basse d'origine) , sont agilitée remarquable , sont bruit et par dessus tout le plaisir que l'on ressent en roulant avec , un pied géant quoi ! et surtout pratiquement plus de stress , en plus elle a de la gueule (presque aussi belle que moi), une vrai cruiser comme seul Kawasaki sait les faire , sa consomation moyenne est de : 6 litres >> 100 kms >>3500T MAX >>130 kms/h (rodage oblige), par contre >>> ATTENTION dans les virages serrés et les ronds points , c'est chaud , custom oblige . @+++++++ mumu

c'est la plus belle des bécanes customs. elle est l'aboutissement d'une ligne plus agressive, plus bestiale.
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