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KawasakiVN 1600 Mean Streak 2004

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Un peu plus de muscle ?

Custom

Le custom musclé de chez Kawa profite du millésime 2004 pour se gonfler un peu les biceps. La cylindrée passe de 1470 à 1552 cm3. Peut-être plus de puissance mais aussi un couple plus costaud pour plus de sensations. Mis à part les coloris qui flashent, le bras oscillant renforcé et la selle modifiée, le reste de la machine n'évolue pas. Elle conserve sa fourche inversée et ses énormes freins. Mais que pourra bien faire cette nouvelle 1600 face au nouveau VN 2000, du même contructeur ?

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

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      Avis

      sur 4 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2004
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 17 litres
      • Hauteur de selle : 700 mm
      • Longueur : 2 410 mm
      • Largeur : 850 mm
      • Hauteur : 1 100 mm
      • Empattement : 1 705 mm
      • Poids à sec : 290 kg
      • Poids en ordre de marche : 318 kg
      • Train avant
      • Fourche telescopique , déb : 150 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AV : 130 / 70 - 17
      Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2004 technique
      • Transmission
      • Boïte 5 vitesses
      • Transmission secondaire par cardan
      • Train arrière
      • 2 combinés latéraux, déb : 87 mm
      • 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 170 / 60 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en V , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par eau
      • Injection électronique 40 mm
      • 1 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 552 cc (102 x 95 mm)
      • 72 ch à 5 500 tr/min
      • 12,70 mkg à 2 800 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 4,03 kg/ch
      • Compression : 9 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (4)

      Modèle 2004
      Le plus beaux custom japonnais jamis créé! Racé, class, bien équipé et mécaniquement bien musclé. Tout ce que j'aime dans un custom... Aussi bulldog qu'un certain VICTORY 1700 Hammer. Etant Kawasakiste, le VN 1600 Mean Streak est l'une de mais moto passion avec le ZRX 1200, le ZX-12R, le ZZR 1200. Rouler en Mean Streak que ce soit en 1500 ou 1600, c'est sans nul doute rouler différent. Pour info, le SUZUKI VZ 1600 MARAUDER est son frère, il est conçus par Kawa. Répondre à Hayate

      Gordon Modèle 2006
      Salut a tout le monde , deja 10000 kms avec cette Mean streak acheter en 02/2006 , RAS que du bonheur , pour info 210 kms/heures avec pot cataletyque supprimer . @++++++++ GORG Répondre à Gordon

      Mes premier 1100 kms en Mean streak sont fait = 1ére revision et pose accessoires , cette moto est fantastique je pense qu'il l'on conçu pour moi (1,7O métre : 85 kilos), j'adore ça position de conduite (hauteur de selle et guidon parfait), sont couple , sa tenue de route surprenante (equipée de jantes de 17 et de pneux taille basse d'origine) , sont agilitée remarquable , sont bruit et par dessus tout le plaisir que l'on ressent en roulant avec , un pied géant quoi ! et surtout pratiquement plus de stress , en plus elle a de la gueule (presque aussi belle que moi), une vrai cruiser comme seul Kawasaki sait les faire , sa consomation moyenne est de : 6 litres >> 100 kms >>3500T MAX >>130 kms/h (rodage oblige), par contre >>> ATTENTION dans les virages serrés et les ronds points , c'est chaud , custom oblige . @+++++++ mumu Répondre à mumu

      c'est la plus belle des bécanes customs. elle est l'aboutissement d'une ligne plus agressive, plus bestiale. Répondre à khan
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