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Fiche moto Harley-Davidson1584 ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT 2007 Détente magistrale sur la route

Routière & GT

L’Electra Glide est autant associée à Harley-Davidson que Harley l’est à Davidson et Davidson à Harley. Elle est apparue en 1965 et continue tranquillement sa route aujourd’hui. Dans la gamme des Touring, la version Ultra Classic est la plus richement équipée, suprême paquebot américain de la route. A l’opposé, la Standard se veut plus abordable en évitant d’emporter certains éléments, sans sacrifier à la philosophie Electra. Toujours des valises rigides pour emporter quelques bagages, le regard au triple phare précédant un large tête de fouche, une selle épaisse et moelleuse… et une ligne plus dynamique qui s’explique par l’absence du combiné top-case-assise-sénatoriale du passager, les déflecteurs devant les jambes supprimés et des protections en tubes d’acier moins présentes. L’équipement de bord est moins fourni et le tarif d’approche bien moins toxique : plusieurs milliers d\'euros de différences entre la standard et l’Ultra Classic. Comme tout paquebot qui se respecte, la maniabilité est du même acabit, l’encombrement certain, l’accostage à ne pas improviser. Une grande partie du plaisir de rouler avec cette Electra provient bien sûr du gros Twin Cam 96. Plus efficace, plus ventru que son prédécesseur, il est toujours, avec son muscle gras et ses vibrations, un excellent compagnon de voyage.

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M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Confort
  • Gros twin
  • Image mythique
  • Tarif d'accès

Lesmoins

  • Poids
  • Moteur parfois juste
  • Manque d'équipements

Tarifs

18 500 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 18,59 x le SMIC français de 2007
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Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Harley-Davidson 1584 ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT 2007
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 18,90 litres
  • Hauteur de selle : 692 mm
  • Longueur : 2 380 mm
  • Largeur : 990 mm
  • Hauteur min : 1 550 mm
  • Empattement : 1 612 mm
  • Poids à sec : 335 kg
  • Poids en ordre de marche : 350 kg
  • Train avant
  • Fourche téléscopique Ø 41 mm, déb : 116 mm
  • 2 disques Ø 292 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.48 bars
Harley-Davidson 1584 ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT 2007 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par courroie
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux pneumatiques, déb : 76 mm
  • 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AR : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.76 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1 584 cc (Alésage * course: 95.3 x 111.1 mm)
  • 71 ch à 5 300 tr/min
  • 13,20 mkg à 3 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4.72 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 25.38 kg/mkg
  • Compression : 9.2 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2007

2008

2009

2010

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Prix

Harley-Davidson 1584 ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT 2007 : 18 500 €
Honda GL 1800 GOLDWING 2007 Non communiqué
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2007 Non communiqué

Consommation

Harley-Davidson 1584 ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT 2007 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING 2007 : 7,70 l/100km
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2007 Non communiqué

Autonomie

Harley-Davidson 1584 ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT 2007 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING 2007 : 325 km
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2007 Non communiqué

Couple

Harley-Davidson 1584 ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT 2007 : 13,20 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2007 : 17 mkg
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2007 : 12,70 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1584 ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT 2007 : 71 ch
Honda GL 1800 GOLDWING 2007 : 118 ch
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2007 : 67 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Harley-Davidson 1584 ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT 2007 : 4,72 kg/ch
Honda GL 1800 GOLDWING 2007 : 3,08 kg/ch
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2007 : 5,34 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Harley-Davidson 1584 ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT 2007 : 25,38 kg/mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2007 : 21,35 kg/mkg
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2007 : 28,18 kg/mkg *

Vitesse

Harley-Davidson 1584 ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT 2007 : 160 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING 2007 : 210 km/h
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2007 : 160 km/h
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Avis (1)

leloup Modèle 2010
bonjour,j\'avais un 1200 sporters mais au niveau confort rien à voir,quelle moto stable l\'ors des rond point que du bonheur,sauf naturellement a l'arrêt ou pour des manÅ“uvres lentes très lourdes,je me suis fait plaisir car ce sera ma dernière vu mon age (65 ans) Note : 5/5
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