Fiche moto Harley-Davidson 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2002 La Dyna va plus loin

présentation de la 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2002

Parmi les Harley, la Dyna Super Glide Sport est l'une des plus agréable si ce n'est celle qui suscite le plus d'enthousiasme. Il suffisait de peu pour que la belle se prête également à l'exercice du voyage - c'est désormais chose faite. Et la recette est simple : changement de selle, greffe d'un pare-brise et ajout de valises... La voici parée pour les grandes virées. Les 2 sacoches souples sont d'un intérêt colossales : amovibles, elles permettent de charger une bonne quantité de ses affaires - et celles-ci sont au petit soin car les valises sont étanches et pourvu d'une housse intérieure. La selle améliore non seulement le confort mais aussi la position de conduite, désormais plus naturelle. Quant au pare-brise, si son style peut ne pas plaire à tout le monde, il fait preuve d'efficacité tout en se montrant très pratique. Une petite molette sur le tableau de bord et hop : il se règle à volonté.

A la conduite, on retrouve les charmes de la Super Glide Sport standard, en particulier son moteur si généreux. Le Twin Cam 88B offre puissance, sensations, et répond à l'appel sitôt sollicité. Une sacrée belle bête. Cela pousse à jouer avec la machine, d'autant que la partie-cycle est homogène et se plait à vous permettre une conduite enroulée. Mais les suspensions et le poids conséquent ne vous permettront pas d'être trop énergique. L'appellation Sport ne se conjugue pas de la même façon aux States et au Japon. Pas de souci pour le freinage, confié à 2 disques pincés par des étriers 4 pistons. La belle a ses petits défauts comme une béquille peu pratique, des compteurs moyennement lisibles ou des cligno gênants quand on ferme les sacoches. Pas vraiment important en comparaison du plaisir distillé par le twin et la conduite de la Dyna, qui désormais peut vous emmener très loin.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

Publié le 18/01/2021 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

Harley-Davidson 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT (2002) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Confort général
• Bonne polyvalence
• Caractère moteur

Les points faibles

• Prix élevé
• Poids important
• Détails agaçants

Tarifs

	Version de base
France	16 785 € *

^* Tarif équivalent à 20,72 x le SMIC français de 2002

Assurance

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Avis des motards

sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2001 2002 2003

Performances

• Vitesse max : environ 170 km/h
• Accélération 0 à 100 km/h : 6,10 s

Fiche technique Harley-Davidson 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2002

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : Double berceau tubulaire en acier

Réservoir : 18,60 litres

Hauteur de selle : 708 mm

Longueur : 2 310 mm

Empattement : 1 580 mm

Poids à sec : 310 kg

Train avant

Freinage 2 disques Ø 292 mm, étrier 4 pistons

Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu

Transmission

boîte à 5 rapports

Secondaire par courroie

Train arrière

2 amortisseurs latéraux, déb : 109 mm

Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons

Roue arrière : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu

Moteur

Bicylindre en V à 45° , 4 temps

1 carburateur

Refroidissement : par air

1 ACT, culbuté

2 soupapes par cylindre

1 449 cc (Alésage * course: 95.3 x 101.6 mm)

68 ch à 5 400 tr/min

10,80 mkg à 2 900 tr/min

Rapport poids / puissance : 4.56 kg/ch

Rapport poids / couple : 28.7 kg/mkg

Compression : 8.8 : 1

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Galerie photos

Concurrentes

Honda VTX 1800 C 2002

BMW R 1200 C 2002

Yamaha XV 1600 WILD STAR 2002

Suzuki VS 1400 INTRUDER 2002

Kawasaki VN 1500 CLASSIC 2002

Retrouvez d'autres Custom de 2002

Avis des motards Déposer un avis - 2 avis

nano Modèle 2001

Excellente moto très rare
Bon compromis ville et tourisme
bonnes aptitudes routières
Je n\'en n\'ai jamais vu d\'autres.
30/11/2015 17:15 Note : 5/5 Répondre à nano

philou Modèle 2003

je trouves cette machine à tout point de vue ,moi qui à des problèmes hadicap ,ce moèle me conviun parfaitement ,je suis heureux de pouvoir quand mè me de profiter d\' avaler des km de routes et d\' oublier les soucies du coditiens ,cela fait depuis 13 ans que je suis harley cela me procures baucoup de plaisirs est de decouvertes et des amis harley \' sensation fortes et emouventes

amicalementbon de ce temoignage philou hd et country danse 02/02/2013 13:07 Note : 5/5 Répondre à philou

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2002

Quelle est la puissance de la 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT ?

La 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2002 développe une puissance de 68 chevaux

Quel est le couple moteur de la 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT ?

Le couple maximal de la 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2002 s'élève à 10,80 mkg à 2 900 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT ?

La 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2002 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT ?

La 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2002 affiche un poids à sec de 310 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2002 propose une hauteur de selle minimale de 708 mm.

Quel est le prix de la 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT ?

Le prix de la 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2002 est de 16 785 € en France

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT ?

La taille standard pour une 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2002 est 100 / 90 - 19 à l'avant, et 150 / 80 - 16 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT ?

Pour piloter la 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2002, vous devez être titulaire du A.