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Harley-Davidson1131 V-ROD Black VRSCB 2005

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Sirius Black

Custom

La surprenante V-Rod du constructeur de Milwaukee se voit doubler d'une nouvelle déclinaison. Rien d'exceptionnel mais des petites modifs qui donnent une touche plus nerveuse esthétiquement. Le cadre est ici peint en noir, renforçant l'aspect "Bad Boy". Le moteur est en 2 tons : noir et argent, ses deux couleurs omniprésentes jouant à fond sur le caractère fiévreux de ce street-custom. Du noir sur certaines commandes et périphériques, un panneau d'instrumentation sur guidon réglable, position de conduite plus roadster... des retouches qui "DarkVadorisent" la V-Rod. Pour rappel, chez Harley-Davidson, on est très conservateur. Alors imaginez la tempête qu'on a voulu installer dans un custom un twin à refroidissement liquide, double ACT et 4 soupapes par cylindre. Ce moulin, c'est un bouleversement chez Harley. D'ailleurs, son nom n'est autre que Revolution. Le constructeur a confié sa mécanique de Superbike (si, si, c'est vrai !) à Porsche pour en faire un moteur de moto de série. Après l'opération des ingénieurs allemands, le twin n'a plus grand chose à voir ni avec le moteur de compèt', ni avec aucune mécanique H-D. Dans la V-rod, ce 1130 cm3 sort 115 ch, c'est a dire 50 ch de plus que le gros 1450 Twin Cam (qui équipe pratiquement toute la gamme, de la Fat Boy à l'Electra Glide, à l'exception des Sportster). Un bouilleur qui sied parfaitement à l'esthétique de ce dragster-custom.

M.B - photos constructeur

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Harley-Davidson 1131 V-ROD Black VRSCB 2005
      • Chassis
      • Cadre : double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 14 litres
      • Hauteur de selle : 660 mm
      • Longueur : 2 435 mm
      • Empattement : 1 710 mm
      • Poids à sec : 270 kg
      • Poids en ordre de marche : 284 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 49 mm, déb : 100 mm
      • 2 disques Ø 292 mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 19
      Harley-Davidson 1131 V-ROD Black VRSCB 2005
      • Transmission
      • Boîte à 5 rapports
      • Transmission secondaire par courroie
      • Train arrière
      • 2 combinés latéraux, déb : 60 mm
      • 1 disque Ø 292 mm, étrier à 4 pistons
      • Roue AR : 180 / 55 - 18
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 60° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø 53 mm
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 130 cc (100 x 72 mm)
      • 115 ch à 8 500 tr/min
      • 10 mkg à 7 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 2,35 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

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