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Une Harley pour l'ancien continent

Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX

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Harley-Davidson

Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2002

Custom
Fiche créée le 21/10/2011
Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX

          La Dyna Super Glide Sport a débarqué en même temps que le nouveau moteur Harley, le 1450 twin cam 88. Et la firme américaine a conçu vraiment une belle et bonne machine. Avec ce coloris noir, elle n'est pas sans rappeler une certaine Sturgis du début des années 90. Superbe à voir et plaisante à conduire, la Harley enchante. Ce moteur est une authentique réussite. Il reste fidèle à l'architecture du constructeur ricain et distille le plaisir que l'on est en droit d'attendre. Quel caractère, quel couple, et quelle souplesse ! Le Fathead dispose d'une sacrée patate dans les mi-régimes.

          A la conduite, la partie-cycle de la FXDX ne déçoit pas. Bon, question maniabilité et poids, c'est pas génial. Mais le comportement routier n'appelle jamais de critique, et l'on peut même se permettre quelques envies de sport à tendance musclée.
Pour 2000, la moto gagne une nouvelle fourche dotée de possibilités de réglage, des suspensions assurant le confort ainsi qu'un freinage officiant de belle façon... trop peut être à l'arrière.
La Dyna Super Glide Sport ne manque pas d'attrait. Forte en gueule (qu'elle a belle d'ailleurs), elle est certainement l'américaine qui s'adaptera le mieux à notre sol.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

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Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX
  • Chassis :
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 710 mm
  • Longueur : 2320 mm
  • Empattement : 1605 mm
  • Poids à sec : 278 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 155 mm
  • 2 disques Ø 292 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19"
  • Transmission :
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission secondaire par courroie crantée
  • Train arrière :
  • 2 combinés latéraux, déb : 109 mm
  • 1 disque Ø 292 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AR : 150 / 80 - 16"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 45°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Carburateur Ø 40 mm
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1449 cc (95.3 x 101.6 mm)
  • 68 ch à 5200 tr/min
  • 10.8 mkg à 3300 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4.09 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2002

Les plus
  • Caractère moteur
  • Style Harley
  • Partie-cycle
Les moins
  • Maniabilité
  • Béquille latérale
  • Poids et prix
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