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Harley-Davidson1690 DYNA STREET BOB CUSTOM FXDB 2015

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Séduire les abysses

Custom

Le Street Bob semble avoir trainé dans quelques endroits louches, où les roues écrasent les couleurs, les miaulements et les hésitations. Il était déjà rebelle, égoïste, chevillé à l'esprit Bobber. Cette fois, il a envie de quelques accessoires et d'une profonde touche de sombre. C'est pourquoi Harley-Davidson propose cette série limitée Street Bob Custom.

Accessoirisé ? Il semble pourtant toujours aussi dépouillé. En montant à bord, les différences se feront immédiatement sentir. La position de conduite surtout. Ce Custom vous allonge les jambes avec un jeu de commandes avancées noires. Son guidon Chizeled dessine la ligne d'un chopper classique, à la croisée d'un mini-Ape et d'un guidon Drag étroit. Ensuite, on ne pense qu'à ébrouer le Twin Cam 103, partir, rouler, oublier toute distraction à bord qui ne serait le caractère Harley. Tout comme sur le Street Bob standard, le passager n'est pas invité, et rien n'est prévu pour lui. La marque s'est penché sur le confort, et compte améliorer l'un des principaux griefs de ses machines : les suspensions. Voici du job pour le kit de fourche à cartouche simple Premium et le duo d'amortisseurs à émulsion Premium Ride. Son œil est ici un phare Daymaker à LED.
53 exemplaires de ce Dyna 1690 Street Bo Custom sont commercialisés en France. Les routes qu'ils prendront n'auront que de cesse de goûter l'amertume prisée de la lignée des Dark Custom.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Look
  • Tempérament moteur
  • Abordable pour une grosse HD
  • Ebauche de customisation
  • Amélioration de la partie-cycle

Lesmoins

  • Poids
  • Confort modéré
  • Garde au sol
  • Passage par la case options

Tarifs

16 690
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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB CUSTOM FXDB 2015
  • Chassis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 17.8 litres
  • Hauteur de selle : 680 mm
  • Longueur : 2 395 mm
  • Empattement : 1 630 mm
  • Poids à sec : 291 kg
  • Poids en ordre de marche : 304 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 49 mm, déb : 127 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étrier à 4 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19
Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB CUSTOM FXDB 2015 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par courroie
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs combinés, déb : 104 mm
  • 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AR : 160 / 70 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1 690 cc (98.4 x 111.1 mm)
  • 76 ch à 5 250 tr/min
  • 13,20 mkg à 3 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3,83 kg/ch
  • Compression : 9.2 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

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Comparer la 1690 DYNA STREET BOB CUSTOM FXDB face à ses concurrentes

Consommation

Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB CUSTOM FXDB 2015 : 5,50 l/100km
Victory (USA) 1700 HIGH BALL 2015 Non communiqué
Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2015 : 6,30 l/100km
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2015 Non communiqué
Yamaha XVS 1300 Custom Stryker 2015 Non communiqué
Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 Non communiqué

Couple

Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB CUSTOM FXDB 2015 : 13,20 mkg
Victory (USA) 1700 HIGH BALL 2015 : 14,20 mkg
Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2015 : 15,90 mkg
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2015 : 16,20 mkg
Yamaha XVS 1300 Custom Stryker 2015 : 10,50 mkg
Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 : 14,10 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB CUSTOM FXDB 2015 : 76 ch
Victory (USA) 1700 HIGH BALL 2015 : 92 ch
Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2015 : 98 ch
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2015 : 125 ch
Yamaha XVS 1300 Custom Stryker 2015 : 72 ch
Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 : 74 ch

rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB CUSTOM FXDB 2015 : 3 kg/ch
Victory (USA) 1700 HIGH BALL 2015 : 3 kg/ch
Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2015 : 3 kg/ch
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2015 : 2 kg/ch
Yamaha XVS 1300 Custom Stryker 2015 Non communiqué
Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 : 4 kg/ch

Vitesse

Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB CUSTOM FXDB 2015 : 160 km/h
Victory (USA) 1700 HIGH BALL 2015 : 180 km/h
Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2015 Non communiqué
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2015 : 220 km/h
Yamaha XVS 1300 Custom Stryker 2015 : 160 km/h
Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 : 150 km/h
Comparateur
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Avis

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