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Fiche moto HondaCB 500 2000 Increvable

Roadster

Moto de débutant et utilitaire par excellence, cette besogneuse est une incontournable de la production. De la moto-école à la CB 500 Cup, elle fait tout. Si le twin à 8 soupapes n'est pas un modèle de souplesse, il fait preuve d'une tempérament hargneux dans les tours. Il offre plus de couple à mi-régimes que ses concurrentes du segment mais surtout, c'est un monstre de fiabilité. Honda prétend qu'il peut atteindre les 300 000 kms. Il n'y aura pas besoin d'aller jusque là pour se faire plaisir. Le citadin s'en servira pour ses trajets quotidiens comme pour arsouiller, aussi bien avec les potes que dans la formule de promotion Honda dédié à ce modèle. Polyvalence, plaisir, et pour ne rien gâcher, la moto est super économique, aussi bien en entretien qu'en consommation. Le châssis s'accomode de toutes les conduites, même sportives, sans broncher. Tout comme le freinage, suffisant quelque soit l'usage. Le principal reproche provient des amortisseurs arrières qui nuisent plus au confort qu'à l'efficacité. Agile et maniable en ville comme au sport, la CB 500 profite depuis 1998 d'une version S pour se transformer en petite routière. Peu aguichante par son physique quelconque, c'est certainement l'un des meilleurs outils pour découvrir la moto.

Assurance
Honda CB 500 2000 - 1Honda CB 500 2000 - 1
Honda CB 500 2000 - 2Honda CB 500 2000 - 2Honda CB 500 2000 - 3Honda CB 500 2000 - 3Honda CB 500 2000 - 4Honda CB 500 2000 - 4Honda CB 500 2000 - 5Honda CB 500 2000 - 5Honda CB 500 2000 - 6Honda CB 500 2000 - 6

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Performances moteur
  • Partie-cycle
  • Economie
  • Fiabilité

Tarifs

5 483 €
Tarif équivalent à 7,25 x le SMIC de 2000

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Avis

sur 51 avis d'utilisateurs

Remplace

CB 500 1996
CB 500 1996
Modèle commercialisé en
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

Performances

Voir son histoire : Honda CB 500 - Une référence des premières fois.

Fiche technique
Honda CB 500 2000
  • Châssis
  • Cadre : double berceau acier
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 775 mm
  • Longueur : 2 090 mm
  • Largeur : 720 mm
  • Hauteur min : 1 050 mm
  • Empattement : 1 430 mm
  • Poids à sec : 172 kg
  • Poids en ordre de marche : 198 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 37 mm, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 296 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 110 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2 bars
Honda CB 500 2000 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 125 mm
  • 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • 2 carburateurs Ø 34 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes
  • 498,90 cc (73 x 59.6 mm)
  • 58 ch à 9 500 tr/min
  • 4,40 mkg à 8 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2,97 kg/ch
  • Compression : 10.5:1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Moto bridable à 34 ch pour l'ancien permis A MTT1 - pas garanti pour le permis A2
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
Honda CB 500 2000 - 1
Honda CB 500 2000 - 2
Honda CB 500 2000 - 3
Honda CB 500 2000 - 4
Honda CB 500 2000 - 5
Honda CB 500 2000 - 6
Honda CB 500 2000 - 7
Honda CB 500 2000 - 8
Honda CB 500 2000 - 9

Millésimes

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

Comparer
Comparer la CB 500 face à ses concurrentes

Prix

Honda CB 500 2000 : 5 483 €
Yamaha 600 FAZER FZS 2000 : 7 240 €
Kawasaki 500 ER-5 2000 : 4 599 €
Suzuki 500 GSE 2000 : 4 599 €

Accélération

Honda CB 500 2000 : 5,20 s
Yamaha 600 FAZER FZS 2000 : 3,50 s
Kawasaki 500 ER-5 2000 Non communiqué
Suzuki 500 GSE 2000 Non communiqué

Consommation

Honda CB 500 2000 Non communiqué
Yamaha 600 FAZER FZS 2000 : 6,40 l/100km
Kawasaki 500 ER-5 2000 : 5 l/100km
Suzuki 500 GSE 2000 : 5,50 l/100km

Autonomie

Honda CB 500 2000 Non communiqué
Yamaha 600 FAZER FZS 2000 : 313 km
Kawasaki 500 ER-5 2000 : 320 km
Suzuki 500 GSE 2000 : 309 km

Couple

Honda CB 500 2000 : 4,40 mkg
Yamaha 600 FAZER FZS 2000 : 6,20 mkg
Kawasaki 500 ER-5 2000 : 4,50 mkg
Suzuki 500 GSE 2000 : 4,10 mkg

Puissance

Honda CB 500 2000 : 58 ch
Yamaha 600 FAZER FZS 2000 : 95 ch
Kawasaki 500 ER-5 2000 : 50 ch
Suzuki 500 GSE 2000 : 48 ch

Rapport Poids / Puissance

Honda CB 500 2000 : 2,97 kg/ch
Yamaha 600 FAZER FZS 2000 : 1,99 kg/ch
Kawasaki 500 ER-5 2000 : 3,48 kg/ch
Suzuki 500 GSE 2000 : 3,52 kg/ch

Vitesse

Honda CB 500 2000 : 190 km/h
Yamaha 600 FAZER FZS 2000 : 220 km/h
Kawasaki 500 ER-5 2000 : 178 km/h
Suzuki 500 GSE 2000 : 175 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (51)
Modèle 2000
Que dire d\'elle si ce n\'est que c\'est la meilleure moto du monde? Joueuse, peu coûteuse tant en entretien qu\'en assurance, fiable, fun à piloter, capable d\'arsouille comme de vous emmener au boulot tous les matins. C\'est simple, elle sait tout faire. Je l\'ai depuis 1 an et je ne regrette pas mon achat bien qu\'en 2019 j\'aurais pu craquer pour autre chose de plus moderne. Mais non, une fois qu\'on y a goûter, on ne s\'en sépare plus. D\'autant que selon moi, c\'est la meilleure école de conduite. Note : 5/5
Chris03 Modèle 1998
Moto super fiable. Presque 40 000 km et, hormis l\'entretien normal, absolument aucun problème.
Très facile à piloter et une tenue de route impec même en mode \"arsouille\". La présence d\'un passager semble ne modifier en rien ses performances. Juste la selle qui mériterait un meilleur confort et la présence d\'une jauge carburant bien utile. Note : 5/5
250tdr Modèle 1998
Moto de piste,de coursier, de loisirs, de femmes,d\'auto école, de stunt,de voyage. etc...
À l\'usage un vrai chameau(4\'6 litres aux 100),en entretien c\'est que du bonheur pour les porte_ monnaie en peau d\'herisson(les pneus ceux sont des 50 à boîte,imaginer le prix)une distribution à 100000kms(record de ce moteur 330000kms).En mode arsouille franchement elle déménage, très bonne sensations,bien suffisant pour manger des branleurs en sportives.En duo c\'est pas terrible, la suspension donne des coups de raquettes dans les gros chaos(désagréable)en mode solo c\'est correct.J\'ai un pot ixrace trop bruyant, mais tres belle sonorité .Je le garde pour des raisons de sécurité,les caisseus m\'entendent arrivés. J\'aime bien la précision du train avant, même si la fourche est molle. la position est faite pour moi, un vrai régal.
Elle vibre a une certaine vitesse , mais ça reste acceptable.Le freinage est correct, c\'est sur il y a pas double disques.De base c\'est une basique, mais à vrai dire non puisqu\'elle sait tout faire.
J\'ai eu plus gros, mais je préfère ce genre de cylindrée, le compromis idéal.
N\'hésitez pas de toute façon vous perderez plus d\'argent avec ce genre de moto entre 800 e et 1200e vous avez un truc correct.
En gros en origine elle peut vous satisfaire, voir plus.
Un gars dit sur le net un 500 cb ne démérite jamais et c\'est vrai.
J\'ai longtemps hésité pour cet achat, j\'aurais du l\'acheter avant.Jusqu\'a maintenant je n\'ai jamais été motard.Je faisais des balades de temps en temps.
Mais la c\'est ma moto de tout les jours depuis février.
Bonne route à tous.
 Note : 4/5
Math Modèle 1999
Bonjour tout le monde, voilà j'ai acheté un cb 500 de 1999 à 47000 km. Je l'ai pas payé très cher et j'en suis content seulement il y a des petites retouches à faire dessus (points de rouille, peinture écaillé par endroit). J'ai donc mis les petites retouches nécessaires mais maintenant j'ai encore le collecteur à faire qui est assez rouillé j'aurais voulu savoir si je peux le démonter sans risque où il vaut mieux le nettoyer directement sur la moto ? Je pense le poncer et peindre à la peinture thermique 900 degrés c'est une bonne idée ? Et aussi changer le silencieux pour un meilleur aspect et un meilleur bruit si vous avez des avis ou des retours d'expérience je suis preneur
Merci d'avance :) Note : 4/5
250tdr
Bonsoir math,
J\'ai un silencieux ixrace, très belle sonorité (se rapproche d\'un moteur en V) un peu bruyant a mon goût.
Bonne route. Note : 3/5
Alan06 Modèle 2003
Bonjour j'aurais aimé savoir combien pourrait coûter le bridage d'un cb500 de 2003 et s'il y a des démarches à faire après le passage en atelier
Merci Note : 5/5
pat -60 Modèle 1997
Trés bonne machine , entretiens à faible coût , et d\'une fiabilitée à toutes épreuves , dommage que Honda n\'en fabrique plus !!!!!!
di vous en avez la possibilitée , n\'hésitez pas .....amicalement . Pat........ Note : 5/5
guitou Modèle 1996
J\'ai eu le permis il y a une semaine. Avant son obtention je cherchais une moto pas chère en coût en assurance et en entretient on m\'a conseillé la 500 cb.
J\'en trouve une d\'occasion de 1996
65000km... 1000 euro le top quoi! Quelque rayure mais 3 fois rien et bien entretenu. 1 semaine aujourd\'hui que je roule avec c\'estque du bibonheur. 34cv malheureusement mais parfaite pour apprendre nerveuse à partir de 6500/tours jolie pour une moto qui a quand meme18ans. Je regrette rien elle m\'a rien coûté et elle est parfaite. J\'ai mis un pignon de 14 pour gagner en reprise et en monter de tour car la bride fait vraiment son effet ^^
Malgré ça énormément de plaisir sur cet moto et vraiment pas déçu!!!
Vivement dans 2ans que je la débride :-) Note : 4/5
niko Modèle 2001
très bonne moto, agréable a conduire Note : 5/5
BETOUGNE Modèle 1993
la meilleure moto du monde pour débuter !!! Note : 5/5
Jarri Modèle 2002
J\'ai eu une CB500 il y a une dizaine d\'années. J\'en étais satisfait, mais, au bout de 2 ans, je la vendais pour acheter une Hornet: les sirènes de ses \"40cv de plus\" chantaient trop fort! Mais, combien de fois je me suis servi de ses 97cv? Alors, cette année 2012, retour à mes vieux amours: une CB500S de 2000, avec 40000km et en parfait état est dans mon garage: une couronne de 45 dents (contre 40 d\'origine) et des reprises proches de celles de la Hornet sont apparues. Consommation, maniabilité, fiabilité, moteur sympa, entretien et assurance bon marchés et aspects pratiques (béquille centrale, coffre sous selle, vide-poches dans le carénage...)sont ses points (très) forts. Une selle un peu dure et des amortisseurs arrière moyens sont ses points faibles. La balance penche furieusement du \"bon\" côté! Bonne route, Julian. Note : 5/5
ChrisBx Modèle 1997
Bonjour, moi aussi j\'ai cette moto depuis 11 ans maintenant. Je l\'ai acheté avec 17 000kms, millésime 1997 et j\'en sui à 100 000kms en roulant tous les jours pour aller au boulo, été comme hiver et elle est tous d\'orignine, même le pot. Aucune surprise, aucun caprice, RAZ...
C\'est mon premier gros cube et je ne regrette pas mon achat.
Désormé, j\'envisage de changer de moto pour la ménager un peu en prenant peut être la nouvelle NC700S de chez Honda, en esprérant autant sastisfé que la Cb500 ou la Gladius.
Moto à conseiller autant au débutant que aux roule toujours et je peux vous dire qu\'elle est joueuse. Note : 5/5
Pascal_du62 Modèle 1996
Bonjour,

Je possède une CB de 2000, elle avait 8574 km, en 4 mois j\'ai parcouru environ 4000 km, je me suis donc fait une petite idée sur mémère. Eh bien, que du bonheur, je la trouve confortable (bon c\'est vrai j\'ai une selle perso), le moteur... largement suffisant, je le trouve suffisamment souple, pas besoin non plus de monter dans les tours pour rouler, surtout dans les limites autorisées... En entretien, pfff, pinuts, strict minimum, assurance idem, coté conso si je roule pépère (respect des limitations), j\'arrive à 370 km avant réserve !!! Je pense que les jeunes la trouverons limite, mais bon avec mes réflexes c\'est largement suffisant. Je pense la garder toute sa vie et, si elle est increvable, je suis pas prêt de m\'en séparer. J\'aurais d\'autres motos, c\'est sur, mais elle je ne pourrais pas m\'en séparer. Je bave un peu sur la nouvelle cb1100, c\'est pas le même registre, mais bon a voir. Alors, dernier mot sur ma CB, un regret tout de même !!! ne pas l\'avoir eu plus tot !!! Allez bonne route à tous et je vous passe le \'V\'... amitiés. Note : 5/5
rene Modèle 2003
Petite moyenne cylindrée bien née et vivante. J'ai eu un modèle d'occase de 1998. Elle a été remplacée par la cbf500 disparue elle aussi. On peut regretter aujourd'hui que Honda ait arrêté pendant si longtemps (7ans?) un tel "roadster" utilitaire bicylindre de moyenne cylindrée. Aujourd'hui vient de sortir la NC700s (680cm3 exactement) mais à la position moins confortable. La vieille 500 avait déjà pour elle un moteur moderne et puissant (58cv) mais trop vibrant à haut régime, et une partie cycle bluffante de facilité avec de très bons freins. Les amortos étaient moyens mais grâce à une bonne selle l'ensemble était plutôt confortable et stable aux vitesses légales. La (petite) cerise sur le gâteau est qu'il y avait déjà un logement assez pratique sous la selle (basculante). Enfin on pouvait équiper comme on voulait (ville ou voyage) cette moto au look classique et agréable, et au moteur à la fiabilité légendaire. Note : 5/5
T0MuX CB Modèle 1996
Je possède une CB500 depuis 1 an et demi. Elle est de 2003 (dernière année de fabrication) elle n'avait que 760km !! et je l'ai eu pour 2500? avec tapis réservoir bagster top case. Que du bonheur. Vraiment. Certain dirons que "ce brelon n'a que 60ch que c'est un veau" mais je suis pas d'accord. Je me fait très plaisir avec et ne m'en lasse toujours pas ^^ Je m'estime meme chanceux d'en avoir une en si bon état. Je la garderai meme si je doit avoir une autre moto un jour ! En effet la belle a aujourd'hui 16500km au compteur, les amortisseur sont devenu mou mais elle tourne toujours comme une horloge ;) vive le CB !! Note : 5/5
Nioume Modèle 1997
J'ai cette moto depuis que j'ai le permis, soit plus de 11 ans, j'ai parcouru 100 000km a son guidon. Elle totalise un beau 123000km au compteur. Comme honda l'a dit, elle est increvable, rien à redire dessus, aucune surprise. La moto parfaite pour apprendre, s'amuser et plus encore (pourrir les kékés avec leurs grosses moto par exemple). C'est vraiment un pur régale. Et même si à coté j'ai un R6 et un FZ1, j'apprécie la prendre encore maintenant et me faire plaisir à son guidon. Note : 5/5
gin64 Modèle 2002
slt c'est jean yves j'ai une 500cb depuis aout 2009 et j'en suis ravi sur tout point sauf sur les amorto arr ou la c'est juste a 2.sinon c'est le top que les avantanges.prudence sur les routes Note : 5/5
Bozzo Modèle 2002
Salut moi aussi je possede un cb500 c'est une tres bonne moto j'en suis tres content tres robuste meme apres mon accident (glissade) de samedi a 120 elle a trois fois rien ^^
Bonne route a tous les cebeistes et tous les motards aussi ;) Note : 5/5
diabolo Modèle 2002
salut! je possede un 500 cb depuis decembre, elle était a mon oncle juste avant et elle est super genial! economique, fiable, bonne tenu de route, tres bien! debutant vous serais tres satisfait meme par la suite!! salut!
Note : 5/5
yogui Modèle 2002
enorme !!!! solide, assez puissante avec un pot mig carbone, suffisante, belle, que dire de plus !!! pas chere, fiable !!!!!! Note : 5/5
badadonf Modèle 2002
je possède cette "petite" depuis 3 ans.
acheté une poignée de cacahouète(a peine 3000€) elle avait 18000 kms;un modèle de 98 avec freins a disque av et ar. je lui ai mis un petit pot fabrication maison...modifié l'admission d'air... je fais parti de ceux qui roule tous les jours (les vrais motards quoi!) et je peux vous dire qu'elle m'etonne tous les jours. moto facile par excellence qui pardonne les erreurs de jeunesse comme les étourderies de confirmé.concernant les amortos ar, c'est en projet de les remplacer par des hagon (rapport qualité prix imbattable selon beaucoup).en plus si tu es un peu bricoleur/mécano l'entretien est super basique donc super économique...sincèrement je vais avoir du malk a en changer!
a bientot sur les route et surtout prudence et risque mesuré! Note : 5/5
minou Modèle 2002
ca y est!J'ai enfin acheté ma cb étant tombée sous le charme au permis...La mienne est de 99, c'est la version semi carénée (CBS!)et elle est jaune bref hyper aguichante!Au compteur 54000km.Je n'es fait que 70km (ca fait 4jours que je l ai!)mais elle super douce a conduire et elle a grave la peche!!!le 130 est une facilité déconcertante a visé!!!Aie attention au compteur!lol.Mais elle est agile et agreable!Voila! Note : 5/5
freddy13 Modèle 2002
175km/h?...a fond de 4 peut etre..la mienne "tape" +de200 (compteur).une paire de bitubo,huile de fourche 15w,cales de 6mm aux ressorts de fourche et on craint plus grand'monde.c'est une exellentissime becane,fiable,peu gourmande en energie et en consommables.j'ai failli la changer,heureusement,cela ne s'est pas fait!
La meme becane en 750cc et ce serait parfait! notamment pour le duo ou la "petite"Cb s'avere un peu juste...mais avec les limitations de vitesse me dirait-vous... Note : 5/5
AD Modèle 2002
Salut à tous!
En ce qui me concer, ca fait 6 mois que j'ai mon CB 500, je l'ai achetée avec 36000 KM. J'en suis vraiment content, pas de pb, juste l'entretien habituel. J'ai chopé le 190km/h, donc le 175 me fait rire. c'est vraiment une bonne moto pour commencer et ce faire la main avant de passer à autre chose. Je compte acheter une Z 750, mais je suis sur de ne pas revendre ma CB 500, on s'atache trop vite à cette bestiolle.
Tchao a tous et bonne route. Note : 5/5
wox Modèle 2002
Avec + de 65 000 kms au compteurs, ma CBS de 99 se nargue de bien de becannes plus puissantes par sa fiabilité a toute épreuve, sa maniabilité et son moteur qui n'en veut. Après bien des périples sur ttes les routes de france, sous la neige, le soleil, a 210 compteurs (!) sur la toroute, en ballade ( + ou - tranquile) sur les cols de montagne, ou encore en ville, elle ne m'a jamais fai default. C'est clair que je me suis fait deja faire des exterieurs par des 900 CBR en virages, mai bon, le sourire qu'elle imprime sur mes lévres suffit a me rejouir. A part le regulateur de batterie qui a laché a 30 000, je n'ai eut a changé que les consommables. La rouille se plait bien sur les tubes de fourches, et un changements des amortos par des elements de qualités apporte vraiment un plus. Un monstre gentil de la route, qui vous prouvera des les premiers tours de roues qu'elle peut vous emmener au bout du monde.
En esperant vous croiser un de ses quatres, bonnes routes a toutes et tous. Note : 5/5
christocam Modèle 2002
Moi sa fait un an ke j'ai la mienne et sincerement sa dechire il ny a pas d'autre mots c'est vraiment une tres tres bonne machine rien a redire niveau entretien impecable pour petit budget voila tous encord felicitation a la CB 500 Note : 5/5
gosmat Modèle 2002
super moto cbs depuis deux ans 27000 km ras , ligne MIG dessus elle file super !! sous la pluie mefiance si pas bon pneu !!
si non super bécane j'ai un pot qui a 150000 km sur la sienne et rien fait dessus a par entretien logique !! bonne bourrre a tous Note : 5/5
motard 49 Modèle 2002
je viens de passer mon permis et j'ai acheté un cbs depuis mi-décembre et j'en suis très contant. Bonne machine j'espère qu'elle sera égale à sa réputation!!!
et bonne fêtes de fin d'années à tous. Note : 5/5
louluiss Modèle 2002
salut a toussss moi g vien d avoir la mienne ,j ai ete bluffe par son comportement rageur mais c es pas suffisent qui a un site pour la preparee un pe plus (ligne complete arbre a came ....) a plussssss Note : 5/5
Altaïre Modèle 2002
C vraiment une super bécane... ça consomme rien ( sauf si on est non stop à 10000tm)et à l'entretien C pas chère du tout! PETITS BUDGETS FONCEZ!!! Partie cycle c'est pas mal: un petit creux de 4000 à 6000tm mais après on sent qu'elle en veut. Le couple un peu faiblard à mon gout me fait jouer avec le sélecteur et ça J'ADORE! Sinon globalement le confort est présent. C'est carrément du beurre à conduire donc super pour débuter. Elle bouffe les kms sans broncher que ce soit sur route ou autoroute. Seuls défauts: vibrations vers 140kmh et grand trajet (+ de 300kms) un peu fatigant sans saute-vent( la version S est un peu plus confortable)
Le bruit du bicylindre quel bonheur!!! Ca fait 1an que je l'ai ET C PAS MAINTENANT QUE JE VAIS CHANGER . bonne route à ts Note : 5/5
otakey Modèle 2002
la cb est énorme ! Je l'ai deuis qq mois, et plus je roule avec, plus je l'aime : son moteur arrache bien (g enlevé une dent au pignon de sortie de boite), elle tient supe bien la route si on a des bons gommards (dulop gt501, et pas de pb pour faire frotter le genou !), et elle coûte pas grand choses à l'entretien, alors n'hésitez pas ! Note : 5/5
Nicolamand Modèle 2002
g une 500 cb depuis 2 mois et j en suis trés content.trés bonne moto pour débuter.j arrive a approcher le 200 km/h et en legere montée en duo j arrive a pousser le 170. g un pot ixil qui donne un tres beau son (sans chicane).De 70 a 170 j arrive a suivre un 600 bandit.Amortisseurs arriéres vraiment nuls.mais bon dans l ensemble j en suis trés heureux. Note : 5/5
stroumphon Modèle 2002
La cb? Que du bonheur! Avec une petite préparation, je prends 210 km/h avec. Chaussée en Pilot Activ de Michelin, ça adhère!!! Note : 5/5
69gim Modèle 2002
UN AN PERMIS UN ANS CB ET 24000KM AVALER SANS PROBLEME QUEL BONHEUR QUELQUES MODIF (po et elle ronronne c est un vrais plaisir,echange des cligno exemple a l arriere cligno d aile av 106 decoupe parre boue arriere une selle perso pour le dysagne et confort, evite que le passager ne glisse vers l avant au freinnage)ENFIN AVEC UN PEU D AMOUR ON EN FAIRE COABITE BEAUTEE ET FIABILITEE BONNE ROUTE A TOUS POURVU QUE SA DUR!!!
Note : 5/5
willow Modèle 2002
salut a tous! Petit commentaire sur le cb poussé dans l'extreme... En effet,moto increvable: j'ai acheter la mienne a 25000 kilometres,j'en ai maintenant plus de 33000 et elle tourne a merveille. petite precision je stunte tres regulierement avec la mienne et je m'en sert en utilisation de tous les jours,et ...aucun probleme. La mienne n'a plus reellement l'apparence d'origine mais c'est toujours la memme moto. Un ami a moi a la sienne il a plus de 60000 kilometres et il accroche le 200 (pas le 175) sans probleme. D'ailleurs j'atteinds le 180 avec mes modifications...(pignon ,couronne) donc bon...
C'est une moto vraiment sima!! Note : 5/5
grododo Modèle 2002
J'ai acheté la mienne (cb 500 s) en aout 2004, juste AVANT mon permis..;depuis, que du bonheur. je la prends tous les jours, même sous la pluie, voire même pas temps de neige...C'est un pur régal que seul un automobiliste indélicat m'a gaché en me poussant dans le décor alors que je le doublais...
Pour info, je l'ai déjà poussée à plus de 180km/h, et resemment, j'ai bouffé une gsxf 600 deux fois de suites sur des petits rushs de 300 ou 400 metres... je me demande si le gars qui l'avait avant n'a pas trafiqué deux ou trois choses... ;-)
Bref: super bécane, sur route, autoroute et départementale...un vrai régal qui permet en plu de se défouler quand le besoin s'en fait sentir...dernière chose...j'en connais une qui a 327 000 kms au compteur !!!!!
Bye a tous Note : 5/5
woushi Modèle 2002
perso la mienne m attend dans le garage mais ai deja fait des balades en tant que passagere...Je confirme que les réglages des amortisseurs sont à revoir mais bon on s y habitue et c est un pur bonheur de faire de loongues balades avec!!!Et il faut aussi dire que c est le genre de bébé auquel on s attache hihi!! Note : 5/5
chrys666 Modèle 2002
alors tout simplement c une moto qui est super bien au niveau debutant comme pour ceux qui sont confirmée
le moteur et une tres grande robustesse, et de plus en plus c une une moto qui attire beaucoup de personne. il y a un site qui c monté specialement pour les CB et on inivte tous ce qui veulent y participer
http://500cb.forumactif.com/ Note : 5/5
dardevil99 Modèle 2002
je roule avec depuis janvier (2005), depuis l'obtention de mon permis... et c'est un pur bonheur! Je fais au minimum 230 km par semaine... et ai même traversé la France avec!! Elle est vraiment très agréable même si la version sans protection est un peu spartiate et a une tenue de route sécurisante même à vitesse élevée. C'est une super moto en un mot... Note : 5/5
xena Modèle 2002
moi perso je viens d'avoir mon permis il y a un ùois et je m'éclate sur cette bécane. Bon c'est sûr que ça n'a pas autant de gueule que le sv650 de mon copain mais niveau fiabilité, maniabilité et comportement routier j'ai été bluffée. J'ai plus qu'a faire rabaisser la selle histoire d'avoir une bonne stabilité au sol (1.58m c'est un peu juste) et après elle sera au top
Gaaazzzzz les joe bar
bises Note : 5/5
guinness76 Modèle 2002
La CB, plus qu'une moto, une maitresse. La mienne dort dans mon couloir bien au chaud du haut de ses petit 32000kms (c'est même pas rodé encore!!), et quel desespoir quand madame me dit "on prend la voiture aujourd'hui parce qu'il fait pas beau!". Elle est immortelle et pour se qui est de sa tenue de route j'ai opté pour du bridgestone BT 45, c'est pas chere! Le seul souçi que j'ai c'est le compte tours (13000tr/min elle ne les prend pas et pourtant c'est ce que dit l'aiguille). ciao à tous et bonne route Note : 5/5
Max Modèle 2002
Je roule presque tous les jours depuis 11/96 sur une 500 CB... 135 000 km et aucune panne à ce jour.
J'espère la garder encore longtemps... mon concessionnnaire n'en revient pas. Elle ne s'use presque pas si on l'entretien bien.

Très bonne moto pour débuter et rouler en ville tous les jours...
et pour le plaisir 900 mostro... Note : 5/5
fred 92 Modèle 2002
4 ans que je suis avec et pas un problème. Elle à 63 000 bornes autant dire que pour une machine comme ça c'est encore le rodage. L'entretien est basique et beaucoup de choses peuvent être réalisées soi-même. Je ne compte vraiment pas m'en séparer. Une valeur sûre. Note : 5/5
Le Calon Modèle 2002
Salut les CBistes. Perso je m'eclate depuis 4ans sur ma CBS. Prés de 60 000 au compteurs, et toujours autant de plaisir! Dommage que honda n'ai pas jugé bon de la pourvoir de vrais amortos( a l'agonie dès 25 000!), et que certains concessionnaires soit plus intéréssé par votre porte monnaie que par votre monture... Elle roule tout les jours, par tout les temps : attention au point de rouille sur les collecteurs et sur certains recoins du cadre. Vieillez a lui offrir de bons pneus, elle vous le rendra, surtout sur sol glissant! ( Bridgestone moyen, michelin cher, dunlop s'use vite... a vous de voir!). Au final une moto qui surclasse toute les autres, depart son économie, sa facilité, sa fiabilité et ... le plaisir qu'elle vous offre! Rendez vous sur les merveilleux virages qui ornent nos departementales. Note : 5/5
Dr.Gang Modèle 2002
g adopter mon petit CB depuis 9 mois je me regale avec meme etant brider a 34 CV g reussi a predfre le 170km/h avec un petit pot yosh elle se comporte super bien en courbe celle defaut la peinture de la boite de vitesse se barre rien de bien mechant Note : 5/5
dainese76 Modèle 2002
ma CB je lai acheté il y a 3 semain et je v la cherché ds 1 semain.je sui jeun permi é ma moto ecol etai une CB et je nai qu'une chose a dire sur la petit Honda,elle a du caracter et on prend vraimen un pied denfer a son guidon tt en gardan le controle.bone route a tous!
Note : 5/5
pocpoclefo Modèle 2002
je passe mon permis lundi, et j'ai achete une cb 500 direct car au debut je voulais une cbf mais avec leur probleme de batteries je m'y suis resilier et en plus la cb est le tracteur de la moto tout simplement increvable j'en ai vu une avec 271000 au compteur et puis la cb est un mythe ce n'est plus une moto
Note : 5/5
Hyunkel Modèle 2002
Que dire? Que dire? tellement de qualités(moteur increvable, faible cout au quotidien (pneus,plaquettes, kit-chaine, essence) pour qqes defauts(qualité des chromes a partir des modeles 96/97, amortisseurs arrieres perfectibles) g acheté une S et depuis 4ans elle ne m'as jamais decu. elle n'as peut etre pas les 100ch d'une hypersport mais chaussée corectement elle n'as pas avoir honte :-) au contraire elle menes plus souvent la danse que d'etre a la traine :-D g troqué la bulle, les Showas et le pot d'origine pour un Devil SB2, une bulle haute ermax +10 et d combinés ohlins ainsi que l'adoption du bas de carenage Honda et chaussée avec d Michelins Pilot Activ que du bonheur depuis 8-). une precision en courbe ainsi qu'une tenue de route exemplaire, un look de sportive ss parler de la sonorité rauque caracteristique aux Devil :-d Note : 5/5
nioume Modèle 2002
salut, j'ai ma cb depuis 4 ans et je l'utilise tout les jours, c'est vraiment un régal, elle passe partout (en étant raisonnable, pas dans les chanps) et elle offre de jolies sensions, pour une 500. elle permet de faire des pointes à près de 200km/h (et non 175), c'est vraiment une moto superbe pour commencé! bonne route Note : 5/5
POIPOI Modèle 2002
c une super pétoire ce CB.. moi j'ai réglé le problème des suspensions arrieres en montant des amortos EMC qui sont réglables dans tous les sens. g ossi réglé la carburation en montant des carbus de 900 CBR et des arbres a cames yoshimura et un échappement micron pour circuit, je suis a 69.7 chevaux au banc de puissance. maintenant les bandit 600 restent derriere....... salut Note : 5/5
Alex26 Modèle 2002
Excellente machine ! J'ai une S, bonne protection, moulin agréable et poussif, bonne tenue de route, entretien peu onéreux, conso ridicule même en lui rentrant dedans. Moto idéale, ce n'est pas encore demain que je vais m'en séparer. Plus on roule plus on l'aime Note : 5/5
thomas4128 Modèle 2002
la cb 500 est une très bonne moto et ne rend rien à un 600 bandit à l'accélération à condition d'enlever 1 à 2 dents au pignon. De plus la cb étant une moto basique il est facile d'en faire l'entretien soit même. Sinon niveau chassi RAS ça tient le parquet mais il faut durcir l'arrière,voilà. Bonne route Note : 5/5
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