image de tracking facebook pour Meta
Logo de Motoplanete en français
Accueil > Fiches moto > La marque Honda > Honda 2003 > CLR 125 CITYFLY 2003

Fiche moto HondaCLR 125 CITYFLY 2003 Petite de la ville

Trail
Photo de la Honda CLR 125 CITYFLY 2003

présentation de la CLR 125 CITYFLY 2003

La cityfly est une 125 bien conçu pour la ville, mélange de scrambler, de trail et d\'utilitaire urbain. De ce fait, cette moto de poche au style agréable se conduit aisément. Maniable, bonne freineuse, consommant peu et dotée d\'une tenue de route sécurisante, elle se balade en ville comme une mutine. Il est d\'ailleurs préférable de ne pas dépasser cette utilisation. Le mono n\'arrache pas les bras et se révèle plutôt fade. S\'aventurer sur autoroute est... téméritaire. La puissance est juste, transformant l\'exercice de doubler un véhicule en incertitude. Quant aux rétros, leur efficacité n\'est pas un modèle du genre ; pas génial de tourner la tête continuellement pour vérifier ses arrières, surtout sur une 3 voies. Équipée d\'origine d\'un démarreur électrique et d\'un porte-bagages, on peut lui ajouter en option un charmant tête de fourche. Confort décent et conso minimale, voila de quoi s\'offrir un engin urbain bien sympathique.

Assurance
Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 1Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 1
Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 2Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 2Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 3Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 3Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 4Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 4Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 5Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 5Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 6Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 6

M.B - photos constructeur

Partager sur BlueskyPartager

à retenir
Honda CLR 125 CITYFLY (2003) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Look scrambler
  • Porte-bagages
  • Facilité de conduite

Les points faibles

  • Performances
  • Starter sur carbu
  • Visibilité dans les rétros

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
3 047 € *
* Tarif équivalent à 3,64 x le SMIC français de 2003

Assurance

Assurez votre Honda CLR 125 CITYFLY 2003
Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr
Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 11 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 1998 1999 2000 2001 2002 2003

Performances

Fiche technique Honda CLR 125 CITYFLY 2003

Châssis
Cadre : simple berceau tubulaire en acier
Réservoir : 12 litres
Hauteur de selle : 815 mm
Longueur : 2 070 mm
Largeur : 780 mm
Hauteur min : 1 135 mm
Empattement : 1 380 mm
Poids à sec : 118 kg
Poids tous pleins faits : 128 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 37 mm, déb : 162 mm
Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
Roue avant : 90 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
Pression : 1.75 bars
Transmission
boîte à 5 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 128 mm
Freinage tambour Ø 110 mm
Roue arrière : 110 / 90 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 1.75 bars
Moteur
Monocylindre , 4 temps
1 carburateur Ø 20 mm
Refroidissement : par air
1 ACT
2 soupapes par cylindre
124,10 cc (Alésage * course: 56.5 x 49.5 mm)
11 ch à 8 250 tr/min
1,04 mkg à 6 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 10.73 kg/ch
Rapport poids / couple : 113.46 kg/mkg
Compression : 9.2 : 1
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
Prenez soin de votre moto ! Trouvez toutes les pièces et produits d'entretien nécessaires pour la maintenir en parfait état.
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine Pneumatiques

Galerie photos

Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 1
Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 2
Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 3
Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 4
Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 5
Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 6
Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 7
Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 8
Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 9
Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 10
Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 11
Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 12
Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 13
Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 14
Honda CLR 125 CITYFLY 2003 - 15

Coloris

2003

2002

2001

2000

1999

1998

Comparer la CLR 125 CITYFLY face à ses concurrentes

Prix

Honda CLR 125 CITYFLY 2003 : 3047 €
MZ / MuZ 125 RT 2003 : 3849 €
Suzuki DR 125 SE 2003 : 3200 €
Yamaha 125 TW 2003 : 3045 €

Accélération

Honda CLR 125 CITYFLY 2003 Non communiqué
MZ / MuZ 125 RT 2003 : 23.8 s
Suzuki DR 125 SE 2003 : 13.9 s
Yamaha 125 TW 2003 Non communiqué

Consommation

Honda CLR 125 CITYFLY 2003 Non communiqué
MZ / MuZ 125 RT 2003 : 4 l/100km
Suzuki DR 125 SE 2003 : 3,50 l/100km
Yamaha 125 TW 2003 : 4,90 l/100km

Autonomie

Honda CLR 125 CITYFLY 2003 Non communiqué
MZ / MuZ 125 RT 2003 : 338 km
Suzuki DR 125 SE 2003 : 357 km
Yamaha 125 TW 2003 : 143 km

Couple

Honda CLR 125 CITYFLY 2003 : 1.04 mkg
MZ / MuZ 125 RT 2003 : 1.2 mkg
Suzuki DR 125 SE 2003 : 0.9 mkg
Yamaha 125 TW 2003 : 0.97 mkg

Puissance

Honda CLR 125 CITYFLY 2003 : 11 ch
MZ / MuZ 125 RT 2003 : 15 ch
Suzuki DR 125 SE 2003 : 12 ch
Yamaha 125 TW 2003 : 12 ch

Rapport Poids / Puissance

Honda CLR 125 CITYFLY 2003 : 10.73 kg/ch
MZ / MuZ 125 RT 2003 : 8.2 kg/ch
Suzuki DR 125 SE 2003 : 9.5 kg/ch
Yamaha 125 TW 2003 : 9.83 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Honda CLR 125 CITYFLY 2003 : 113.46 kg/mkg
MZ / MuZ 125 RT 2003 : 102.5 kg/mkg
Suzuki DR 125 SE 2003 : 126.67 kg/mkg
Yamaha 125 TW 2003 : 121.65 kg/mkg

Vitesse

Honda CLR 125 CITYFLY 2003 : environ 105 km/h
MZ / MuZ 125 RT 2003 : environ 120 km/h
Suzuki DR 125 SE 2003 : environ 100 km/h
Yamaha 125 TW 2003 : environ 100 km/h
Filtrer et comparerd'autres modèles

Avis des motards Déposer un avis - 11 avis

Débridé
français Steff Modèle 1999
Bonjour, pouvez vous me donner une infos pour débridé cette 125?
Merci pour votre retour. Note : 4/5
Cherche piston
français Flo Modèle 1999
Bonjour,
je souhaiterai transformer ma City Fly 125 en 180cc. Elle existe chez nos voisins les Allemands mais pas ici. Niveau réalésage, tout est ok. Le cylindre peut être réalésé sans problème en 180. Mais il faut le piston ! Et là, impossible d'en trouver d'origine ou adaptable. Pouvez-vous me renseigner ? Merci d'avance.

Cordialement Note : 3/5
français Clue Modèle 1999
110 au compteur Note : 3/5
français fxc Modèle 1998
j'ai 30 000 km avec ma Citifly entretenue régulièrement malgré cela les chromes des roues rouilles mis à part ce problème excellente moto pour la ville et petit trajet sur route Note : 5/5
français microsail Modèle 1998
j'ai eu une City Fly 5 ans et fais 22000km (auparavant j'avais une Yamaha 125 SR,moto d'une autre époque).C'est une 125 pas trés puissante mais plaisante,légère,d'une excellente prise en main et trés maniable, on prend plaisir à jouer de la boite à vitesses.Elle a d'agréables reprises en 3 et 4ème pour une 125.Elle plafonne à 100,110 dans de bonnes conditions(compteur).Elle n'est pas faite pour les voies rapides,par contre procure du plaisir sur les départementales.Son freinage s'avère bon sans plus.Confort correct sauf place passager pas assez rembourée.
Conso et entretien faibles.Un peu longue à chauffer le matin.
Conclusion,c'est une bonne moto pour qui accepte une puissance modeste.
Je l'ai passé à mon fils qui a enlevé le par-brise et aussi beaucoup d'agrément lorsqu'on est face au vent. Note : 5/5
français Titi Modèle 1998
Bonjour,
Je possède une CityFly depuis janvier 2001 (version avec la tête de fourche d'origine. Et donc deux phares). J'en suis très content.
La prise en main est aisée.
Comme pour ma voiture, j'établis un bilan consommation à chaque plein, grâce à un tableur Excel. Eh bien, sans essorer la poignée, ma conso s'établit entre 2,52 et 2,80 litres aux 100 kilomètres (loin des 3,2 litres mentionnés dans le manuel).
Je précise que je ne dépasse jamais les 95 km/h.Au delà de cette vitesse, ça devient galère. Note : 5/5
français naf Modèle 1998
J'ai eu une cityfly pendant 5 ans et ma conso avec des trajets essentiellement effectues ville etait de 3 l au 100 et non de 5 l comme annonce dans l'essai. Note : 5/5
français darmo Modèle 1998
je possede egalement une cityfly, c ma premiere 125, tres facile a prendre en main et conso faible ~=260km...En pointe, sur l'autoroute, j'ai reussi a aller à 120 (a fond) mais la vitesse max est d'environ 110. Tres bonne moto pour aller au boulot et eviter les bouchons! Note : 5/5
français Pitibiker Modèle 1998
C'est la moto avec laquel je passe mon permi 125cc elle est pas trop mal,très bonne maniabilité... Note : 5/5
français papralong Modèle 1998
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec l'article, puisque que je possède une CITYFLY et je peux affirmer qu'elle tire assez bien sur les chemins caillouteux. Le défaut : peut-être un manque de puissance au démarrage le matin - il faut tirer le tchoc situé sur le carbu. Mais sinon, elle est très bien conçue. Note : 5/5
français goodmania Modèle 1998
Salut, En 1ere 125 elle est très très facile à manier. Elle a pas mal de patate au démarrage comparé à certain scooter, par contre elle a une vitesse de pointe faible (env 105Km/H). Très pratique pour aller au boulot, elle est aussi tres sympa dans les chemins et sous bois. Ce n'est pas une moto de cross mais elle fait son bout de chemin. Question cout : A l'achat, elle est moins cher que la moyenne et a l'entretien c'est pareil. Le moteur est increvable !! Note : 5/5
Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires
Déposez votre avis sur la Honda CLR 125 CITYFLY 2003

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez nos partenaires Motoblouz, Speedway, Maxxess, Moto-axxe et la Bécanerie, avec des milliers de références disponibles.
Actualités

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.

Actus

Les évènements motoLes évenements en cours et à venir partout en France.