Fiche moto HondaCLR 125 CITYFLY 2000 Petite de la ville


présentation de la CLR 125 CITYFLY 2000
La cityfly est une 125 bien conçu pour la ville, mélange de scrambler, de trail et d\'utilitaire urbain. De ce fait, cette moto de poche au style agréable se conduit aisément. Maniable, bonne freineuse, consommant peu et dotée d\'une tenue de route sécurisante, elle se balade en ville comme une mutine. Il est d\'ailleurs préférable de ne pas dépasser cette utilisation. Le mono n\'arrache pas les bras et se révèle plutôt fade. S\'aventurer sur autoroute est... téméritaire. La puissance est juste, transformant l\'exercice de doubler un véhicule en incertitude. Quant aux rétros, leur efficacité n\'est pas un modèle du genre ; pas génial de tourner la tête continuellement pour vérifier ses arrières, surtout sur une 3 voies. Équipée d\'origine d\'un démarreur électrique et d\'un porte-bagages, on peut lui ajouter en option un charmant tête de fourche. Confort décent et conso minimale, voila de quoi s\'offrir un engin urbain bien sympathique.
M.B - photos constructeur
à retenir
Honda CLR 125 CITYFLY (2000) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Look scrambler
- Porte-bagages
- Facilité de conduite
Les points faibles
- Performances
- Starter sur carbu
- Visibilité dans les rétros
Tarifs
Version de base | |
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3 047 €
*
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Performances
- Vitesse max : environ 105 km/h
Fiche technique Honda CLR 125 CITYFLY 2000
- Châssis
- Cadre : simple berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 12 litres
- Hauteur de selle : 815 mm
- Longueur : 2 070 mm
- Largeur : 780 mm
- Hauteur min : 1 135 mm
- Empattement : 1 380 mm
- Poids à sec : 118 kg
- Poids tous pleins faits : 128 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 37 mm, déb : 162 mm
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 90 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
- Pression : 1.75 bars
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 128 mm
- Freinage disque Ø 110 mm
- Roue arrière : 110 / 90 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 1.75 bars
- Moteur
- Monocylindre , 4 temps
- 1 carburateur Ø 20 mm
- Refroidissement : par air
- 1 ACT
- 2 soupapes par cylindre
- 124,10 cc (Alésage * course: 56.5 x 49.5 mm)
- 11 ch à 8 250 tr/min
- 1,04 mkg à 6 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 10.73 kg/ch
- Rapport poids / couple : 113.46 kg/mkg
- Compression : 9.2 : 1
Galerie photos
Coloris
2003
2002
2001
2000
1999
1998
Avis des motards Déposer un avis - 11 avis
Merci pour votre retour. Note : 4/5 Répondre à Steff
je souhaiterai transformer ma City Fly 125 en 180cc. Elle existe chez nos voisins les Allemands mais pas ici. Niveau réalésage, tout est ok. Le cylindre peut être réalésé sans problème en 180. Mais il faut le piston ! Et là, impossible d'en trouver d'origine ou adaptable. Pouvez-vous me renseigner ? Merci d'avance.
Cordialement Note : 3/5 Répondre à Flo
Conso et entretien faibles.Un peu longue à chauffer le matin.
Conclusion,c'est une bonne moto pour qui accepte une puissance modeste.
Je l'ai passé à mon fils qui a enlevé le par-brise et aussi beaucoup d'agrément lorsqu'on est face au vent. Note : 5/5 Répondre à microsail
Je possède une CityFly depuis janvier 2001 (version avec la tête de fourche d'origine. Et donc deux phares). J'en suis très content.
La prise en main est aisée.
Comme pour ma voiture, j'établis un bilan consommation à chaque plein, grâce à un tableur Excel. Eh bien, sans essorer la poignée, ma conso s'établit entre 2,52 et 2,80 litres aux 100 kilomètres (loin des 3,2 litres mentionnés dans le manuel).
Je précise que je ne dépasse jamais les 95 km/h.Au delà de cette vitesse, ça devient galère. Note : 5/5 Répondre à Titi