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Un autre monde

Honda 1500 F6C Valkyrie

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Honda

Honda 1500 F6C Valkyrie 1999

Custom
Fiche créée le 25/03/2009
Honda 1500 F6C Valkyrie

                 Étrange et envoûtante machine qui s'invite dans le paysage des cruisers. Peut-on vraiment parler de cruiser pour définir la F6C ? Oui et non, car cet engin s'apparente autant au custom qu'à un roadster en y ajoutant une louche de GT. Mais surtout, il y a son moteur - celui de la 1500 Goldwing, qui bénéficie pour l'occasion de 6 carbus au lieu des 2 sur la limousine Honda. Sûr de sa force, l'engin ne se prive pas de vous arracher les bras sitôt que la main droite devient frissonnante. Le poids impose le respect mais ne dérange absolument pas le 6 cylindres à plat. Une sorte de super V max, plus gros, plus long, tout aussi impressionnant mais plus civilisé. Le freinage est à l'avenant et la machine peut s'aventurer sans complexe sur de longues échappées, surtout avec les options pare-brise et sacoches. Un cardan pour se libérer l'esprit de l'entretien, une solide fourche inversée pour tenir l'engin sur sa trajectoire, une belle mélodie dans les échappements (moins d'éloges pour la boite, bruyante) et en route pour le plaisir. La moto tient la route et se comporte sainement, bien qu'un engin pareil n'a évidement pas l'agilité ni la vivacité d'une 900 CBR. Apprenez donc à anticiper mais ne vous privez pas de l'exceptionnel potentiel de la mécanique. Un superbe engin, fruit de démesure et de passion.

M.B - photos constructeur

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L'aspect technique de la

Honda 1500 F6C Valkyrie 1999

Honda 1500 F6C Valkyrie
  • Chassis :
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 20 litres
  • Hauteur de selle : 735 mm
  • Longueur : 2530 mm
  • Largeur : 980 mm
  • Hauteur : 1185 mm
  • Empattement : 1690 mm
  • Poids à sec : 309 kg
  • Train avant :
  • Fourche télescopique inversée Ø 45 mm, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 296 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 150 / 80 - 17"
  • Transmission :
  • Boîte 5 vitesses
  • Transmission secondaire par cardan
  • Train arrière :
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 119 mm
  • 1 disque Ø 316 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 70 - 16"
  • Moteur :
  • 6 cylindres à plat, opposés, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 6 carburateurs Ø 28 mm
  • 1 ACT
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1520 cc (71 x 64 mm)
  • 102 ch à 6000 tr/min
  • 13.4 mkg à 4500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.03 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Honda 1500 F6C Valkyrie 1999

Les plus
  • Look
  • Moteur
  • Stabilité
  • Sonorité
Les moins
  • Boîte de vitesses bruyante
  • Prix élevé
  • Poids important
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