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Fiche moto HondaVFR 800 F Interceptor 2019 De l'honneur à travers le temps

Sport-GT

Superbe. Ou plein d'autres adjectifs agréables pour désigner cette robe dynamique pour la 800 VFR. Mais avant de vous précipiter chez votre concessionnaire pour passer commande, sachez que ce ne sera pas simple car cette édition a été dévoilé au Japon et ne devrait pas dépasser ses frontières. Le coloris Interceptor reprend le surnom qu'arborait la VFR aux Etats-Unis. Il reprend quasiment trait pour trait celui que portait là-bas la 750 VFR de 1986. Un bleu/blanc/rouge directement emprunté au département HRC.

Ce coloris revient sur la VFR 800 en 2007 pour célébrer le 25ème anniversaire de la lignée VF, quand Honda traça une nouvelle lignée de motorisation en grande série. Le V4 commença par marquer son territoire avec ses premières représentantes que sont les VF 750 S et C.
Aujourd'hui, la plus célèbre des Sport-GT continue doucement sa carrière, magnifiquement dans cette livrée hommage. Elle demeure l'excellent compromis entre une routière énergique et une sportive confortable, toujours aussi agréable à prendre en main. Tenue de route, moteur, position de conduite – tout a atteint et perdure un niveau d'homogénéité redoutable. Les griefs que l'on lui oppose sont les mêmes depuis les années, inutile de les poser à nouveau....
Si ce coloris vous est absolument indispensable, commencez la paperasse et les coups de fil avec les différents acteurs d'importation. Elle sera dispo début mars dans son pays.

Honda VFR 800 F Interceptor 2019 - 1Honda VFR 800 F Interceptor 2019 - 1
Honda VFR 800 F Interceptor 2019 - 2Honda VFR 800 F Interceptor 2019 - 2Honda VFR 800 F Interceptor 2019 - 3Honda VFR 800 F Interceptor 2019 - 3Honda VFR 800 F Interceptor 2019 - 4Honda VFR 800 F Interceptor 2019 - 4Honda VFR 800 F Interceptor 2019 - 5Honda VFR 800 F Interceptor 2019 - 5Honda VFR 800 F Interceptor 2019 - 6Honda VFR 800 F Interceptor 2019 - 6

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Compromis sport-GT
  • Freinage
  • Adoucissement du V-Tec

Lesmoins

  • Toujours pas de nouveau V4
  • Disparition du CBS
  • Prix

Tarifs

France 13 500 € en France métropolitaine
(estimation Motoplanete)
* Tarif équivalent à 11,21 x le SMIC français de 2019
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Avis

sur 2 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Honda VFR 800 F Interceptor 2019
  • Châssis
  • Cadre : double poutre en aluminium
  • Réservoir : 21,50 litres
  • Hauteur de selle réglable entre 789 mm et 809 mm
  • Longueur : 2 134 mm
  • Largeur : 748 mm
  • Hauteur min : 1 203 mm
  • Empattement : 1 460 mm
  • Poids en ordre de marche : 243 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 108 mm
  • Freinage 2 disques Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Honda VFR 800 F Interceptor 2019 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Monobras oscillant Pro-Arm monoamortisseur, déb : 120 mm
  • Freinage 1 disque Ø 256 mm, étrier 2 pistons
  • Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • 4 cylindres en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection PGM-FI
  • 2 ACT distrib variable
  • 4 soupapes par cylindre
  • 781 cc (Alésage * course: 72 x 48 mm)
  • 107 ch à 10 250 tr/min
  • 7,90 mkg à 8 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 2.1 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 28.45 kg/mkg
  • Compression : 11.8 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série

Galerie

Millésimes

2019

Comparer

Comparer la VFR 800 F Interceptor face à ses concurrentes

Prix

Honda VFR 800 F Interceptor 2019 : 13500 €
Ducati SuperSport 2019 : 13490 €
BMW R 1250 RS 2019 : 15350 €
Kawasaki Z 1000 SX 2019 : 13599 €
Suzuki GSX-S 1000 F 2019 : 13299 €

Accélération

Honda VFR 800 F Interceptor 2019 Non communiqué
Ducati SuperSport 2019 Non communiqué
BMW R 1250 RS 2019 : 3.25 s
Kawasaki Z 1000 SX 2019 Non communiqué
Suzuki GSX-S 1000 F 2019 Non communiqué

Consommation

Honda VFR 800 F Interceptor 2019 : 5,60 l/100km
Ducati SuperSport 2019 Non communiqué
BMW R 1250 RS 2019 : 4,75 l/100km
Kawasaki Z 1000 SX 2019 Non communiqué
Suzuki GSX-S 1000 F 2019 : 5,30 l/100km

Autonomie

Honda VFR 800 F Interceptor 2019 : 384 km
Ducati SuperSport 2019 Non communiqué
BMW R 1250 RS 2019 : 379 km
Kawasaki Z 1000 SX 2019 Non communiqué
Suzuki GSX-S 1000 F 2019 : 321 km

Couple

Honda VFR 800 F Interceptor 2019 : 7.9 mkg
Ducati SuperSport 2019 : 9.9 mkg
BMW R 1250 RS 2019 : 14.5 mkg
Kawasaki Z 1000 SX 2019 : 11.3 mkg
Suzuki GSX-S 1000 F 2019 : 10.8 mkg

Puissance

Honda VFR 800 F Interceptor 2019 : 107 ch
Ducati SuperSport 2019 : 113 ch
BMW R 1250 RS 2019 : 136 ch
Kawasaki Z 1000 SX 2019 : 142 ch
Suzuki GSX-S 1000 F 2019 : 150 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Honda VFR 800 F Interceptor 2019 : 2.1 kg/ch *
Ducati SuperSport 2019 : 1.63 kg/ch
BMW R 1250 RS 2019 : 1.67 kg/ch *
Kawasaki Z 1000 SX 2019 : 1.51 kg/ch *
Suzuki GSX-S 1000 F 2019 : 1.33 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Honda VFR 800 F Interceptor 2019 : 28.45 kg/mkg *
Ducati SuperSport 2019 : 18.59 kg/mkg
BMW R 1250 RS 2019 : 15.68 kg/mkg *
Kawasaki Z 1000 SX 2019 : 19 kg/mkg *
Suzuki GSX-S 1000 F 2019 : 18.53 kg/mkg *

Vitesse

Honda VFR 800 F Interceptor 2019 : 240 km/h
Ducati SuperSport 2019 : 240 km/h
BMW R 1250 RS 2019 : 200 km/h
Kawasaki Z 1000 SX 2019 : 240 km/h
Suzuki GSX-S 1000 F 2019 : 250 km/h
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Avis (2)

Coloris réservé pour le marché nippon. Pour l'avoir, il faut entrer en contact avec Honda Japon et se débrouiller pour la faire importer. Note : 5/5
HELP, comment trouver cete moto? Note : 5/5
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