Motoplanete

Fiche moto Indian1250 Sport Scout 2025 Capitaine Fracass

Custom

A priori, une Scout est davantage conçue pour cruiser que pour le sport. Quand il s’agit de dynamisme musclé, Indian aurait tendance à dégainer la FTR. Mais elle ne compte se cantonner à ce stéréotype. Rouler moins raisonnable et chercher à secouer la moindre sortie, voici les aspirations de la 1250 Scout Sport.

Elle n’est pas là pour rigoler. D’abord montrer une tenue légère avec des garde-boues asséchés, comme sur la Bobber. Ensuite, se couvrir avec provocation d'une petite tête de fourche et affirmer son effronterie. Pas mal de noir sur le moteur et les échappements afin d’évoluer dans le taciturne… et enfin changer l’esprit du train avant pour basculer dans la grogne.

Avec des pontets de 150 mm, les bras dominent la route en la prenant de haut. La Sport Scout se différencie également par une roue avant de 19 pouces pour un guidage affirmé et une selle plus charnue afin de mieux caler le postérieur.
Son corps est en tout point identique à celui de presque toutes les autres Scout. Un nouveau cadre en tubes d’acier pour remplacer la structure en alu des anciens modèles 1133, accompagné d’un moteur plus gros et plus puissant. Avec plus d’alésage et pas mal de modifs, le SpeedPlus envoie 1 mkg de plus que son prédécesseur. 11 mkg de force américaine, sous la main, entourée d’une puissance de 105 chevaux soit 10 de plus qu’avant.

Indian 1250 Sport Scout 2025 - 1Indian 1250 Sport Scout 2025 - 1
Indian 1250 Sport Scout 2025 - 2Indian 1250 Sport Scout 2025 - 2Indian 1250 Sport Scout 2025 - 3Indian 1250 Sport Scout 2025 - 3Indian 1250 Sport Scout 2025 - 4Indian 1250 Sport Scout 2025 - 4Indian 1250 Sport Scout 2025 - 5Indian 1250 Sport Scout 2025 - 5Indian 1250 Sport Scout 2025 - 6Indian 1250 Sport Scout 2025 - 6

Mais la Sport Scout n’est pas là pour jouer les streetfighters ou les lames aiguisées. Son apparat joue davantage sur le style que sur la fonction. Elle est plus proche du bobber mal réveillé et videur de bar que d’une athlète toute énervée.
Si vous voulez plus musclé, plus hargneux, plus hard, il existe un échelon supérieur : la Scout 101. Le moteur sort quelques chevaux supplémentaires, la partie-cycle est bien plus technique et le design vorace.

La 1250 Sport Scout est vendue sans chichi, sans grosse technologie ni distraction. Du noir, juste un ABS, un bout de compteur avec une aiguille et basta. Par contre, si la curiosité vous pousse vers les niveaux de finition, vous découvrirez un contrôle de traction, 3 Modes de conduite (Touring – Standard – Sport), un régulateur de vitesse et un port USB avec le pack « Limited » - et deux violets pour l'acquérir.
En doublant la rallonge, la Scout gagne un écran TFT couleur de 4 pouces, le démarrage sans clé et la possibilité d’être bridée en A2. Drôle de logique chez Indian : tu viens d’avoir ton permis et t’es obligé de prendre la plus cher si tu veux une Scout... Bien des machines européennes et japonaises font preuve de plus de générosité question équipement.

Indian 1250 Sport Scout 2025
La Sport Scout vient prendre la relève de la Rogue, avec une dose de technologie (optionnelle) supplémentaire. Elle ne rejoint pas tout à fait l’envie sportive de son ancêtre de 1934, celle qui fut destinée à remplacer la Scout 101 de 1928 et qui permis à Indian de se fritter à armes égales avec Harley. La rivalité historique existe toujours ; la Scout ne veut point calmer les esprits.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

15 690 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 10,93 x le SMIC français de 2025
Le tarif de la Indian 1250 Sport Scout 2025 a baissé de 500€ par rapport au précédent modèle
Calculez un crédit pour cette moto

Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Indian 1250 Sport Scout 2025
  • Châssis
  • Cadre : cadre tubulaire en acier
  • Réservoir : 13 litres
  • Hauteur de selle : 680 mm
  • Longueur : 2 206 mm
  • Largeur : 956 mm
  • Hauteur min : 1 155 mm
  • Empattement : 1 562 mm
  • Poids à sec : 239 kg
  • Poids en ordre de marche : 248 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • Réglage de la précharge, de la détente
  • 2 disques Ø 298 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 60 - 19 → Commander ce type de pneu
Indian 1250 Sport Scout 2025 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par courroie
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 76 mm
  • Réglage de la précharge, de la compression
  • 1 disque Ø 298 mm, étriers 1 piston
  • Roue AR : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.76 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 60° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 63 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 250 cc (Alésage * course: 104 x 73,6 mm)
  • 105 ch à 7 250 tr/min
  • 11 mkg à 6 300 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.28 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 21.73 kg/mkg
  • Compression : 12.5 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS
  • Indicateur de vitesse engagée

Galerie

Millésimes

Concurrentes

Retrouvez d'autres Custom de 2025

Comparer

Comparer la 1250 Sport Scout face à ses concurrentes
Comparateur
Comparer des motos

Avis (1)

Modèle 2025
la belle Rogue passe au label sport: son look decalé n'a pas changé, sa position de conduite non plus, qui reste fort plaisante malgré les apparences ... il reste à savoir si la conduite avec le nouveau moteur et le pot unique sera à la hauteur d'un tarif qui passe quand à lui aux sommets dès que l'on se choisit des options ,de suspensions et autres compteurs ...et à savoir aussi si on tombera toujours rapidement en panne d'essence, mais après 250 km au lieu de 200 ? Bien compliqué de se choisir une moto: celles que j'aime le plus sont toujours plus hors de prix... Note : 4/5
Déposez votre avis sur la Indian 1250 Sport Scout 2025

Indispensables

La sécurité du pilote et les performances de votre moto sont primordiales. Chez nos partenaires 'Motoblouz' et 'la Bécanerie', vous découvrirez tout ce dont vous avez besoin, de l'équipement aux pièces détachées, pour entretenir votre machine à la perfection.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond.
Suivre l'actualité

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.

Actus