Avec ce D-Tracker, Kawa a fait son retour sur le créneau de la 125. Toutefois, l’approche des verts se fait dans le sens du fun et du sport ; pas sur le courant porteur de la 125 simple et pratique, illustré par la CBF 125. Kawasaki revient avec un jeune supermotard, au look soigné et à l’inspiration toute trouvée : une pure déclinaison de la D-TRacker 250 qui existe déjà au Japon.
Un authentique engin pour le délire et l’attaque ? Dans l’esprit sûrement, et il faut reconnaitre que la démarche de Kawasaki n’est pas dénuée d’audace. Le marché du SM 125 n’est pas le plus facile. Element essentiel dans la conduite d'un supermot', les sensations seront dictées en partie par le moulin du D-Tracker. Peut-être un moulin jeune et moderne, comme celui que Yam a installé dans son WR 125 X, aurait-il été plus indiqué ?!? Car Kawa a semble-t’il choisi un moulin refroidi par air et équipé de l’injection. Ne pas installé une débauche de technologie permet de limiter les coûts, de proposer un tarif canon (souvent le facteur clé), et ainsi de se concentrer sur d’autres axes de boulot. Le D-Tracker est annoncé compact, particulièrement léger et maniable, et s’annonce ainsi comme un engin franchement sympa pour les débutants. Avec 10 ch en sortie de boite, le mono ne vous aidera pas à déraciner la route mais il devrait s'acquitter de sa tâche. Oh, bien sûr, il n’aura pas la fougue des anciennes KMX avec leurs monos 2 temps (bien gourmands et bien pollueurs aussi) – mais nous parlons là d’une autre époque...
C'est une moto vraiment basse, je mesure 1m60 et je touchais le sol à pied plat. On a vite l'air de passer pour une grenouille dessus si on est grand :')
Ne tiens pas vraiment la route, surtout dans les ronds points, moto pas puissante mais sympa pour commencer en A1.
Je l'avais équipée de feux LEDs car les originaux ne sont pas terribles.
Modèle 2011Note : 4/5
Répondre à MG
J\'ai acquis cette Kawa Dtracker, version 150cm3 ici en Thailande pour 2000 euros, il y a environ un an. C\'est ma premiere moto et je pense maintenant passer a la 250. Genial pour debuter. Au debut (2-3 jours) je callais souvent, du fait de devoir passer les vitesses, mais l\'automatisme viens vite et l\'avantage d\'avoir du frein moteur c\'est un vrai plus avec les camions qui doublent en venant sens oppose (c est un peu la conduite sauvage parfois ici) et autres situations de retrogradage urgent. A l\'oppose, bonne puissance a l\'acceleration pour doubler, et moto stable pour eviter les obstacles (chien errant, etc...). C\'est ce sentiment de securite et stabilite qui m\'a fait aimer ma Dtracker tres vite. Les pneus sont ideals pour la route, mais sur piste sableuse ou boueuse cette Kawa tiens bien aussi. Les suspensions sont bien utiles (souvent des trous sur les routes ici) et apportent un confort de conduite. L\'absence de jauge essence n\'est pas un probleme, on finit tres vite par savoir ou on en est, et il y a une reserve. Un autre plus pour debutant, elle est legere, facile a manipuler moteur coupe. Pratique aussi pour la maintenance. Entre temps, j\'ai eu l\'ocasion d\'essayer d\'autres motos (Honda CBR, PCX 150, divers scooters...), qui ont leur avantages, mais je prefere le concept super-moto. Note : 5/5
Répondre à Fabrice
benThai
bonjour Fabrice, j\'habite en Thailand et j\'hesite entre la Kawa D-tracker 125 / 150 / 250 ou la HONDA CRF 250M des recommendation?
Lamentable gamme 125 chez Kawa, celle-là ne satisfera que les personnes de petite taille, et encore pas à ce prix d\'usurier! Note : 2/5
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Ne tiens pas vraiment la route, surtout dans les ronds points, moto pas puissante mais sympa pour commencer en A1.
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Les pneus sont ideals pour la route, mais sur piste sableuse ou boueuse cette Kawa tiens bien aussi. Les suspensions sont bien utiles (souvent des trous sur les routes ici) et apportent un confort de conduite. L\'absence de jauge essence n\'est pas un probleme, on finit tres vite par savoir ou on en est, et il y a une reserve. Un autre plus pour debutant, elle est legere, facile a manipuler moteur coupe. Pratique aussi pour la maintenance.
Entre temps, j\'ai eu l\'ocasion d\'essayer d\'autres motos (Honda CBR, PCX 150, divers scooters...), qui ont leur avantages, mais je prefere le concept super-moto.
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ben190181@hotmail.com
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