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KawasakiZ 800 Performance 2016

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Le Z 800 version pack

Roadster

Valorisante, ventrue du moteur , visuellement encore plus agressive que les générations l'ayant précédée, la Z 800 s'est tout de suite montrée à la hauteur des enjeux de sa destinée. Son moulin ayant progressé sur tous les plans, il ne lui manque plus qu'à être forte en gueule. Pas question non plus de brailler n'importe comment, simplement de chanter avec vigueur. La Z 800 Performance devrait vous satisfaire avec son pot Akrapovic. Plus seyant, d'allure plus sportive, le silencieux court apporte quelques watts en plus et un gain de 4 800 grammes. Ce n'est pas négligeable ; ce pot est 65% plus léger que l'élément d'origine.

Le pack Performance inclus quelques éléments supplémentaires pour dynamiser un peu plus le roadster Kawasaki. Un petit saut-vent, qui apportera une once de protection, donne un sentiment d'aplomb plus marqué au tête de fourche. Le réservoir est protégé des fermetures Eclair par un jeu d'adhésifs semi-transparents en gel. Enfin, pour affirmer votre caractère sportif, ténébreux et célibataire, un capot de selle assorti à la couleur de la meule prend place derrière votre séant. Ainsi parée, cette "Z 800 +" assure le style. Niveau tarif, ça commence à faire mal... Presque de quoi se payer un CB 1000 R, le plus abordable des gros streetfighters.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Style féroce
  • Moteur brillant
  • Meilleurs suspensions
  • Accessoires sport et design

Lesmoins

  • Vibrations
  • Bras oscillant et étriers de frein quelconques
  • Tarif

Tarifs

9 349
9 849 € avec ABS
Prix neuf
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Tarif équivalent à 8,18 x le SMIC de 2016

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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki Z 800 Performance 2016
  • Chassis
  • Cadre : poutre tubulaire en acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Longueur : 2 100 mm
  • Largeur : 800 mm
  • Hauteur : 1 050 mm
  • Empattement : 1 445 mm
  • Poids en ordre de marche : 224 kg
  • Assistance au freinage : ABS en option
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques pétales Ø 310, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Kawasaki Z 800 Performance 2016 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 137 mm
  • 1 disque Ø 250, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 34 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 806 cc (71 x 51.9 mm)
  • 113 ch à 10 200 tr/min
  • 8,50 mkg à 8 100 tr/min
  • Compression : 11.9 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2013

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2014

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2015

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2016

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Comparer

Comparer la Z 800 Performance face à ses concurrentes

Couple

Kawasaki Z 800 Performance 2016 : 8,50 mkg
Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2016 : 8,90 mkg
Ducati 821 Monster Stripe 2016 : 9,10 mkg
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2016 : 7,10 mkg
Suzuki GSR 750 2016 : 8,10 mkg

Puissance

Kawasaki Z 800 Performance 2016 : 113 ch
Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2016 : 115 ch
Ducati 821 Monster Stripe 2016 : 112 ch
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2016 : 106 ch
Suzuki GSR 750 2016 : 106 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki Z 800 Performance 2016 Non communiqué
Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2016 : 1,49 kg/ch
Ducati 821 Monster Stripe 2016 : 1,60 kg/ch
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2016 : 1,52 kg/ch
Suzuki GSR 750 2016 Non communiqué

Vitesse

Kawasaki Z 800 Performance 2016 : 230 km/h
Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2016 : 230 km/h
Ducati 821 Monster Stripe 2016 : 220 km/h
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2016 : 220 km/h
Suzuki GSR 750 2016 : 220 km/h
Comparateur
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Avis (1)

jerem29 Modèle 2013
bonne moto acheté en mai 2014 bonne tenue de route bonne qualité bon moteur souple en bas et rageur en haut bruit sympa en haut regime prise en main rapide defauts manque de visibilité dans les retros legeres vibrations a 6000 tour poids sur les manoeuvres tres lentes ou la poussette confort relatif Répondre à jerem29
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