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Supermot' de choc

KTM 125 STING DUKE

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KTM

KTM 125 STING DUKE 1999

Roadster
Fiche créée le 12/02/2012

          Le supermotard a le vent en poupe. KTM, bénéficiant de la très intéressante Duke 620 dans son catalogue, décline cette dernière dans une version 125. Surtout appelé Sting, ce 125 nerveux est aussi connu sous l'appelation de Duke. On retrouve le même coté agressif, de bons gros pneus, et un disque de frein avant plus que généreux. Le mono provenant de chez Yamaha bénéficie des bons soins des ingénieurs autrichiens. Il délivre sa puissance maxi légal (15 cv) avec une efficacité proche de l'idéal. On lui retrouve tout le coté sportif et rageur de la grande soeur. En bas, il fait preuve de souplesse. En haut, c'est très plaisant, et viril dans sa version débridée. Le châssis, prévu pour plus de watts, se joue de toutes les circonstances, tout comme les suspensions. Virevoltez, mettez du gaz, penchez, jouez... elle est collée à la route. Attention au frein avant. Sa puissance est telle qu'il enfonce roue et fourche dans le sol si vous tapez trop fort dedans. Il faut apprendre à le doser. Elle accepte une utilisation urbaine mais c'est avant tout un modèle à tendance sport.

M.B - photos internet

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L'aspect technique de la

KTM 125 STING DUKE 1999

KTM 125 STING DUKE
  • Chassis :
  • Cadre : simple berceau dédoublé en acier
  • Réservoir : 10 litres
  • Hauteur de selle : 840 mm
  • Longueur : 2070 mm
  • Empattement : 1420 mm
  • Poids à sec : 124 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 180 mm
  • 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 110 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 220 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 130 / 70 - 17"
  • Moteur :
  • Monocylindre, 2 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 1 carburateur Ø nc
  • 124.7 cc (56.5 x 50.7 mm)
  • 15 ch à 7500 tr/min
  • 1.08 mkg à 6800 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 8.27 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

KTM 125 STING DUKE 1999

Les plus
  • Frein avant
  • Tenue de route
  • Performances
Les moins
  • Prix
  • Sélection des vitesses
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