Fiche moto KTM125 STING DUKE 1997 Supermot' de choc

présentation de la 125 STING DUKE 1997

Le supermotard a le vent en poupe. KTM, bénéficiant de la très intéressante Duke 620 dans son catalogue, décline cette dernière dans une version 125. Surtout appelé Sting, ce 125 nerveux est aussi connu sous l'appelation de Duke. On retrouve le même coté agressif, de bons gros pneus, et un disque de frein avant plus que généreux. Le mono provenant de chez Yamaha bénéficie des bons soins des ingénieurs autrichiens. Il délivre sa puissance maxi légal (15 cv) avec une efficacité proche de l'idéal. On lui retrouve tout le coté sportif et rageur de la grande soeur. En bas, il fait preuve de souplesse. En haut, c'est très plaisant, et viril dans sa version débridée. Le châssis, prévu pour plus de watts, se joue de toutes les circonstances, tout comme les suspensions. Virevoltez, mettez du gaz, penchez, jouez... elle est collée à la route. Attention au frein avant. Sa puissance est telle qu'il enfonce roue et fourche dans le sol si vous tapez trop fort dedans. Il faut apprendre à le doser. Elle accepte une utilisation urbaine mais c'est avant tout un modèle à tendance sport.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

M.B - photos internet

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

Partager

à retenir

KTM 125 STING DUKE (1997) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Frein avant
• Tenue de route
• Performances

Les points faibles

• Prix
• Sélection des vitesses

Tarifs

	Version de base
France	4 720 € *

^* Tarif équivalent à 6,02 x le SMIC français de 1997

Assurance

Assurez votre KTM 125 STING DUKE 1997

Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr

Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 0 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 1997 1998 1999

Remplacée par

125 STING DUKE 1998

Performances

• Vitesse max : environ 110 km/h

Révélez les vices cachés

Rapport d'historique de moto

Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique

Obtenir le rapport

Partenaire

Rapport carVertical: -20%

Avec carVertical, vous pouvez obtenir :

• dommages
• kilométrage
• vol
• changements de propriétaire
• Et plus encore !

Galerie photos

Concurrentes

Yamaha 125 TDR 1997

Cagiva 125 SUPERCITY 1997

Retrouvez d'autres Roadster de 1997

FAQ Vos questions fréquentes sur la 125 STING DUKE 1997

Quelle est la puissance de la 125 STING DUKE 1997 ?

La 125 STING DUKE 1997 développe une puissance de 15 chevaux

Quel est le couple moteur de la 125 STING DUKE 1997 ?

Le couple maximal de la 125 STING DUKE 1997 s'élève à 1,08 mkg à 6 800 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 125 STING DUKE 1997 ?

La 125 STING DUKE 1997 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 110 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 125 STING DUKE 1997 ?

La 125 STING DUKE 1997 affiche un poids à sec de 124 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la 125 STING DUKE 1997 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 125 STING DUKE 1997 propose une hauteur de selle minimale de 840 mm.

Quel est le prix de la 125 STING DUKE 1997 ?

Le prix de la 125 STING DUKE 1997 est de 4 720 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la 125 STING DUKE 1997 ?

Pour piloter la 125 STING DUKE 1997, vous devez être titulaire du A.