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Fiche moto KTM690 ENDURO R 2011 Enduro à la sauce couteau-suisse

Enduro

Avec sa gamme EXC, le constructeur autrichien a de quoi satisfaire du plus simple amateur jusqu’au sévère pro de l’enduro. Des machines très typées, exclusives, qui vont de la case 'bien au chaud dans le garage' à celle de 'chemins et traverses' sans passer par la case route. Bien en a pris à Katoche d’ouvrir de nouveaux horizons à sa gamme off road en combinant son mono LC4 avec des crampons et un brin d’envie d’asphalte. Aux cotés de la 690 Duke et des 690 SM / SMC, le gros mono trouve un nouveau terrain d’exploration avec le 690 Enduro. Plus efficace, plus vif, plus méchant, voici le 690 Enduro R.

Avec son cadre orange, sa hauteur de selle conséquente de 930 mm (encore plus marquée du fait que les suspensions sont plus hautes de 25 mm que sur l’Enduro standard), son esprit sport transpirant de l’habillage à la plaque phare, la machine joue clairement dans une catégorie plus musclée que les BMW G 650 GS et Yamaha 660 XT-R, les seuls survivants de la race des trails monocylindre grand public. Destiné à se montrer efficace sur la route, l’Enduro R ne se régale véritablement que quand le tarmac a disparu. De la terre, un peu de poussière, des caillasses, des chemins esquintés lui apportent bien plus de sourire. Le gros piston et ses 62 chevaux ne sont pas du genre à rester calme, et autorisent à la fois andouilleries sur les départementales (autoriser, pas faire ;-) et rythme rapide quand la piste est large. Avec moins de 140 kilos à sec, cet engin se joue de tout en conditions normales. Par contre, en enduro pur, il ne peut rivaliser avec les EXC, bien plus légers (de 30 à 40 kilos). Il demandera ainsi plus d’efforts et d’anticipation pour du franchissement et les zones plus techniques. Sans tomber dans une utilisation extrême, le 690 Enduro R peut se plier à une utilisation quotidienne tout en jouant en dehors des horaires de bureau.

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M.B - Photos constucteur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Polyvalente pour une enduro
  • Efficacité
  • Mono vivant

Lesmoins

  • Moins efficace que les EXC
  • Rayon de braquage

Tarifs

8 990 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 8,37 x le SMIC français de 2011
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Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

KTM 690 ENDURO R 2011
  • Châssis
  • Cadre : treillis en tubes d'acier au chrome molybdène, poudré
  • Réservoir : 12 litres
  • Hauteur de selle : 930 mm
  • Empattement : 1 498 mm
  • Poids à sec : 138 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée WP Ø 48 mm, déb : 250 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
KTM 690 ENDURO R 2011 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine

Galerie

Millésimes

2009

2010

2011

Concurrentes

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Avis (1)

peut on installer roues 17 pouces sur ktm enduro r 2011 Note : 3/5
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