image de tracking facebook pour Meta
Logo de Motoplanete en français

Fiche moto KTM200 DUKE 2012 Version adulte

Roadster
Photo de la KTM 200 DUKE 2012

présentation de la 200 DUKE 2012

Ah..... Si j’en avais un peu plus..... Voici le genre de réflexion qu’on se pose en bien des conditions. Et la mini Duke s’est dit à peu près la même chose. En 125, la petite Katoche connait déjà la convoitise, mais ses 15 chevaux peuvent être justes dans certaines conditions. Un peu plus de cylindrée mais un châssis et un habillage identique, voici la version 200 cm3. Un mimétisme total que seul le petit autocollant indiquant la cylindrée vous permettra de distinguer. Le problème pour le marché grand public : la nécessité d’avoir le permis moto pour la conduire. L’avantage : 10 chevaux de plus, ce qui permet au monocylindre d’afficher fièrement 26 bourriques. Une valeur identique à quelques 2 et demi japonaises, telles la Honda CBR 250 R ou la Suzuki 250 Inazuma.

Course et alésage sont augmentés afin de monter de 124.7 à 199.5 cm3. La majorité des pièces mobiles internes sont revus en conséquence : arbres à cames, bielle, piston, soupape ; et n’oublions pas les modifications indispensables apportés au cylindre, à la boite à air, à l’injection et à l’échappement. Autour du moteur et sous les plastiques, l’essentiel demeure : cadre treillis, suspensions WP, freinage Brembo, etc...

KTM 200 DUKE 2012 - 1KTM 200 DUKE 2012 - 1
KTM 200 DUKE 2012 - 2KTM 200 DUKE 2012 - 2KTM 200 DUKE 2012 - 3KTM 200 DUKE 2012 - 3KTM 200 DUKE 2012 - 4KTM 200 DUKE 2012 - 4KTM 200 DUKE 2012 - 5KTM 200 DUKE 2012 - 5KTM 200 DUKE 2012 - 6KTM 200 DUKE 2012 - 6

En gonflant le moteur sans toucher au reste de la machine, KTM joue gagnant sur bien des plans : plus de puissance, des couts de développement limités, une hausse de tarif contenue (400 euros), et l’image de la 125 Duke qui a bousculé son petit monde. Bien que la 200 soit 10 kilos plus lourde que la 125, on retrouve tout l’équipement pour s’amuser. Et son design très vindicatif rallie beaucoup de suffrages.
Son seul véritable souci, comme pour ses concurrentes, est la désaffection du public français pour cette gamme de cylindrée. Dans l’hexagone, si tu fais entre 126 et 599 cm3, point de salut. Le contexte actuel est pourtant de plus en plus propice aux machines abordables, fun, pas trop gourmandes et légères. Mais va expliquer la raison à un motard qui par définition ne carbure qu’à la passion.

M.B - Photos constructeur

à retenir
KTM 200 DUKE (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Plus de puissance
  • Chassis
  • Prix contenu

Les points faibles

  • Cylindrée peu répandue
  • Prise de poids

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
4 290 € *
* Tarif équivalent à 3,88 x le SMIC français de 2012

Avis des motards

sur 3 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2012 2013 2014

Remplacée par

Photo de la 200 DUKE 2013
200 DUKE 2013

Performances

Fiche technique KTM 200 DUKE 2012

Châssis
Cadre : treillis en tubes d'acier
Réservoir : 10,50 litres
Hauteur de selle : 810 mm
Empattement : 1 361 mm
Poids à sec : 125 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée WP Ø 43 mm, déb : 150 mm
Freinage 1 disque Ø 280 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 110 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur WP, déb : 150 mm
Freinage 1 disque Ø 230 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 150 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Monocylindre , 4 temps
Injection
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes
199,50 cc (Alésage * course: 72 x 49 mm)
26 ch à 10 000 tr/min
2,04 mkg à 6 800 tr/min
Rapport poids / puissance : 4.81 kg/ch
Rapport poids / couple : 61.27 kg/mkg
Compression : 11.5 : 1
Prenez soin de votre moto ! Trouvez toutes les pièces et produits d'entretien nécessaires pour la maintenir en parfait état.

Galerie photos

Coloris

2014

2013

2012

Comparer la 200 DUKE face à ses concurrentes

Prix

KTM 200 DUKE 2012 : 4290 €
Suzuki GW 250 INAZUMA 2012 : 3999 €

Accélération

KTM 200 DUKE 2012 Non communiqué
Suzuki GW 250 INAZUMA 2012 : 8.04 s

Consommation

KTM 200 DUKE 2012 Non communiqué
Suzuki GW 250 INAZUMA 2012 : 3,30 l/100km

Autonomie

KTM 200 DUKE 2012 Non communiqué
Suzuki GW 250 INAZUMA 2012 : 403 km

Couple

KTM 200 DUKE 2012 : 2.04 mkg
Suzuki GW 250 INAZUMA 2012 : 2.5 mkg

Puissance

KTM 200 DUKE 2012 : 26 ch
Suzuki GW 250 INAZUMA 2012 : 26 ch

Rapport Poids / Puissance

KTM 200 DUKE 2012 : 4.81 kg/ch
Suzuki GW 250 INAZUMA 2012 : 6.58 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

KTM 200 DUKE 2012 : 61.27 kg/mkg
Suzuki GW 250 INAZUMA 2012 : 68.38 kg/mkg *

Vitesse

KTM 200 DUKE 2012 : environ 125 km/h
Suzuki GW 250 INAZUMA 2012 : environ 150 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

Un peu chère mais elle a juste ce qui manque à la 125, c\'est-à-dire une puissance plus évidente à exploiter pour un poids qui reste proche. Note : 5/5
français Modèle 2012
en ce moment je fais une recherche approfondi pour aquerir ma future moto.je trouve ce modele reussi et ainsi que son prix interessant. Note : 4/5
français Modèle 2012
cette moto est sur le site officiel ; j'en ai commandé une en février mais il n'y en aurait pas pour la france ? POURQUOI EST ELLE SUR LE SITE ?
J'attends un hypothétique désistement d'une commande à l'étranger pour peut être un jour avoir une moto .
BRAVO KTM
Note : 3/5
Déposez votre avis sur la KTM 200 DUKE 2012

Indispensables

La sécurité du pilote et les performances de votre moto sont primordiales. Chez nos partenaires Motoblouz, Maxxess, Speedway, Moto-axxe et la Bécanerie, vous découvrirez tout ce dont vous avez besoin, de l'équipement aux pièces détachées, pour entretenir votre machine à la perfection.
Actualités

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.