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Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
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de 2008 à 2026V7 - La petite bouille de Guzzi.
V7 750 Classic 2008
V7 750 Classic 2009
V7 750 Classic 2010
V7 750 Classic 2011
V7 750 Stone 2012
V7 750 Stone 2013
… 850 V7 Stone 2021
850 V7 Stone 2022
850 V7 Stone 2023
850 V7 Stone 2024
850 V7 Stone 2025
850 V7 Stone 2026
Pour se relancer dans le segment des roadsters d'entrée de gamme, Moto-Guzzi a initié une mignonne petite moto de type Classic avec un nom légendaire : V7. Comme toujours, les cylindres de part et d'autre et la transmission par cardan distinguent ce modèle, en plus d'un aspect chaleureux, léger et convivial.
En 2014, la deuxième génération propose de notables améliorations : ABS, contrôle de traction, boite à 6 rapports, et repositionnement du moteur dans le chassis.
La 3ème génération arrive en 2017, avec un peu plus de puissance, de nouveaux amortisseurs et une assise plus basse.
En 2021, Guzzi gonfle la cylindrée en lui offrant le moteur (dégonflé) de la V 85. Depuis sa création, la V7 a été décliné dans plus d'une vingtaine de versions et séries spéciales.
Coloris
2008
2009
2010
2011
Évolution
2012
2013
2014
Évolution
2015
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Évolution
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Évolution
2021
2022
2023
2024
Évolution
2025
2026
L'évolution année après année
L'évolution de la 850 V7 Stone sous tous les angles
casque
Gants
blouson
freinage
kit-chaine
Huiles
Pièces
Bagagerie
Pneumatiques
