Motobecane (MBK) 350 1972 - Fiche moto, prix, avis

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présentation de la 350 1972

C'est au salon du Motocycle de 1972 que nous avons pu contempler pour la première fois un prototype de 350 Motobécane qui ressemble, à quelques détails esthétiques près, à la version définitive.

Cette moto est bien supérieure en innovations technologiques à ses concurrentes japonaises de l'époque, ce qui lui donne sa personnalité très attachante. Elle a été produite à un nombre d'exemplaires assez limité, principalement pour le marché intérieur.

Assurance Fiche technique Galerie photos

La couleur : majoritairement produite en jaune. Pourquoi ?? En rouge elle était bien, pourtant ! Autre alternative: le vert pomme....pas de commentaire !
Le bruit : un 3 cylindres deux temps des années 70, l'absence de règle aidant, ça fait du bruit. C'est comme ça.
Mais quand en plus de l'échappement, se mêlent des bruits de pignonnerie et de pistons qui claquent, ça fait désordre, c'est sûr.

Pour le reste, au risque de faire rire, elle est plutôt bien pensée. Super éclairage (alors que la concurrence proposait une 'lampe de poche'), allumage électronique sans souci, freinage de bon niveau ....à l'avant, tenue de route correcte (en rapport avec la concurrence), très bonne autonomie. Mais elle arrivée trop tard sur la marché (2 ans quand même!!......), trop chère et moins performante en vitesse que la concurrence.

Selon MBK , elle a été produite à 760 exemplaires environ et il n'en reste qu'une petite centaine en vie...

Kiki - Photos internet / D.R.

Publié le 23/10/2021 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

à retenir
Motobecane (MBK) 350 (1972) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Mythe

Les points faibles

Peu commercialisée

Tarifs

	Version de base
France	1 280 € ^*

^* Tarif équivalent à 12,55 x le SMIC français de 1972

Assurance

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Modèle commercialisé en 1972

Performances

Vitesse max : environ 160 km/h
Consommation moyenne : 8 l/100km
Autonomie estimée : 250 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Fiche technique Motobecane (MBK) 350 1972

Châssis: Cadre : Double berceau en tubes d'acier; Réservoir : 20 litres; Longueur : 2 050 mm; Largeur : 740 mm; Empattement : 1 330 mm; Poids à sec : 170 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique Ø nc; Freinage 1 disque Ø 275 mm

Transmission: boîte à 5 rapports , manuelle; Secondaire par chaîne

Train arrière: 2 amortisseurs latéraux; Freinage tambour Ø 180 mm

Moteur: 3 cylindres en ligne , 2 temps; 3 carburateurs Ø 24 mm; Refroidissement : par air; 349,46 cc (Alésage * course: 53 x 52.8 mm); 38 ch à 7 200 tr/min; 3,60 mkg à 6 500 tr/min; Rapport poids / puissance : 4.47 kg/ch; Rapport poids / couple : 47.22 kg/mkg; Compression : 10:1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 350 1972

Quelle est la puissance de la 350 ?: La 350 1972 développe une puissance de 38 chevaux
Quel est le couple moteur de la 350 ?: Le couple maximal de la 350 1972 s'élève à 3,60 mkg à 6 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 350 ?: La 350 1972 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 160 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 350 ?: La 350 1972 affiche un poids à sec de 170 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la 350 ?: La consommation moyenne est estimée à 8 l/100km selon le cycle WMTC.
Quel est le prix de la 350 ?: Le prix de la 350 1972 est de 1 280 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 350 ?: Pour piloter la 350 1972, vous devez être titulaire du A.