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Fiche moto Motobecane (MBK)350 1972 La tentative

Roadster
Photo de la Motobecane (MBK) 350 1972

présentation de la 350 1972

C'est au salon du Motocycle de 1972 que nous avons pu contempler pour la première fois un prototype de 350 Motobécane qui ressemble, à quelques détails esthétiques près, à la version définitive.

Cette moto est bien supérieure en innovations technologiques à ses concurrentes japonaises de l'époque, ce qui lui donne sa personnalité très attachante. Elle a été produite à un nombre d'exemplaires assez limité, principalement pour le marché intérieur.

Motobecane (MBK) 350 1972 - 1Motobecane (MBK) 350 1972 - 1

La couleur : majoritairement produite en jaune. Pourquoi ?? En rouge elle était bien, pourtant ! Autre alternative: le vert pomme....pas de commentaire !
Le bruit : un 3 cylindres deux temps des années 70, l'absence de règle aidant, ça fait du bruit. C'est comme ça.
Mais quand en plus de l'échappement, se mêlent des bruits de pignonnerie et de pistons qui claquent, ça fait désordre, c'est sûr.

Pour le reste, au risque de faire rire, elle est plutôt bien pensée. Super éclairage (alors que la concurrence proposait une 'lampe de poche'), allumage électronique sans souci, freinage de bon niveau ....à l'avant, tenue de route correcte (en rapport avec la concurrence), très bonne autonomie. Mais elle arrivée trop tard sur la marché (2 ans quand même!!......), trop chère et moins performante en vitesse que la concurrence.

Selon MBK , elle a été produite à 760 exemplaires environ et il n'en reste qu'une petite centaine en vie...

Kiki - Photos internet / D.R.

à retenir
Motobecane (MBK) 350 (1972) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Mythe

Les points faibles

  • Peu commercialisée

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
1 280 € *
* Tarif équivalent à 12,55 x le SMIC français de 1972

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Modèle commercialisé en 1972

Performances

Fiche technique Motobecane (MBK) 350 1972

Châssis
Cadre : Double berceau en tubes d'acier
Réservoir : 20 litres
Longueur : 2 050 mm
Largeur : 740 mm
Empattement : 1 330 mm
Poids à sec : 170 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Ø nc
Freinage 1 disque Ø 275 mm
Transmission
boîte à 5 rapports , manuelle
Secondaire par chaîne
Train arrière
2 amortisseurs latéraux
Freinage disque Ø 180 mm
Moteur
3 cylindres en ligne , 2 temps
3 carburateurs Ø 24 mm
Refroidissement : par air
349,46 cc (Alésage * course: 53 x 52.8 mm)
38 ch à 7 200 tr/min
3,60 mkg à 6 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 4.47 kg/ch
Rapport poids / couple : 47.22 kg/mkg
Compression : 10:1
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Coloris

1972

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