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Fiche moto MZ / MuZ1000 ST SUPER TRAVELLER 2008 L'autre version allemande du super tourisme

Routière & GT

MZ dévoile une nouvelle version de sa sportive 1000 S ; la Super Traveller. C'est ainsi que sont désignées les machines de tourisme chez le constructeur, comme l'atteste la 660 Traveller. Après le roadster SF, MZ utilise à nouveau comme base sa sportive, quelque peu boudée en France, pour étoffer sa gamme. Cette moto pour tourisme rapide et sportif est très proche du modèle S - Les modifications portent sur des attentions dédiées au voyage : une bulle plus haute, une assise arrière plus confortable, un embrayage plus souple, une poignée de maintien et des cale-pieds revus, et surtout des valises d'une capacité de 40 L chacune (seront disponibles également des modèles de 120 L). La mécanique reste la même, à savoir un bicylindre parallèle développant 113 ch pour une bécane de 216 kgs à sec.

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M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Rayon d'action étendu
  • Personnalité
  • Finition

Lesmoins

  • Manque d'image
  • Encombrement des valises
  • Concurrence

Tarifs

10 790 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 10,53 x le SMIC français de 2008
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

MZ / MuZ 1000 ST SUPER TRAVELLER 2008
  • Châssis
  • Cadre : périmétrique à section tubulaire
  • Réservoir : 20 litres
  • Hauteur de selle : 825 mm
  • Longueur : 2 050 mm
  • Largeur : 965 mm
  • Hauteur min : 1 230 mm
  • Empattement : 1 445 mm
  • Poids à sec : 197 kg
  • Poids en ordre de marche : 210 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
MZ / MuZ 1000 ST SUPER TRAVELLER 2008 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaine

Galerie

Millésimes

2006

2007

2008

2009

Comparer

Comparer la 1000 ST SUPER TRAVELLER face à ses concurrentes

Prix

MZ / MuZ 1000 ST SUPER TRAVELLER 2008 : 10 790 €
Suzuki GSF 1250 bandit GT ABS 2008 : 8 499 €
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2008 : 12 800 €
Triumph 1050 SPRINT ST 2008 : 11 920 €

Consommation

MZ / MuZ 1000 ST SUPER TRAVELLER 2008 Non communiqué
Suzuki GSF 1250 bandit GT ABS 2008 Non communiqué
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2008 Non communiqué
Triumph 1050 SPRINT ST 2008 : 6,50 l/100km

Autonomie

MZ / MuZ 1000 ST SUPER TRAVELLER 2008 Non communiqué
Suzuki GSF 1250 bandit GT ABS 2008 Non communiqué
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2008 Non communiqué
Triumph 1050 SPRINT ST 2008 : 323 km

Couple

MZ / MuZ 1000 ST SUPER TRAVELLER 2008 : 10 mkg
Suzuki GSF 1250 bandit GT ABS 2008 : 11 mkg
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2008 : 8 mkg
Triumph 1050 SPRINT ST 2008 : 10 mkg

Puissance

MZ / MuZ 1000 ST SUPER TRAVELLER 2008 : 113 ch
Suzuki GSF 1250 bandit GT ABS 2008 : 98 ch
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2008 : 106 ch
Triumph 1050 SPRINT ST 2008 : 125 ch

Rapport Poids / Puissance

MZ / MuZ 1000 ST SUPER TRAVELLER 2008 : 1,74 kg/ch
Suzuki GSF 1250 bandit GT ABS 2008 : 2,30 kg/ch
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2008 : 2,06 kg/ch
Triumph 1050 SPRINT ST 2008 : 1,68 kg/ch

Rapport Poids / Couple

MZ / MuZ 1000 ST SUPER TRAVELLER 2008 : 19,70 kg/mkg
Suzuki GSF 1250 bandit GT ABS 2008 : 20,45 kg/mkg
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2008 : 27,25 kg/mkg
Triumph 1050 SPRINT ST 2008 : 21 kg/mkg

Vitesse

MZ / MuZ 1000 ST SUPER TRAVELLER 2008 : 200 km/h
Suzuki GSF 1250 bandit GT ABS 2008 : 230 km/h
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2008 : 240 km/h
Triumph 1050 SPRINT ST 2008 : 260 km/h
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