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Fiche moto Royal-Enfield450 Guerrilla Apex 2026 Apéritif urbain

Roadster
Une moto Royal-Enfield 450 Guerilla Apex grise

présentation de la 450 Guerrilla Apex 2026

Royal-Enfield a sa propre conception de la sportivité. Son roadster Guerilla bénéficie d’un petit traitement pour lui donner plus de… dynamisme. Mais il n’est pas question d’en faire un streetfighter. Quelques éléments vont l’orienter vers une relative redéfinition de sa conduite et il devient APEX.

Alors autant vous prévenir, ça ne se voit pas. Sauf par ses coloris. La Guerilla 450 Apex préfère donner de la virulence avec :
- Une monte pneumatique différente. Elle chausse des Vredestein Centauro ST, typés sport-GT, à la place des CEAT d’origine (loin d’être top).
- Un guidon repositionné et plus bas, afin de donner au pilote une position plus engageante.
- Des Modes de conduite recalibrés. Aussi, leur fonction mémoire permet de conserver le dernier Mode sélectionné une fois la meule endormie.

Pas du violent. Mais la production indienne n’a pas vocation à vous faire transpirer de l’adrénaline. La Guerilla 450 est une sympathique petite machine pour les usages sans prétention, avec une bonne bouille, du jeu urbain, un moteur amusant et un côté fun indéniable. Avec elle, c’est 40 chevaux sous le coude distribué dans le caractère d’un monocylindre, une partie-cycle simple et facile, un grand écran circulaire TFT couleur avec la gestion de la musique, du smartphone et un navigateur routier (le Tripper Dash), des qualités du quotidien et d’une bonne envie de sympathie.

Une moto Royal-Enfield 450 Guerilla Apex griseUne moto Royal-Enfield 450 Guerilla Apex grise
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Vendue au même prix que la version Dash, la 450 Guerilla Apex entreprend de divertir avec sa vision plus tonique. Ajoutez un citron sur une Corona - ça ne le change pas mais le goût vous le fait croire.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Royal-Enfield 450 Guerrilla Apex (2026) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

Version de base
drapeau EspagneEspagne
5 387 €
drapeau FranceFrance
5 690 € *
* Tarif équivalent à 3,94 x le SMIC français de 2026

Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2026

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Fiche technique Royal-Enfield 450 Guerrilla Apex 2026

Châssis
Selle biplaces
Cadre : tubulaire en acier
Réservoir : 11 litres
Hauteur de selle : 780 mm
Longueur : 2 090 mm
Largeur : 855 mm
Hauteur min : 1 095 mm
Garde au sol min : 169 mm
Empattement : 1 440 mm
Poids à sec : 174 kg
Poids tous pleins faits : 185 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 140 mm
Freinage 1 disque Bybre Ø 310 mm, étrier 2 pistons
Roue avant (Tubeless) : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports , manuelle
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 150 mm
Réglage de la précharge
Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier simple piston
Roue arrière (Tubeless) : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Monocylindre , 4 temps
Injection Ø 42 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes
452 cc (Alésage * course: 84 x 81,5 mm)
40 ch à 8 000 tr/min
4,10 mkg (40 Nm) à 5 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 4.35 kg/ch
Rapport poids / couple : 42.44 kg/mkg
Compression : 11.5:1
Système de démarrage : électrique
Emission CO²: 82 g/km
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS
Nombre de mode de conduite : 2
Taille de l'écran TFT couleur : 10,16 cm / 4 pouces
Prise USB
Indicateur de vitesse engagée
Embrayage anti-dribble
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
Pays de fabrication : Inde
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Galerie photos

Coloris

2026

Comparer la 450 Guerrilla Apex face à ses concurrentes

Avis des motards Déposer un avis - 1 avis

français Modèle 2026
Se différencier au niveau du design est toujours risqué, les chinois qui ne s’aventure pas hors des clous l’on bien compris, ce qui leur vaut de nombreuses critiques peu réfléchis contrairement à Triumph qui avec sa 400 ne voulait surtout déranger personnes.
Pour ma part je trouve cette guérilla audacieuse et très réussi et nettement moins conformiste que la Triumph et sa « charmante petite bouille » un rien racoleuse mais néanmoins « très mignonne ». Je regrette malgré tous les coloris de « l’ancienne » Pour terminer j’apprécie le couple à bas régime de cette guérilla son design et son nom qui bouscule un peu le genre… «bon chic bon genre» une expression qui n’est plus trop utilisée.
Note : 4/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la 450 Guerrilla Apex 2026

Quelle est la puissance de la 450 Guerrilla Apex 2026 ?
La 450 Guerrilla Apex 2026 développe une puissance de 40 chevaux
Quel est le couple moteur de la 450 Guerrilla Apex 2026 ?
Le couple maximal de la 450 Guerrilla Apex 2026 s'élève à 4,10 mkg (40 Nm) à 5 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 450 Guerrilla Apex 2026 ?
La 450 Guerrilla Apex 2026 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 150 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 450 Guerrilla Apex 2026 ?
La 450 Guerrilla Apex 2026 affiche un poids à sec de 174 kg, un poids tous pleins faits de 185 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la 450 Guerrilla Apex 2026 ?
La consommation moyenne est estimée à 3,39 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la 450 Guerrilla Apex 2026 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la 450 Guerrilla Apex 2026 propose une hauteur de selle minimale de 780 mm.
Quel est le prix de la 450 Guerrilla Apex 2026 ?
Le prix de la 450 Guerrilla Apex 2026 est de 5 387 € en Espagne. Elle est affichée à 5 690 € en France.
Quel permis faut-il pour conduire la 450 Guerrilla Apex 2026 ?
Pour piloter la 450 Guerrilla Apex 2026, vous devez être titulaire du A.
Quels sont les coloris disponibles pour la 450 Guerrilla Apex 2026 ?
Pour le millésime 2026, la 450 Guerrilla Apex est proposée en plusieurs coloris : gris et rouge.