Fiche moto SuzukiSV 650 N 2006 Passion pour tous
Le petit twin Suzuki avait déja un sacré tempérament... il n'en a que plus sur cette version 2003 de la SV. Toujours aussi vif et même légèrement plus puissant, il offre une belle plage de régime et assure une motricité impériale pour s'extraire des courbes avec vélocité. Le freinage est toujours aussi efficace de l'avant mais l'arrière est devenu beaucoup plus décevant. Direction neutre et précise, taille de guêpe, poids plume et gabarit réduit font de ce jouet un outil diabolique. La partie-cycle est annoncée plus rigide, ainsi que les suspensions qui se prétendent plus efficaces ; mais une fois au combat sur nos routes "joyeuses", la nouvelle ne joue pas mieux que l'ancienne, ses suspensions manquant toujours d'efficacité. Encore plus souple et docile grâce à l'injection, le twin permet de se balader, chose que le reste de la machine parait avoir oublier : les ressorts de fourche sont plus durs, la selle moins épaisse et moelleuse et les jambes plus repliées. Bref, au chapitre du confort, l'ancienne était plus conviviale. Facile à emmener et très joueuse, la SV est toutefois une compagne jalouse qui ne tolère qu'à contre-coeur un(e) passager(e) : le strapontin version tranche de pain de mie est une cause de divorce. Le design est devenu plus agressif et succombe au "edge design", à grands renforts d'aretes et angles vifs, ce qui tranche singulièrement avec les formes bio de la précédente génération. Ca, c'est une affaire de goût - mais le moulin, c'est une affaire de coeur !
Depuis 2005, la SV s'est maquillée pour rester dans la mode. Comme les sportives, le cadre et le bras oscillant sont peints en noir mat. Un petit saute-vent couleur carrosserie surplombe le phare et donne plus de cachet au roadster.
M.B
(photos constructeur) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
j\'en suis trés satisfait super bécane pour se balader dans les cols, y a largement assez de patate vu la législation actuelle,en plus elle a une super guelle . Note : 5/5 Répondre à sv73
C\'est dans les sinueux que les bicylindres s\'expriment les mieux, right ! Note : 5/5 Répondre à Yomacagi
Tres bonne moto pour debutant Note : 5/5 Répondre à Nico du 15
mis à part la fragillité des demis-guidons, c'est du sans faute. Note : 5/5 Répondre à cddam
Peut-être que la mienne (SVN 2006) est mal réglé.
A coup à la remise des gaz, couple pas si présent que ça (entre 6 et 8000tr/min)
En courbe rapide, l'avant semble vraiment léger(même avec la casquette d'origine).
La bête est aussi sensible au mauvais revêtement.
Si vous avez oublié de déhancher avant de freiner ou accélerer en courbe, il faudra de la poigne pour la garder sur l'angle.
Mais par contre c'est vrai que sur routes sinueuses, un 4 pattes de la même cylindrée reste scotché à chaque virage.
Il est vrai aussi que les impressions que j'avais du SV ont été profondement modifiées quand un pote m'a prêté son speed triple (955i 3 cylindres) pendant ses congés ...
650 SV de 2006
pignon 14 dents
Bulle haute
Silencieux Mivv Note : 5/5 Répondre à grOOn
j'ai pris 222 au compteur mais la n'est pas son atout majeur , la ou elle ce sent bien c'est sur les petites route de de campagne , juste un petit reglage de suspenssion et c'est top !!! Note : 5/5 Répondre à diablokill
J'attend avec impatience la sortie d'un hypothétique SV800 car le 1000 c trop pour mes petites routes(après essai). Faute de quoi je me rabattrais sur un TRX! Bref tout ces bons points me font oublier le mal au derrière quand je rentre des Pyrénnées!! Une super moto! Note : 5/5 Répondre à peyo
MORALITE y a bon la SV!!!!! Note : 5/5 Répondre à cochonou
J'ai 18 ans dans 2 mois et je vais pas tarder à passer mon permis gros cube.Je me suis longtemps demandé quelle machine j'allai prendre.18 ans donc "jeune conducteur", plus clairement "34ch" et ouai, ça fou les boules.Malgrès mes 18 ans, ça fait 10ans que je fais de la moto et en lisant le moindre petit bout de magazine et pages sur le net, je suis sûre de ne pas me tromper en achetant une sv.Perso je prefère l'allure du modèle 2003 et ce feu stop à diodes...Un miracle.Ce qui reste à ne pas oublier c'est surtout que l'on dit ciao aux carburateurs,etbonjour à l'injection.Bon je vous laisse, vive la moto et faites gaffe sur les routes!GAZZZZZZZZZZZZZ Note : 5/5 Répondre à zed
Perso le SV c de la bombe voir un peu avion de chasse mais a reaction Note : 5/5 Répondre à romjé
a + a tous a consommer sans moderation Note : 5/5 Répondre à raptor
Note : 5/5 Répondre à l espingui
La selle on s'y fait rapidement et le strapontin mieux vaut le reservé a un sac sanglé!! ;-)
sinon, seul reproche que j'ai a lui faire: pourquoi il on arrété la couleur orange? elle etait terrible avec. Note : 5/5 Répondre à zZeNeZz