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Suzuki1000 Katana 7584 2020

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Une prise sur le temps

Roadster

La Suzuki 1000 Katana regarde un peu plus son passé dans cette livrée 7584. Ce n'est pas une série spéciale mais un exemplaire unique, dédié à la promotion du modèle de série et aux bons souvenirs de ses origines.

La Katana, ce fut un choc visuel à sa sortie. En 1981, Suzuki marquait les esprits et les designers. Une version 750 à phare escamotable sort en 1984 (inspirée du projet ED-2) et redonne un coup de projecteur sur la machine. C'est d'ailleurs la contraction de ses deux nombres qui donne naissance à l'identité de cette démo.

C'est au Motor Bike Expo 2020 de Vérone (Italie) que le public l'a découvert. Voyons, observons, constatons. Suzuki ne fait pas évoluer son roadster vintage et se concentre davantage sur la customisation. La 7584 arbore un nouveau gris plus mat, surmonté de bandes colorées. Le bleu est incontournable de Suzuki, le jaune rappelle la couleur du cadre, des carters, des roues et du cache-culasse de l'époque. Pour épurer les flancs, les entrées d'air sur les panneaux latéraux ont disparu.
On a fait la moitié du tour de la question. En le terminant, on aperçoit l'échappement Yoshimura R-11, un garde-boue avant en carbone et une selle bicolore rouge / noir.

La Katana veut se faire remarquer. A coups de cosmétique, car sa confiance est totale dans sa partie technique étroitement dérivée de la 1000 GSX-S. Suz n'y touche pas, laissant le soin à chacun de gouter aux 150 chevaux de l'engin. Un peu plus de son et de symbolique avec cette 7584, mais seulement pour les expos.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Suzuki 1000 Katana 7584 2020
  • Chassis
  • Cadre : périmétrique en aluminium
  • Réservoir : 12 litres
  • Hauteur de selle : 825 mm
  • Longueur : 2 130 mm
  • Largeur : 835 mm
  • Hauteur : 1 110 mm
  • Empattement : 1 460 mm
  • Poids en ordre de marche : 215 kg
  • Assistance au freinage : ABS
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Suzuki 1000 Katana 7584 2020 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • Injection Ø 44 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999 cc (73.4 x 59 mm)
  • 150 ch à 10 000 tr/min
  • 10,80 mkg à 9 500 tr/min
  • Compression : 12.2 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2020

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Comparer la 1000 Katana 7584 face à ses concurrentes

Consommation

Suzuki 1000 Katana 7584 2020 : 5,30 l/100km
Aprilia TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 : 7,70 l/100km
Triumph 765 Street Triple RS Harley Quinn 2020 : 5,20 l/100km

Couple

Suzuki 1000 Katana 7584 2020 : 10,80 mkg
Aprilia TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 : 12,30 mkg
Triumph 765 Street Triple RS Harley Quinn 2020 : 8,10 mkg

Puissance

Suzuki 1000 Katana 7584 2020 : 150 ch
Aprilia TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 : 175 ch
Triumph 765 Street Triple RS Harley Quinn 2020 : 123 ch

rapport Poids / Puissance

Suzuki 1000 Katana 7584 2020 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 : 1 kg/ch
Triumph 765 Street Triple RS Harley Quinn 2020 : 1 kg/ch

Vitesse

Suzuki 1000 Katana 7584 2020 : 250 km/h
Aprilia TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 : 250 km/h
Triumph 765 Street Triple RS Harley Quinn 2020 : 235 km/h
Comparateur
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Avis (1)

Modèle 2020
Après avoir roulé 11000 km (livrée en sept 2020), je dois dire que son seul défaut à mes yeux, est son réservoir ridicule et qu'en conséquence lors de journées de gros roulages (+ de 300km), c'est un peu agaçant tous ces arrêts à la pompe... Hormis ce détail, tout le reste est franchement bien et au vu de la bonne remise que j'ai eue, le rapport qualité/prestations/prix est tout à fait honorable et sans beaucoup de concurrentes. Répondre à Yo Rider
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