Fiche moto ApriliaTUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 Un héritage mis à vif

présentation de la TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020

Ce n'est plus un roadster. Le Tuono est un hyperfighter depuis qu'il a récupéré la motorisation 4 cylindres en V de sa cousine RSV4. Redoutable, précis, extrêmement puissant et dénué de tous scrupules, il s'affirme comme l'un des plus terribles combattants de sa génération.

Il prend l'aspi de la sportive pour se décliner en série limitée " Misano ". Un geste qu'Aprilia confie à l'Amérique uniquement, bien que les couleurs comme l'hommage soit purement italien. L'idée : se rappeler la première victoire de la marque, en 87 au GP de San Marin. Loris Reggiani, le premier pilote de l'écurie Aprilia, avait remporté la course au guidon d'une 250 AF1.

La moto sortait environ 90 bourrins à l'époque. La Tuono en balance 175. Dans la série limitée qui nous intéresse, pas de changements techniques mais une déco calquée sur celle de la RSV4 ; Les deux modèles vibrent sous le même hommage. Ils seront produits à 100 exemplaires, avec en bonus un garde-boue avant en fibre de carbone et une batterie au lithium, plus légers. La numérotation de cette Tuono se trouve inscrite sur son réservoir.

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On aurait bien apprécié d'avoir sur le territoire quelques uns de ces exemplaires, à la robe si subjective. On se consolera en optant pour une RR classique ou une Factory aux suspensions Öhlins pilotées. L'une ou l'autre ont de quoi vous arracher aussi bien les bras que les neurones. Avec un peu de modération ? Que pour le pilote alors. La Tuono ne veut surtout pas entendre parler ; seule son électronique calme son bouillant tempérament.

M.B - Photos constructeur

Publié le 21/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Aprilia TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition (2020) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Moteur surpuissant
• Electronique d'hypersport
• Châssis de premier plan

Les points faibles

• Pour pilotes
• Confort limité

Tarifs

	Version de base
France	14 520 € *

^* Tarif équivalent à 11,91 x le SMIC français de 2020

Le tarif de la Aprilia TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 a baissé de 2 799 € par rapport au précédent modèle

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Modèle commercialisé en 2020

Remplace la TUONO V4 1100 Factory Summit Attack 2019

TUONO V4 1100 Factory Summit Attack 2019

Remplacée par

1100 TUONO V4 Factory Limited Edition USA 2023

Performances

• Vitesse max : environ 250 km/h
• Consommation moyenne : 7,70 l/100km
• Autonomie estimée : 234 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Fiche technique Aprilia TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020

Châssis

Cadre : double poutre périmetrique en aluminium

Réservoir : 18 litres

Hauteur de selle : 825 mm

Longueur : 2 070 mm

Largeur : 810 mm

Empattement : 1 450 mm

Poids à sec : 185 kg

Poids tous pleins faits : 209 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique Sachs Ø 43 mm / Sachs, déb : 117 mm

Freinage 2 disques Brembo Ø 330 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons

Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.3 bars

Transmission

boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur Sachs / Sachs, déb : 130 mm

Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons

Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.5 bars

Moteur

4 cylindres en V à 65° , 4 temps

Injection Ø 48 mm

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes par cylindre

1 077 cc (Alésage * course: 81 x 52.3 mm)

175 ch à 11 000 tr/min

12,30 mkg à 9 000 tr/min

Rapport poids / puissance : 1.06 kg/ch

Rapport poids / couple : 15.04 kg/mkg

Emission CO²: 183 g/km

Équipement de série

Assistance au freinage : ABS Bosch MP9.1

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Concurrentes

BMW S 1000 R 2020

Kawasaki Z H2 2020

Ducati 1100 Streetfighter V4 2020

KTM Superduke 1290 R 2020

Yamaha 1000 MT-10 2020

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FAQ Vos questions fréquentes sur la TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020

Quelle est la puissance de la TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 ?

La TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 développe une puissance de 175 chevaux

Quel est le couple moteur de la TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 ?

Le couple maximal de la TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 s'élève à 12,30 mkg à 9 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 ?

La TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 250 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 ?

La TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 affiche un poids à sec de 185 kg, un poids tous pleins faits de 209 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 ?

La consommation moyenne est estimée à 7,70 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 propose une hauteur de selle minimale de 825 mm.

Quel est le prix de la TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 ?

Le prix de la TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 est de 14 520 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020 ?

Pour piloter la TUONO V4 1100 RR Misano Limited Edition 2020, vous devez être titulaire du A.