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DTR à soupapes

Yamaha XT 125 R

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Yamaha

Yamaha XT 125 R 2010

Trail
Fiche créée le 14/08/2010
Yamaha XT 125 R

             Le trail mono et Yamaha, c'est une longue histoire. Dans la lignée des 125, le constructeur vous propose 2 sauces pour vagabonder au milieu des nids de poule : moteur 2 temps avec la DTR (lointaine descendante de la fameuse DTMX), ou moteur à soupapes avec cette XTR, équipée d'un mono 4 temps dont les cotes internes sont parfaitement carrées.
Elle est équipée d'un pot catalytique et d'un système d'induction d'air pour être bien propre, d'un style très sympa pour attirer le public, et d'une selle beaucoup plus basse que sur la DTR pour être accessible (euh, 860 mm de hauteur quand même) à plus de monde - Yamaha pense aux jeunes !
Et comme la grande XTR a une soeur supermotarde, la X, la 125 y a droit également. Cette 125 R est épaulée par une version XTX avec des roues de 17" et d'un disque de frein avant plus gros.

M.B - photos constructeur

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L'aspect technique de la

Yamaha XT 125 R 2010

Yamaha XT 125 R
  • Chassis :
  • Cadre : simple berceau dédoublé en acier
  • Réservoir : 10 litres
  • Hauteur de selle : 860 mm
  • Longueur : 2110 mm
  • Largeur : 800 mm
  • Hauteur : 1140 mm
  • Empattement : 1335 mm
  • Poids à sec : 111 kg
  • Poids en ordre de marche : 120 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 170 mm
  • 1 disque Ø 245 mm
  • Roue AV : 90 / 90 - 21"
  • Transmission :
  • Boîte à 5 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 190 mm
  • 1 disque Ø 220 mm
  • Roue AR : 120 / 80 - 18"
  • Moteur :
  • Monocylindre , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • 1 carburateur Ø 20 mm
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 124 cc (54 x 54 mm)
  • 10 ch à 8250 tr/min
  • 1 mkg à 5500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 11.1 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Yamaha XT 125 R 2010

Les plus
  • Position de conduite
  • Confort
  • Joueuse
Les moins
  • Moteur timide
  • Equipement moyen
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