Motoplanete

YamahaXT 125 X 2005

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Cousine sport

Trail

L'idée d'introduire un supermotard sur le marché français en se basant sur la nouvelle XTR 660 fut une idée lumineuse pour Yamaha. Autant en profiter et continuer sur cette bonne voie. C'est ainsi qu'apparait la XTX 125, véritable copie de la grande XT. Armée de roues de 17" et d'un poids insignifiant, ce nouveau jouet va exciter pas mal d'adolescents. La XTX est la version supermotardisée de la XT 125 R. Elle lui reprend l'essentiel de ses organes mais dispose de freins, d'une suspension avant, de roues et de pneus spécifiques. Avec la DTX et la WR X, il y a maintenant un beau choix de supermotards chez les 125 de Yamaha : du plus sage au plus sportif. Cette XT est plus propre que la DT mais marque le pas au niveau pêche moteur, d'autant que la DTX peut gagner des chevaux. La WR X, plus élististe et plus fougueuse, fait payer ses prestations. La XTX garde pour elle un bel atout, à savoir un look fortement inspirée de la grosse 660.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      2 999
      Prix neuf
      Comparer les crédits

      Assurez votreYamaha XT 125 X 2005

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

      Avis

      sur 42 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Yamaha XT 125 X 2005
      • Chassis
      • Cadre : simple berceau dédoublé en acier
      • Réservoir : 10 litres
      • Hauteur de selle : 860 mm
      • Longueur : 2 050 mm
      • Largeur : 800 mm
      • Hauteur : 1 100 mm
      • Empattement : 1 335 mm
      • Poids à sec : 106 kg
      • Poids en ordre de marche : 120 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 175 mm
      • 1 disque Ø 260 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AV : 100 / 80 - 17
      Yamaha XT 125 X 2005 technique
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 190 mm
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 130 / 70 - 17
      • Moteur
      • Monocylindre , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • 1 carburateur Ø 20 mm
      • 4 soupapes par cylindre
      • 124 cc (54 x 54 mm)
      • 13 ch à 8 000 tr/min
      • 1,19 mkg à 2 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 8,15 kg/ch
      • Compression : 10 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (42)

      Comment enlever la selle de ma XT 125 X ?

      maxdu68 Modèle 2006
      malgré toutes les ressources internet je ne parviens pas à savoir comment enlever la selle de ma XT 125 X achetée récemment pour accéder notamment à la batterie. Merci pour vos conseils Répondre à maxdu68

      lebéc

      Bonjour, \"Accélération 0 à 100 : 20.2 s\" Ca fait pas un peu beaucoup ? 20.2 secondes... Répondre à Zbew

      Greg Rattin
      C\'est vrai, on peut trouver mieux. Ici, on atteint les 19 secondes : https://www.youtube.com/watch?v=d3mNPNrIG8E Mais il ne faut pas demander des performances exceptionnelles à son vieux bloc.... Participer à la conversation

      Ou se trouve le filtre à essence

      Alain67 Modèle 2007
      Bonjour J'ai une Yamaha 125 XTX de 2007 avec 12000kms . Par contre je ne trouve pas le filtre à essence pour le nettoyé . Je me pose la question y a t'il une filtre à ezssence sur la moto ? Répondre à Alain67

      compteur

      chris84 Modèle 2007
      bonjour, au demarrage de ma moto le compteur passe en defilement time sans arret aucun moyen de l arreter et retrouver le compteur normal, l appui sur le bouton de commaande n y fait rien au secours!!!!! Répondre à chris84

      Où se trouve le relais cligno sur Yamaha 125 XT ?

      laprune Modèle 2007
      bonjour j aurais voulu savoir car je dois changer lerelais des clignotants et le contacteur de point mort sur ma yamaha 125 XT annee 2006 qui peut me dire ca se trouve sur ma moto. merci Répondre à laprune

      Mélange ???

      Bonjour, j'ai fait l'acquisition d'un Yamaha 125 XT. Un vieux modèle de 1982 je crois, seulement l'ancien propriétaire m'a dit qu'il faisait un mélange pour l'éssence mais je n'y connais strictement rien, pourriez vous éclairer ma lanterne. Cordialement. Répondre à Sion

      moteur chauffe vite ou impression

      benjimoto Modèle 2007
      bonjour , j'ai l'impresssion que mon moteur chauffe vite . peu etre que c'est normale je fait seulement 25 30 km pour le boulot et apres les ligne droite a 90 km au bout de 15 min le moteur on a l'impression que l'huile bouillonne a chaque coup de gaz le bruit moteur est pas pareille on entent piffff quand on lache le gaz ( l'huile qui doi refroidire surment) mais bon bizzarre je trouve je penser pouvoir rouler 100km trankillement avec sans arret ? ( vidange fait année derniere ) si quelqu'un a une idée cordialement Répondre à benjimoto

      Mon xt125x acheter neuf a 4000km c un chameau j roule tout jour j fait 34km tout les jour c cool comme moto j pris 117 a font . Répondre à manu

      Niveau d'huile et claquement en 1ere sur 125 xtx

      benjimoto Modèle 2007
      bonjour je viens d'aguerrie une 125 yamaha xtx de 2007 avec 17500km . j'aurais aimais savoir au niveau de la verification d'huile moteur tout les combien ?( vidange faite a 17 000km).Puis il y a un bruit de claquement en 1ere vitess?quelqu'un aurait'il deja eu le meme probleme? Répondre à benjimoto

      lulu
      la moto a mon pere le fait aussi le claquement en 1ere Participer à la conversation

      benjimoto
      Bonjour, oui moi c'était la chaine qui claquait. Elle claque toujours un peu en première et au démarrage. Participer à la conversation

      Boite fusible sur le XTX 125

      je suis propriétaire de mon xtx depuis 3 jour est c'est l'éclate je voudrais juste savoir commen atteindre la boite de fusible car mon conteur a laché en sortan du garage=( conseil un pot devil sans la sourdine c'est magique Répondre à noot

      j'ai la 125xtx depuis 3 ans 8000km pas de probleme entretien faible bonne position de conduite ideal pour une reprise en main(je n'avais pas conduit de 125 depuis 15 ans) et au niveau du prix bien moins cher qu'une deux temps meme en occasion je ne regrette pas mon achat.Seule petie defaut sa vitesse de pointe mais la moto c'est la ballade tranquille autrement il faut acheter un gros cube. Répondre à eric

      cedric Modèle 2007
      je vien de finir le rodage elle est genial mais moi je suis a 85kmh maxi pour le moment peut etre que j'oublie de faire un truc sinon RAS maniable et agreable Répondre à cedric

      benji Modèle 2007
      je possede la 125 xtx depuis un ans et je suis tres conten mai c'est vrai que coter perf c'est pa genial mais je vous conseil de metre le pot devil magnum et de metre un transmision plus courte et vous veré le changement et etonen Répondre à benji

      marti Modèle 2007
      ca va fairt 1 ans que j ai la 125xtx, super maniable manque un peut de vitesse (100-110km/h),mai la conssomation (un chamo)on ne peut pas tout avoir. Répondre à marti

      Veniby Modèle 2007
      Bonjour a tous , je viens d'acheter cette moto aujourd'hui et je la recois dans quelques jours !!! coté prix c'etait les soldes .... 2490 euros neuve !!!! Répondre à Veniby

      J'ai fait 1800 KM avec la YAM 125 XTX et j'en suis très content. Sa vitesse de pointe est de 105 km/h sur plat et sans vent mais après tout ce n'est qu'une 125. Par contre quel régal sur les petites routes c'est là où on peut vraiment s'amuser. Répondre à samb

      coucou 17 Modèle 2007
      salut à tous moi g pris 118 km/h avec de bonne condition meteo. dommage q elle a du mal monter a plu de 100 avec le vent.g aussi un problème sur ma gente arriere qui blanchi, pa très fun! Répondre à coucou 17

      defaut sur la xtx sm 125 fuite au raccord du pot bruit amormale etrier avant.acheter neuf je l utilise tout les jours 1000 km au compteur.pour faire respirer un peut la bete demonter la selle 2 vis au clignotant arr sous la selle et enlever la protection de caoutchouc noir du filtre a air a la sortie devant la batterie.ca monte un peut plus vite en tours. Répondre à acdc

      scarface Modèle 2007
      salut a tous elle est superbe cette moto son seul defaut pour moi c'est le bouchon d'essence qui n'est pas antivol (dommage)si vous avez des solutions merci d'avance A+ Répondre à scarface

      Ca y est c'est fait, je suis au guidon de ma XTX et c'est le pied ! surtout ou j'habite ! Mayotte ! le confort est celui d'un super motard, la selle n'est pas une poutre comme sur une ktm 640 mais on s'y rapproche, la tenue de route est exemplaire sur sec comme sur route mouillée et je sais de koi je parle ! les perfs, j'attends la fin du rodage ! et tout cas c'est un vrai jouet qui entre bien ds la philosophie du super motard ! les suspentions sont ni trop souples ni trop raide ! et le tabeau de bord un vrai régal qui n'a pas a rougir face a la concurence inexistante ds le monde du 125 ! Répondre à iddy

      brubru Modèle 2007
      juste un conseil pour les utilisateurs de la 125 xtx. la pose d'un silencieux devil (magnun) le gain au niveau du couple et impressionnant, le son et carrément mieux rien à voir avec l'origine par contre en vitesse de pointe bof. Répondre à brubru

      Punker Modèle 2007
      Moi jl ai achetée cette petite XT, je l ai privilégiés a la DT parce que ca consomme moins, meme si du coup c'est ptet un peu moins péchu. En rodage, j ai passé les 110-115 l autre jour quand meme. C'est vrai que rapport au pris, le delta avec un gros cube peut faire réfléchir, mais pour un prise en mains, elle claque bien ! J aime bien la position de conduite ! Répondre à Punker

      wolverine9 Modèle 2007
      ca y est je l'ai recue et franchi mes premiers cents kilometres. ultra compacte - super equipee supermotard meme les durites aviation y sont . ordinateur de bord complet facilite de prise en main et maniabilite sont au rdv grace a des cotes super carrees. performances en deca de celles anoncees mais ce sont les premiers kms attendons de voir pour la vitesse de pointe par contre nervosite et reprises sont bien la une reussite pour yamaha... Répondre à wolverine9

      wolverine9 Modèle 2007
      En ce qui me concerne j'avais la honda xr 125 l jusqu'a avril ou on me l'a volee...(sic). je viens de racheter la yam qu'on me livre demain et sincerement cote look elle arrache et niveau equipement ce mieux que la honda pour 300€ de plus. les pneus route conviennent mieux a mon usage et je vous parlerai des perfs des que possible. a mon avis elles se tiennent ds un mouchoir. bye! Répondre à wolverine9

      cbrman85 Modèle 2007
      je possède une cbr 125 (4T) et j'en suis très content au niveau perf (Vmax 140km/h) et superbe maniabilité en ville. j'ai essayé recement le 125 xtx et elle roule bien mais manque un peu de C.V, heureusement son poid plume la sauve, idéale pour la ville et les départementales, avec ça vous êtes de garder votre permis en poche!!!!! Répondre à cbrman85

      gandy68 Modèle 2007
      moi je possède une cagiva supercity débridé (34cv!!!!) et gpeu vou dire ke sa arrach. g essayé la xtx et honnetmen c une charette , c bien pour commencé mai sans plus ( tu peu ètre conten si a fon de 3éme t'est a 45km/h). Bref a vou de choisir entre économie et sensation. a toutes... Répondre à gandy68

      smirnof_ic Modèle 2007
      je suis un possesseur de la xt-r j'ai fini le rodage et franchement je suis pas decu.c'est une belle moto avec pas mal de couple,en ville c'est vraiment super idem en foret elle montre juste ses limites en vitesse de pointe avec 105 sur le plat mais bon c'est un trail pas une course. y'en a qui hesitait a cause de la fourche.. perso en foret c'est genial elle est tres souple je me suis meme oser a quelque petits saut elle assure Répondre à smirnof_ic

      printus Modèle 2007
      Moi, j'ai essayée la dt125x et la xt125x mon choix irai plutot pour la dt(2t) avec son look ravageur mais le prix de celle ci est a mon gout exagerer par rapport à la xt(4t) qui est exactement la même. La position de conduite est excelente. Répondre à printus

      virgile Modèle 2007
      salut a tous moi aussi j'attend 16 ans avec impatience!le prix de cette xt est le meme que celui de la xr!le look est beaucoup plus sympa que la xr le moteur est plus performant et le compteur digital est tres complet jauge a essence,compte tours (sans oublier qu'elle a le frein a disque arriere contrairement a la honda meme si son tambour tien la route!..........je pense que c'est une bonne machine pour debuter@++ Répondre à virgile

      Je vais acheter cette moto samedi chez mon ocncessionaire et franchement elle clak, en plus mm si le moteur 4T ne vaut pas le 2T ( g une DTR ), l'entretien, le faible prix et les sensations ne doivent pas être mis de côté. C'est vrai kil faudrai kil passe leurs 4T à 15cv se serai cool ms bon, ya tjs un bridage pot kon peu faire sauté ( attendez qd mm kel soit plus sous garantie sinon cette derniere saute si vous touchez au pot ). Voila je la conduit la semaine prochaine et si vous faites de la ville cette moto est la meilleure de sa catégorie et pas besoin de dépasser le 115km/h en ville !!!!! En plus elle consomme rien !! Aller je vous tiens au courant de ce kel vaut ! Répondre à R3M!

      Pour ce ki é de la vitesse de pointe elle doi aproché lé 100/110km/h! Répondre à 51

      Bastien Modèle 2007
      Salut J aimerai savoir si quelqu'un a des informations sur la vitesse de pointe de cette machine. Merci Répondre à Bastien

      Confort et suspensions ?

      Marco Modèle 2007
      Quelle va être la qualité des suspensions? Eest-ce qu'elle va être aussi confortable que la XR125 de Honda? Honda avec sa 4T n'a pas jugé bon de mettre un disque à la roue arrière, mais à préféré une bien meilleure suspension, une selle plus épaisse... et des pneus mixtes ! Donc du fun pour sortir des routes à l'occase, mais limitée sur le bitume (frein arrière et pneus à l'accroche moyenne). Parlons pas des routes mouillées, le dosage doit être cotton, les virages hum hum, quoi ! SUPER le look de cette YAM. Faudra voir le prix par rapport à la xr Honda, la position de conduite; mis appart le frein arrière, la Honda pour moi semble plus polyvalente, mais moins typée, elle est plus "baroudeur". Répondre à Marco

      david Modèle 2007
      kan on voi le prix du permis é ke lon lajoute a celui de cette moto (ki né pa exécif)ca revien cher! Je possede un derbi drd sm é j'y ai installé une ligne conti é un carbu. De nombreux 125 4t si sont cassés lé dents! Mais je seré ttes foi tenté par la 125 dtx! Répondre à david

      j'ai perso attendu 21 ans pour la 660, passez le permis ! Répondre à pipo

      César Modèle 2007
      La yam est pas mal mais je pense qu il faut essayer. J ai un derbi 125 supermot et je trouve ca super rigide, le freinage est au top avec un disc de 300mm de diam. Pour une différence de prix si faible(300€), la reflection s'impose. Je vous conseille la derbi, avec elle on fait frotter les reposes pied. Que du bonheur. Répondre à César

      grolik Modèle 2007
      Ben moi nan, le teuf-teuf ça me fait pas rêver la nuit, vive le 2T, ses sensations, et ses bourrins (jvoi pas l'intérêt de passer le permis 125 pour ramer avec 13 ou 15cv, désolé). Répondre à grolik

      moi je v prendre une cbr pour mes 16 ans mai g ésité tres longtemps car cette yamaha est tres sympa mais les 15 ch ca conte pour une 125 enfin je trouve a+ jeune biker vous c kan moi c en mai moi aussi j en reve sans exagéré Répondre à malo

      McCrash Modèle 2007
      Mes avis: look magnifique, equipement ayant l'air réussi (frein, fourche...), prix excelent (!!!) comparé au 2T... enfin casi tout pour plaire!!! mais une seul question me viens a l'esprit: mais pourquoi chez yamaha il ne mette pas leur 125 4T a 15ch??? pour ça vive la MZ, sinon, vive la yam! Répondre à McCrash

      gizmo Modèle 2007
      moi aussi jattend vivement 16 ans xD mais c'est dans 1 ans =[ Répondre à gizmo

      Nico 31 Modèle 2007
      moi aussi je la trouve super sympa en espérant qu'elle disposera d'une vitesse de pointe assez haute, j'attends 16ans je passe mon permis et je cours chez Monsieur Yamaha!! Répondre à Nico 31

      Magnifique Pour un jeunot de 16 ans comme moi, c'est ce qu'il faut : look réussi, moteur raisonnable... J'en rêve la nuit (j'exagère un peu) Bravo Yamaha. Répondre à Titi
      Voir plus de commentaires

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.
      pub

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos