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YamahaXT 125 R 2006

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DTR à soupapes

Trail

             Le trail mono et Yamaha, c'est une longue histoire. Dans la lignée des 125, le constructeur vous propose 2 sauces pour vagabonder au milieu des nids de poule : moteur 2 temps avec la DTR (lointaine descendante de la fameuse DTMX), ou moteur à soupapes avec cette XTR, équipée d'un mono 4 temps dont les cotes internes sont parfaitement carrées.
Elle est équipée d'un pot catalytique et d'un système d'induction d'air pour être bien propre, d'un style très sympa pour attirer le public, et d'une selle beaucoup plus basse que sur la DTR pour être accessible (euh, 860 mm de hauteur quand même) à plus de monde - Yamaha pense aux jeunes !
Et comme la grande XTR a une soeur supermotarde, la X, la 125 y a droit également. Cette 125 R est épaulée par une version XTX avec des roues de 17" et d'un disque de frein avant plus gros.

M.B - photos constructeur

L'aspect technique

Yamaha XT 125 R 2006
  • Chassis
  • Cadre : simple berceau dédoublé en acier
  • Réservoir : 10 litres
  • Hauteur de selle : 860 mm
  • Longueur : 1 995 mm
  • Largeur : 840 mm
  • Hauteur : 1 125 mm
  • Empattement : 1 335 mm
  • Poids à sec : 111 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 170 mm
  • 1 disque Ø 245 mm
  • Roue AV : 90 / 90 - 21
Yamaha XT 125 R 2006
  • Transmission
  • Boîte à 5 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 190 mm
  • 1 disque Ø 220 mm
  • Roue AR : 120 / 80 - 18
  • Moteur
  • Monocylindre , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • 1 carburateur Ø 20 mm
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 124 cc (54 x 54 mm)
  • 13 ch à 8 000 tr/min
  • 1,19 mkg à 6 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 8,54 kg/ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      2 999
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 1 615 €

      Avis

      sur 1 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

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      Millésimes

      Avis

      Pour commencer il n y a pas plus fiable comme moto meme si c est vrai que le moteur n est pas vraiment au top il délivre un beau bruit. Il suffira de la munir d un pot tel leovince ou arrow ainsi d un filtre KN pour avoir un bon petit couple , parfaite citadine pour ma part. Répondre à Lau
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