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YamahaXJ6 600 Race Blu 2013

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L'accès au clan

Roadster

Machine d'accès aux gros cubes, la XJ6 est aussi un modèle stratégique pour son constructeur : c'est la Yamaha de + de 125 cm3 la plus vendue sur le marché français en 2012. Alors, mieux vaut la rendre la plus attrayante possible. En plus des petites retouches opérées cette année, ce roadster est dispo dans une robe spéciale bleu et gris, le rattachant à la famille "Race Blu". Un nouveau coloris, cela n'a rien d'extraordinaire. Pourtant, Yamaha insiste beaucoup sur son "Race Blu", qui se caractérise par un savant mélange de "Yamaha Blue" et "Matt Grey", créant un style aux accents urbains. Ce sont les M1 de MotoGP qui l'ont intronisé lors du Grand Prix de Misano. Les jantes bleues confèrent aux Yam "Race Blu Serie" une présence marquée et une allure résolument contemporaine. A chacun d'apprécier..

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Avis

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Yamaha XJ6 600 Race Blu 2013
      • Chassis
      • Cadre : En acier de type Diamant
      • Réservoir : 17.3 litres
      • Hauteur de selle : 785 mm
      • Longueur : 2 120 mm
      • Largeur : 770 mm
      • Hauteur : 1 085 mm
      • Empattement : 1 440 mm
      • Poids en ordre de marche : 205 / avec ABS 210 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
      • Double disque Ø 298 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Yamaha XJ6 600 Race Blu 2013 technique
      • Transmission
      • Boîte à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Monoamortisseur, déb : 130 mm
      • Simple disque Ø 245 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 160 / 60 - 17
      • Moteur
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • injection électronique
      • double ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 600 cc (65,5 x 44,5 mm mm)
      • 78 ch à 10 000 tr/min
      • 6,10 mkg à 8 500 tr/min
      • Compression : 12.2 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (1)

      xj6

      Modèle 2013
      un bras oscillant moins basique, une fourche inversée, des disques \"waves\" a l\'avant et a l\'arrière avec étriers a fixation radial, une transmission légèrement plus longue d\'origine et une roue arrière avec un pneu de largeur 180mm serait les bien-venus même avec un tarif neuf légèrement plus élever (7800 euros avec l\'abs) cela en ferait tout de même une bonne affaire. Répondre à guigui
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